Jäähdytysnesteen vaihtaminen VAZ 2110-2112:een
En tiedä miksi, mutta jopa monet kokeneet omistajat ajavat autollaan yli 100 000 kilometriä eivätkä koskaan vaihda pakkasnestettä tai pakkasnestettä (riippuen siitä, mitä on täytetty) tänä aikana. Itse asiassa tämä neste on vaihdettava 2 vuoden välein tai ajoneuvon 45 000 km:n ajokilometrin välein sen mukaan, kumpi tulee ensin.
Jos et vaihda jäähdytysnestettä ajoissa, lohkon ja sylinterinkannen kanaviin voi ilmaantua korroosiota etuajassa ja moottorin resurssit tietysti vähenevät. Tämä pätee erityisesti sylinterinkanteen. Usein jouduin purkamaan moottoreita ja katsomaan korroosion syömiä sylinterinkannen jäähdytyskanavia. Tällaisen kuvan jälkeen siitä tulee pelottavaa autollesi, etkä varmasti unohda vaihtaa pakkasnestettä ajoissa.
Joten annan alla yksityiskohtaisemman raportin tämän työn toteuttamisesta sekä annan luettelon tarvittavista työkaluista:
- Suuntaa 10 ja 13
- Helistin
- Phillips ruuvimeisseli
- Avaimet 13 ja 17 (edellyttäen, että sinulla on 2111-moottori ja sinun on irrotettava sytytysmoduuli)
Olen jo sanonut edellä, mutta on parempi toistaa itseäni. Jos sinulla on 2110-2112 moottori, niin lohkossa oleva pakkasnesteen tyhjennystulppa on ilmainen ja voidaan tehdä ilman ongelmia. Jos moottorin malli on 2111, sinne asennetaan sytytysmoduuli, se on ensin poistettava. Tässä on sen sijainti (4. sylinterin alapuolella):
Kun se on poistettu ja asetettu sivuun, voit jatkaa työskentelyä jäätymisenestoaineen tulvimisen välttämiseksi. Ruuvaamme moottorin kampikammion etuosan irti, jotta voit vaihtaa säiliön jäähdyttimen tyhjennysreiän alle.
Nyt irrotamme paisuntasäiliön tulpan, sitten tulpan moottorilohkossa ja jäähdyttimessä, tietenkin, sinun on ensin vaihdettava tarvittavan tilavuuden astia jokaisen tyhjennysreiän alle.
Tässä on tulppa lohkossa irrotuksen jälkeen:
Mutta jäähdyttimessä:
On syytä huomata, että kun jäähdytysnestettä tyhjennetään VAZ 2110-2112:ssa, auton on oltava tasaisella, tasaisella alustalla. Kun kaikki pakkasneste on valunut, voit ruuvata tulpan sylinterilohkoon ja jäähdyttimeen paikoilleen. Sitten voit aloittaa jäähdytysnesteen vaihdon. Ilmalukon välttämiseksi jäähdytysjärjestelmässä irrota ensin kaasun syöttöletku, joka näkyy alla olevassa kuvassa:
Ja kaatamalla pakkasnestettä paisuntasäiliöön, sinun on kaadettava se, kunnes se valuu ulos tästä irrotetusta letkusta. Sitten asetamme sen ulostuloon ja kiristämme puristimen. Täytä seuraavaksi vaaditulle tasolle ja kiristä säiliön korkki.
Käynnistämme moottorin ja annamme sen lämmetä, kunnes jäähdyttimen jäähdytystuuletin toimii. Odotamme auton jäähtymistä kokonaan (aamulla vaihdon jälkeen) ja katsomme nestetasoa laajentimessa.
Jos se on alle normin, vaadittu määrä on lisättävä.
