Polttimon vaihto. Miksi se pitäisi tehdä pareittain?
Jotkut kuljettajat pitävät suositusta vaihtaa hehkulamput pareittain tarpeettomana investointina ja lisäkuluna. Muutaman zł:n säästöjen panos voi kuitenkin olla kaikkien tienkäyttäjien terveys ja elämä.
Nykyaikaiset auton ajovalot on suunniteltu parantamaan näkyvyyttä tiellä. Läpimurtopatentti oli idea Philips-brändistä, joka toi ksenonlamput massatuotantoon (vuoden 7 BMW 1991-sarjan mallissa). Nykyään yhä useammissa uusissa autoissa on LEDeihin ja jopa laserdiodeihin perustuva valaistus.
Teitä hallitsevat kuitenkin edelleen ajoneuvot, joissa on perinteiset ajovalot ja halogeenipolttimot. Juuri heidän kuljettajansa kohtaavat useimmiten dilemman: vaihda yksi palanut hehkulamppu vai pari? Vastaus on aina sama: vaihdamme auton ajovalojen polttimot aina pareittain. Miksi?
Jokaisella elementillä on tietty käyttöikä. Se ei ole aina identtinen, mutta hehkulamppuparin tapauksessa voimme turvallisesti olettaa, että yhden palaminen tarkoittaa lähestymistä tämän rajan ja toisen. Kuljettajan on tällaisessa tilanteessa vielä kunnostettava auton valolaitteet, mikä ei ole aina helppoa nykyisissä malleissa. Lisäksi se voi olla moottoritilan kansien ja jopa pyöränkaarien poistaminen. Lähitulevaisuudessa työ on uusittava. Mutta ei siinä kaikki….
”Ajan myötä halogeenilamput menettävät ominaisuutensa. Tällä tavalla valon voimakkuuden lisäksi tielle putoavan säteen pituus pienenee”, sanoo Violetta Pasionek, Keski-Euroopan markkinointipäällikkö Lumileds Polandista, Philipsin autovalaisimien yksinoikeudella lisensoitu valmistaja ja jakelija.
Kun vaihdat hehkulamppuja, on hyvä muistaa muutama tärkeä vinkki. Ensinnäkin, emme missään tapauksessa saa koskettaa lasikupua sormillamme. Jätät siihen jälkiä, voit vääristää säteilevän valonsäteen. Lisäksi pienikin rasvakerros, joka jää jäljelle, kun sitä kosketetaan sormilla, toimii eristeenä ja estää lämmön haihtumista.
Toiseksi uudet lamput on asennettava oikein.
Hehkulangan asennon vaihtaminen saa valon heijastumaan väärin tielle, tien varteen ja jopa taivaalle, jolloin keskeiset alueet jäävät pimeiksi. Kolmanneksi, itse ajovalojen muotoilu on mukautettu vasemman- tai oikeanpuoleiseen liikenteeseen, mikä tarkoittaa, että valaistus on epäsymmetrinen - lyhyempi tieakselista, pidempi kuin reunakiveys. Tämän järjestelyn avulla kuljettaja saa optimaalisen näkökentän häikäisemättä muita tienkäyttäjiä. Emme saavuta tätä vaihtamalla vain yhtä hehkulamppua uuteen.
Mutta ei siinä kaikki.
Ajovalojen polttimoiden vaihdon jälkeen ne on säädettävä oikein. Pienikin poikkeama voi sokeuttaa muita käyttäjiä.
Viimeinen argumentti hehkulamppujen vaihtamiselle pareittain on niiden malli ja valmistaja. Emme aina muista, asensimmeko perinteisen mallin vai pidemmän vai vahvemman valonsäteen. Erilaisten tuotteiden käyttö pahentaa entisestään valaistusominaisuuksien epäsuhtaisuutta ja sitä kautta liikenneturvallisuuden tasoa.
Kannattaa valita tunnetut autovalaisimet. Ne takaavat korkealaatuisten materiaalien käytön sekä standardien ja toleranssien edellyttämän työn tarkkuuden. Tämä vaikuttaa myös hehkulamppujen käyttöikään ja siten niiden vaihtotiheyteen.
