Kesärenkaiden vaihto - oikean pyörän asennuksen ABC

Virheillä renkaiden ja vanteiden vaihdossa voi olla vakavia seurauksia. Muistutamme, mitä sinun tulee muistaa kesärenkaiden asennuksessa. Joskus kannattaa katsoa mekaanikon käsiin.

Vulkanointiliikkeet eri puolilla maata ovat piirityksen alla. Korkea ilman lämpötila muistutti kuljettajia tarpeesta vaihtaa autonrenkaat kesärenkaisiin. Ammattipajassa et voi huolehtia palvelun laadusta. Mutta kun pyörät kootaan itse tai kokemattoman lukkosepän kanssa, on helppo tehdä virhe, joka johtaa parhaimmillaan renkaiden irrotusongelmiin kauden jälkeen. Pahin tapaus on, kun pyörä irtoaa ajon aikana ja tapahtuu vakava onnettomuus. Siksi autossamme kannattaa seurata renkaita ja vanteita vaihtavien mekaanikkojen työtä.

Keskustelemme kokeneen vulkanoijan Andrzej Wilczynskin kanssa siitä, kuinka pyörät asetetaan oikein.

1. Tarkista kesärenkaiden vierintäsuunta.

Renkaita asennettaessa tulee huomioida oikean vierintäsuunnan ja renkaan ulkopinnan osoittava merkintä, mikä on erityisen tärkeää suunta- ja epäsymmetristen renkaiden tapauksessa. Renkaat tulee asentaa renkaan kyljessä olevan nuolen mukaisesti, jossa on merkintä "Ulko/Sisällä". Vain oikein asennettu rengas takaa riittävän pidon, asianmukaisen vedenpoiston ja hyvän jarrutuksen. Väärin asennettu rengas kuluu nopeammin ja käy äänekkäämmin. Se ei myöskään tarjoa hyvää pitoa. Asennustavalla ei ole merkitystä vain symmetrisille renkaille, joissa kulutuspinnan kuvio on identtinen molemmilla puolilla.

Katso myös: Kesärenkaat - milloin asentaa ja mikä kulutuspinta valita?

2. Kiristä pyörän pultit varovasti.

Sinun on myös kiristettävä ruuvit oikein. Pyörät altistuvat suurille ylikuormituksille, joten jos ne kiristetään liian löysästi, ne voivat irrota ajon aikana. Älä myöskään kierrä niitä liian tiukalle. Kauden jälkeen juuttuneet korkit eivät välttämättä irtoa. Tällaisissa tilanteissa pultit usein porataan ulos, ja joskus ne päätyvät korvaamaan navan ja laakerin.

Sen kiristämiseen on käytettävä sopivan kokoista jakoavainta, liian suuri voi vahingoittaa muttereita. Jotta lanka ei vääntyisi, on parasta käyttää momenttiavainta. Pienissä ja keskikokoisissa henkilöautoissa on suositeltavaa asettaa momenttiavain arvoon 90-120 Nm. Noin 120-160 Nm katumaastureille ja maastoautoille ja 160-200 Nm linja-autoille ja pakettiautoille.

Lopuksi kannattaa tarkistaa, että kaikki ruuvit ovat tiukalla.

kauppa

3. Älä unohda rasvata pultteja

Ruuvien tai pulttien irrottamiseen liittyvien ongelmien välttämiseksi ne tulee voidella kevyesti grafiitti- tai kuparirasvalla ennen kiristämistä. Voit myös laittaa sen navan reunaan - vanteen kosketuspinnalle. Tämä helpottaa kapeareikäisen pyörän asentamista ja poistamista.

Katso myös: Ympärivuotiset renkaat - ilmeisiä säästöjä, lisääntynyt onnettomuusriski

4. Älä ohita pyörän tasapainotusta, vaikka et vaihtaisi renkaita

Vaikka sinulla olisi kaksi pyöräsarjaa etkä tarvitse vaihtaa renkaita vanteisiin ennen kauden alkua, muista tasapainottaa pyörät. Renkaat ja vanteet muotoutuvat ajan myötä ja lakkaavat rullamasta tasaisesti. Pyöräsarjan tasapainottaminen maksaa vain 40 PLN. Tarkista aina ennen kokoamista, että tasapainottimessa on kaikki kunnossa. Hyvin tasapainotetut pyörät takaavat mukavan ajon, alhaisen polttoaineenkulutuksen ja tasaisen renkaiden kulumisen.

Bartoszin kuvernööri

kuva Bartosz Guberna