Öljyn vaihto ennen lomalle lähtöä - opas
Jotta voimayksikkö olisi hyvässä kunnossa, öljyt on vaihdettava säännöllisesti. Moottori päästää eroon voitelujärjestelmässä kiertävistä metallilastuista ja pienempi kitka osien välillä pidentää moottorin käyttöikää. Öljy toimii myös moottoripyörän jäähdytysnesteenä. Jos se on vanha, se lämpenee liian korkeisiin lämpötiloihin, jolloin se menettää suojaominaisuudet ja vaikuttaa negatiivisesti käyttöyksikön yksittäisten osien kuntoon.
ACEA-luokitus
Markkinoilla on kaksi moottoriöljyjen laatuluokitusta: API ja ACEA. Ensimmäinen viittaa Amerikan markkinoille, toinen on käytössä Euroopassa. Eurooppalainen ACEA-luokitus erottaa seuraavat öljytyypit:
(A) - öljyt tavallisiin bensiinimoottoreihin
(B) - öljyt tavallisiin dieselmoottoreihin;
(C) - öljyt, jotka ovat yhteensopivia katalyyttijärjestelmän kanssa bensiini- ja dieselmoottoreille, joissa on pakokaasun kierrätys ja joissa on alhainen rikki-, fosfori- ja sulfaattituhkapitoisuus
(E) - öljyt dieselmoottorilla varustetuille kuorma-autoille
Vakiobensiini- ja dieselmoottoreissa öljyparametrit ovat lähes identtiset, ja hyvin usein tietyn valmistajan öljy, esimerkiksi A1-standardiksi merkitty, on yhteensopiva B1-öljyn kanssa, vaikka symbolit erottavat bensiinin. ja dieselyksiköt. .
Öljyn viskositeetti - mikä se on?
Moottoriöljyä valittaessa on kuitenkin tärkeämpää valita sopiva viskositeettiluokka, joka on merkitty SAE-luokituksella. Esimerkiksi 5W-40 öljy antaa seuraavat tiedot:
- numero 5 ennen kirjainta "W" - öljyn viskositeettiindeksi matalissa lämpötiloissa;
- numero 40 litran "W" jälkeen - öljyn viskositeettiindeksi korkeissa lämpötiloissa;
- kirjain “W” tarkoittaa, että öljy on talvi, ja jos sen perässä on numero (kuten esimerkissä), se tarkoittaa, että öljyä voidaan käyttää ympäri vuoden.
Moottoriöljy - Käyttölämpötila-alue
Puolan ilmasto-olosuhteissa yleisimmin käytetyt öljyt ovat 10W-40 (toimivat lämpötiloissa -25 °C - +35 °C), 15W-40 (-20 °C - +35 °C), 5W-40 (-30 °C - +35 °C). Jokainen autonvalmistaja suosittelee tietyntyyppistä öljyä tietylle moottorille, ja näitä ohjeita tulee noudattaa.
Moottoriöljy hiukkassuodattimella varustetuille moottoreille
Nykyaikaiset dieselmoottorit on usein varustettu DPF-suodattimella. Pidentääksesi sen käyttöikää, käytä ns. öljyjä. matala SAPS, ts. joka sisältää alhaisen pitoisuuden, alle 0,5 % sulfaattituhkaa. Tämä välttää hiukkassuodattimen ennenaikaisen tukkeutumisen aiheuttamat ongelmat ja vähentää sen käytöstä aiheutuvia tarpeettomia kustannuksia.
Öljytyyppi - synteettinen, mineraali, puolisynteettinen
Öljyä vaihdettaessa on tärkeää kiinnittää huomiota sen tyyppiin - synteettinen, puolisynteettinen tai mineraali. Synteettiset öljyt ovat korkealaatuisimpia ja voivat toimia korkeammissa lämpötiloissa. Nämä ovat kuitenkin kalleimpia öljyjä. Mineraalit prosessoidaan raakaöljystä, joka sisältää niin sanottuja ei-toivottuja yhdisteitä (rikki, reaktiiviset hiilivedyt), jotka huonontavat öljyn ominaisuuksia. Sen puutteet kompensoidaan alhaisimmalla hinnalla. Lisäksi on olemassa myös puolisynteettisiä öljyjä, jotka ovat synteettisten ja mineraaliöljyjen yhdistelmä.
Ajoneuvon kilometrimäärä ja öljyn valinta
On yleisesti hyväksyttyä, että synteettisiä öljyjä voidaan käyttää vain uusissa autoissa, joiden mittarilukema on enintään 100 000-150 000 km, puolisynteettisiä öljyjä - 150-250 000 km ja mineraaliöljyjä - autoissa, joiden mittarilukema on 250 000 km. Mielestämme synteettisellä öljyllä kannattaa ajaa mahdollisimman pitkään, koska se suojaa moottoria tehokkaimmin. Sen vaihtoa voi alkaa miettimään vasta kun auto alkaa kuluttaa öljyä. Ennen kuin päätetään öljytyypin vaihdosta, kannattaa kuitenkin viedä auto mekaanikolle, joka selvittää öljyvuodon syyn tai sen puutteet.
Etsitkö alkuperäistä autoöljyä? Tarkista se täältä
