Raidetangon pään vaihto - tee-se-itse-korjaus!
Pitoisuus
Raidetanko ja sen raidetangon pää ovat tärkeitä ajoneuvon tarkan ja tarkan ohjauksen kannalta. Tässä artikkelissa näytämme, kuinka voit tunnistaa vaurioituneen raidetangon pään ja vaihtaa sen.
Raidetangon pään vaurioituminen voi vaikuttaa ajoturvallisuuteen ja auton tuntumaan hyvin nopeasti. Siksi on tärkeää vaihtaa se nopeasti, jotta auton ajokyky säilyy.
Mikä on raidetangon pää?
Raidetangon pää on tärkeä osa autoa . Se varmistaa kuljettajan tarkan ohjauksen ja siirtää sen pyörille raidetangon kautta. Jos ilmenee toimintahäiriöitä tai vikoja , pahimmassa tapauksessa ajoneuvoa ei voida enää hallita kunnolla. Siksi vaihtaminen on väistämätöntä.
Raidetangon päät tarkastetaan myös aina pakollisen yleisen huoltotarkastuksen yhteydessä. . Kulumisen tai vaurion sattuessa käyttölupa voidaan evätä. Kahden vuoden välein siis Koulutettu henkilökunta tarkastaa raidetangon päät huolellisesti.
Tärkeää: Raidetangon päät voivat vaurioitua tai kulua vain toiselta puolelta. Vaikka molemmat tulisi tarkistaa korjauksen yhteydessä, ne voidaan vaihtaa yksitellen ilman ongelmia. Raidetangon päitä ei tarvitse vaihtaa pareittain.
Jäljet huonosta raidetangon päästä
Joitakin merkkejä viallisesta raidetangon päästä löytyy . Tämä tapahtuu yleensä ajon aikana. Tästä syystä sinun tulee ajaa autollasi säännöllisesti kuuntelematta radiota tai musiikkia ja keskittyä kokonaan autosi ajon ääniin.
Ongelman tärkeitä oireita ovat mm :
– selvästi kuuluvaa metallista rätintää autoa käännettäessä
🇧🇷 🇧🇷
– Näet visuaalisesti erittäin suuren renkaiden kulumisen.
Kaikki nämä oireet viittaavat ensisijaisesti raidetangon pään vaurioitumiseen. . Tässä tapauksessa on erittäin tärkeää suorittaa korjaukset mahdollisimman pian.
Jos et huomioi näitä varoitusmerkkejä , pahimmassa tapauksessa tämä voi johtaa raidetangon pään irtoamiseen. Tämä kuilu on syynä moniin tieliikenneonnettomuuksiin ympäri maailmaa.
Vaihda raidetangon pää itse vai ota yhteyttä korjaamoon?
Tällaisilla tärkeillä komponenteilla herää aina kysymys, onko mahdollista vaihtaa se itse. .
Kuitenkin , ohjaustankojen vaihto ei vaadi erikoistyökaluja, mutta ennen kaikkea hieman kärsivällisyyttä ja hyvää muotoa. Yhteensä voit luottaa yhden tunnin aikaikkunaan vaihtoon.
Ongelmissa, kuten ruosteessa, prosessi voi kuitenkin kestää kauemmin. Työpajassa käyntiä on kuitenkin mahdotonta välttää kokonaan. . Raidetangon päiden vaihtamisen jälkeen on suoritettava pyörän suuntaus telan säätämiseksi. Se maksaa yleensä alkaen 60-130 euroa jos työ ammattikorjaamossa on suoritettu asianmukaisesti.
