Öljyn vaihto auton ilmastointilaitteen kompressorissa: tarkastus, täyttö ja öljyn valinta
Pitoisuus
Freonipiirissä kiertävä auton ilmastointilaitteen kompressorin öljy suorittaa ennakoitavan tehtävän voitelemalla ja jäähdyttäen mekanismin hankaavia osia. Samalla se kerää pienimmät metallilastujen hiukkaset, kulutustuotteet. Saastunut aine liikkuu vaikeasti, hidastaa jäähdytysjärjestelmän toimintaa täydelliseen vikaan asti.
Niin kauan kuin ilmastointilaite toimii kunnolla, et huomaa sitä. Mutta eräänä päivänä keskellä kesää kaikkein sopimattomimmalla hetkellä järjestelmä pettää. Ja käy ilmi, että autoyksikköä ei huollettu, ilmastointikompressorin öljyä ei vaihdettu. Tällaisten tilanteiden estämiseksi on tärkeää tietää, mitä nestettä kokoonpanoon tulee kaataa, mikä on vaihtoaika.
Miksi ja milloin öljynvaihto on tarpeen
Autoteollisuuden ilmastotekniikka on hermeettinen järjestelmä, jossa on freonia kiertävällä kylmäaineella. Jälkimmäiseen sekoitetaan aina öljyä, joka eroaa kaikista ajoneuvojen teknisistä voiteluaineista ja kotitalouksien jäähdytyslaitteista.
Freonipiirissä kiertävä auton ilmastointilaitteen kompressorin öljy suorittaa ennakoitavan tehtävän voitelemalla ja jäähdyttäen mekanismin hankaavia osia. Samalla se kerää pienimmät metallilastujen hiukkaset, kulutustuotteet. Saastunut aine liikkuu vaikeasti, hidastaa jäähdytysjärjestelmän toimintaa täydelliseen vikaan asti.
Tästä syystä kokoonpanoa on seurattava ja auton ilmastointilaitteen kompressorin öljy tulee vaihtaa ajoissa. Asiantuntijat puhuvat 1,5-2 vuoden huoltovälistä laitteiden välillä. Mutta käytäntö osoittaa, että 3 vuodenaikaa voidaan ajaa ilman ilmastoinnin epäonnistumisen riskiä.
Öljyn tarkistus
Auton ilmastolaitteen kompressorissa ei ole mittauskaulaa ja anturia. Voiteluaineen kunnon ja määrän tarkistamiseksi sinun on irrotettava kokoonpano ja tyhjennettävä neste kokonaan mittausastiaan.
Vertaa seuraavaksi valutettua aineen määrää suositeltuun kasviin. Jos öljyä on vähemmän, etsi vuotoa. Järjestelmän vuototesti voidaan suorittaa vain paineen alaisena.
Kuinka täyttää ilmastointilaite öljyllä
Toiminta on monimutkaista, autotalliolosuhteissa se ei ole mahdollista. Auton ilmastointilaitteen kompressorin tankkaus öljyllä vaatii kalliita ammattilaitteita. Sinun on ostettava pölynimuri, joka maksaa 4700 7100 ruplaa, freonivaaka hintaan 52000 5800 ruplaa, freonipumppuasema - 16 XNUMX ruplaa. Tämä ei ole täydellinen luettelo laitteista auton ilmastointilaitteen kompressorin öljyn vaihtoon. Sisällytä luetteloon manometrinen asema XNUMX ruplaa, injektori öljyn täyttöön, freoni, jota myydään XNUMX kg:n säiliöissä. Jääkaapin määrä riittää useampaan autoon.
Öljynvaihto
Laske laitteiden ja materiaalien kustannukset, vertaa ammattitaitoisen palvelun hintaan. Ehkä tulet ajatukseen suorittaa toimenpide autokorjaamossa. Voit tuoda kulutustavarasi sinne, joten opi voiteluaineen valitsemisen aihetta. Auton ilmastointilaitteen kertakäyttömäärän tulisi olla 200-300 g.
Öljyn valintakriteerit
Ensimmäinen sääntö: auton ilmastointilaitteen kompressorissa olevaa öljyä ei saa sekoittaa muuntyyppiseen voiteluaineeseen. Aineen eri laatuluokat muodostavat hiutaleita jäähdytysjärjestelmään, mikä johtaa kalliisiin yksikön korjauksiin.
Synteettinen tai mineraalipohja
Auton ilmastointilaitteiden tankkausta varten kaupat myyvät kahdenlaisia voitelukemikaaleja - mineraali- ja synteettiseltä pohjalta. Koska yhdisteiden sekoittamista ei voida hyväksyä, katso autosi valmistusvuotta, jotta et tee virhettä valinnassa:
- jos auto on vanhempi kuin 1994, se toimii R-12 freonilla ja Suniso 5G -kivennäisvedellä;
- jos auto vapautettiin määritetyn ajan jälkeen, R-134a freonia käytetään yhdessä synteettisten polyalkyleeniglykoliyhdisteiden PAG 46, PAG 100, PAG 150 kanssa.
Koneiden luokat
Kun päätät, mitä öljyä haluat täyttää auton ilmastointikompressoriin, katso ajoneuvon valmistusmaata:
- Japanissa ja Koreassa käytetään PAG 46, PAG 100;
- Amerikkalaiset autot tulevat pois linjalta PAG 150 -rasvalla;
- Eurooppalaiset autonvalmistajat käyttävät PAG 46:ta.
Kulutusosien viskositeetti on erilainen. PAG 100 -voiteluaine sopii Venäjän ilmastoon.
Minkä öljyn valita
Aiheesta keskustellaan aktiivisesti foorumeilla. Asiantuntijat ovat valinneet optimaaliset öljymerkit venäläisille autoille.