| Nämä työkalut tarvitaan vaihtamiseen |
| – Nostolava tai nosturi – momenttiavain – Momenttiavaimen hylsysarja - Jakoavainsarja – Ruosteenpoistoaine tai WD 40 – Liitu merkintään – Paperiarkki ja kynä |
Raidetangon pään vaihto vaihe vaiheelta
| – Nosta tai nosta ajoneuvo ensin. Ota nyt pyörä pois. – Valmistele raidetangon pää, johon nyt pääsee käsiksi. – Levitä ruosteenpoistoainetta raidetangon pään mutteriin. – Levitä myös ruosteenpoistoainetta raidetangon pään etuosaan. – Löysää raidetangon pään mutteri. – Merkitse raidetangon pään paikka liidulla. – Kierrä raidetangon päässä oleva mutteri takaisin raidetangon päähän. – Laske mutterin kierrokset ja kirjoita ne muistiin. – Vapauta raidetangon pään etuosa laakerista ja ruuvaa myös irti. – Laske uudelleen ja huomioi täydet kierrokset. – Asenna uusi raidetangon pää raidetankoon. – Kiristä se ennalta määrättyyn kierrosmäärään. – Paina uusi raidetangon pää laakeriin ja kiinnitä se mutterilla. – Kiristä nyt raidetangon mutteri aiemmin ilmoitettuun kierrosmäärään. – Asenna pyörä ja kiristä se ilmoitettuun momenttiin. – Nosta ajoneuvo. - Tuo auto pyöränsuuntaukseen. |
Vältettävät virheet
Tämä on tärkeää, vaikka raidetangon pään vaihto-ohjeet kuulostavat nyt erittäin huolellisilta ja täsmällisiltä.
Mitä paremmin suoritat raidetangon päätä vaihtaessasi , sitä vähemmän työtä ja siten sitä pienemmät pyörien linjauskustannukset. Mitä huonommin työskentelet , sitä enemmän jälkeä siirtyy ja sitä enemmän aikaa on käytettävä sen kohdistamiseen.
Tästä syystä myös hyödyllistä taloudellisesta näkökulmasta, ole hieman varovaisempi vaihtaessasi raidetangon päätä ja seuraa yksittäisiä vaiheita tarkasti.
On myös tärkeää: Yritä olla säästämättä raidetangon pään vaihtamisen jälkeen ja tehdä ilman tarvittavaa kohdistusta ja säätöä erikoistuneessa korjaamossa. Ilman säätöä autolla on mahdotonta ajaa oikein eikä pahimmassa tapauksessa ajaa turvallisesti liikenteessä. Tämä voi johtaa vakaviin onnettomuuksiin, jotka vaarantavat paitsi sinut, myös kaikki muut tienkäyttäjät. Suuntaus on kriittinen, kun kaikki raidetangon ja siihen liittyvien ohjauskomponenttien työt on saatu päätökseen.
Harkittavat kustannukset
Jos et halua tehdä vaihtoa itse, voit myös antaa tämän tehtävän ammattikorjaamon tehtäväksi. . Täällä voit ehdottomasti vaikuttaa hintaan, jos sinulla on esimerkiksi jo uudet raidetangon päät. Tyypillisesti erikoiskorjaamo veloittaa raidetangon pään vaihdosta autosi kunnosta riippuen 110-180 euroa. Mitä ruosteisempi ympäristö, sitä vaikeampi vaihtaminen ja sitä kauemmin se kestää. Tähän lisätään pyörän säätö, mukaan lukien telasäätö, joka maksaa 50-130 euroa.
Onko raidetangon pää kuluva osa?
itse asiassa , raidetangon pää siirtää voiman raidetangosta ohjausvarteen, kun ohjauspyörää käännetään.
Hän myös vaimentaa tien kuoppia.
Mutta tämä tarkoittaa, että raidetangon pään kuluminen riippuu ajotyylistä ja katetuista teistä. Jos esimerkiksi ajat paljon mukulakivillä, on hyvä mahdollisuus, että raidetangon päät kuluvat nopeammin. Raidetangon päät suojattu omilla kumisaappaisillaan . Se voi myös repeytyä iän tai muiden olosuhteiden vuoksi. Siten raidetangon pää altistuu vedelle ja lialle, mikä voi entisestään nopeuttaa kulumista.