5-asento - Öljy kompressoreille Ravenol VDL100 1 l
Arvostetun saksalaisen valmistajan tuote liittyy laatuun, tunnolliseen lähestymistapaan voiteluaineiden tuotantoon. Ravenol VDL100 -öljy autojen ilmastointikompressoreille on valmistettu kansainvälisen standardin DIN 51506 VCL mukaisesti.
Nesteelle on ominaista korkea suorituskyky, se selviytyy täydellisesti työstä vaikeimmissa olosuhteissa. Kitkasuoja on huolella valittu tuhkattomien lisäaineiden paketti, jolla on äärimmäiset paineominaisuudet. Lisäaineet estävät materiaalin hapettumista, vaahtoamista ja vanhenemista.
Ravenol VDL100 kuuluu mineraalikoostumuksiin, koska se on valmistettu korkealaatuisista parafiiniseoksista. Pinnoittamalla männät, renkaat ja venttiilit kalvolla öljy suojaa niitä korroosiolta ja hiilikertymiltä. Tuote paksunee -22°C:ssa, leimahtaa +235°C:ssa.
1 litran hinta alkaa 562 ruplasta.
4-asento - Öljy ilmastointilaitteille LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100
Brändin kotimaa ja LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100 -puristusöljyn tuotantomaa on Saksa, joka takaa jo tuotteen korkean laadun.
LIQUI MOLY PAG Ilmastointiöljy 100
Neste voitelee ja jäähdyttää täydellisesti mäntäryhmää ja muita autokompressorien osia. Valmistettu polyesteristä. Säiliön pakkaus tehdään typellä, lukuun ottamatta veden imeytymistä ilmasta.
LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100 öljytiivisteet ilmastoinnissa, UV-lisäaine ja hapettumisenestoaineet suojaavat mekanismia naarmuuntumiselta, estävät rasvan vanhenemista, vaahtoamista ja hilseilyä. Aine vaikuttaa hellävaraisesti yksikön kumitiivisteisiin ja pidentää kaikkien laitteiden käyttöikää.
Hinta 0,250 kg voiteluainetta - alkaen 1329 ruplaa.
3-asento - Synteettinen öljy Becool BC-PAG 46, 1 l
Synteettisistä estereistä valmistettu italialainen öljy, joka on suunniteltu nykyaikaisiin freon R 134a -autoihin.
Becool BC-PAG 46, 1 kpl
Voitelemalla ja jäähdyttämällä hankausmäntäpareja Becool BC-PAG 46 osoittaa korkeaa suorituskykyä. Innovatiivisen tuotantoteknologian ansiosta rasva ei sakeudu -45 °C:ssa, mikä on erityisen tärkeää Venäjän ilmastolle. Materiaalin leimahduspiste on +235 °С.
Synteettinen öljy autojen ilmastointikompressorille Becool BC-PAG 46 lisää ilmastointilaitteiden kulutuskestävyyttä, suojaa järjestelmän elementtejä korroosiolta ja hapettumiselta. Tasapainoinen lisäainepaketti tarjoaa aineen äärimmäisiä paineominaisuuksia, estää vaahtoamisen ja tuotteen vanhenemisen.
Hinta per tavarayksikkö - alkaen 1370 ruplaa.
2-asento - Kompressoriöljy IDQ PAG 46 Low Viscosity Oil
Täyssynteettisellä aineella on alhainen viskositeetti, mutta se voitelee, jäähdyttää ja tiivistää täydellisesti auton ilmastoinnin. IDQ PAG 46 Low Viscosity Oil voidaan täyttää ilmastointikompressoriin yhdessä R 134a -kylmäaineen kanssa.
IDQ PAG 46 matalaviskositeettinen öljy
Lisäaineina käytetyt monimutkaiset polymeerit tarjoavat materiaalille korroosionesto- ja äärimmäisiä paineominaisuuksia. Lisäaineet estävät voiteluaineen vanhenemista, vaahtoamista ja hapettumista.
Hygroskooppinen tuote tulee säilyttää tiiviissä pakkauksessa välttäen nesteen joutumista kosketukseen ilman kanssa. Kompressoriöljy IDQ PAG 46 Low Viscosity Oil ei menetä suorituskykyä -48 °C:n lämpötilassa, kun taas leimahdus on mahdollista +200-250 °C:ssa.
0,950 kg:n pullon hinta on 1100 ruplaa.
1-asento - Kompressoriöljy Mannol ISO 46 20 l
Mineraaliaine Mannol ISO 46 valmistetaan parafiinien ja tuhkattomien lisäaineiden pohjalta. Rasva erottuu erinomaisesta lämmönkestävyydestä, joka takaa ilmastoinnin laitteiden pitkäaikaisen keskeytymättömän toiminnan ja pitkät huoltovälit. Tätä helpottavat kulumisenesto, äärimmäinen paine ja vaahtoamisenestoaineet.
Mannol ISO 46 20 л
Käytön aikana ohut voiteluainekalvo peittää männät, renkaat ja muut jäähdytysjärjestelmän hankaavat osat. Tuote ei hapetu pitkään aikaan, mikä estää yksikön metalliosien korroosion. Mannol ISO 46 -rasva vastustaa aktiivisesti noen ja raskaiden kerrostumien muodostumista, ei syövytä kumitiivisteitä. Tuotteen itsestään syttymisen riski pienenee nollaan - leimahduspiste on +216 °С. -30 °C:ssa nesteen tekniset ominaisuudet pysyvät normaaleina.
Mannol ISO 46 -voiteluaineen käyttö pidentää mäntä- ja ruuviautokompressorien käyttöikää, koska mekanismit toimivat puhtaassa ympäristössä.
Kapselin hinta alkaa 2727 ruplasta.
