Laakerin vaihto Kia Rion etunapaan

Huolimatta Kia Rion kaikkien pääkomponenttien korkeasta luotettavuudesta ja auton suurella ajokilometrillä, jotkut niistä epäonnistuvat. Yksi näistä kohteista on Kia Rion pyöränlaakeri.

Laakerivika ilmenee aggressiivisesti ajettaessa tai pitkän matkan vuoksi. Voit vaihtaa tämän elementin itse ja valtuutetussa huoltokeskuksessa.

Epäonnistumisen merkkejä

Kia Rio etunavan laakerit saattavat olla tarpeen seuraavissa tapauksissa:

1. Solmun viimeinen käyttöpäivä.
2. Jaksottaiset aksiaaliset tai radiaaliset ylikuormitukset.
3. Erottimen tuhoaminen.
4. Kilparatojen tai pallojen kulumista.
5. Lian ja kosteuden pääsy kokoonpanoon.
6. Voiteluaineen kuivuminen ja sen seurauksena laakerin ylikuumeneminen.
7. Huonolaatuisten laakereiden käyttö.

Tyypillisiä merkkejä pyöränlaakerivauriosta ovat:

• outoja ääniä pyörien sivulta kiihdytettäessä valtatietä pitkin;
• outoja ääniä käännettäessä sivulle;
• jyrinä ja jyrinä tukivyöhykkeellä.

Voit diagnosoida navan rullalaakerin kunnon seuraavan algoritmin avulla:

1. Nosta ajoneuvo ylös.
2. Heiluta auton alustaa käsilläsi ja kuuntele ääniä.
3. Pyörän liike aksiaalisuunnassa. Jos pyörän vapaavälys on yli 0,5 mm, vierintälaakeri on löysällä.

Laakerin laite ja sijainti Kia Rion eri sukupolvissa

Toisen ja kolmannen sukupolven Kia Rio -autossa pyörän laakeri painetaan nyrkkiin. Kun irrotat ohjausniveltä, ota yhteyttä erikoistuneeseen huoltoliikkeeseen pyörien suuntauksen korjausta varten.

Ensimmäisen sukupolven Rion autoissa nyrkin vierintälaakerin sijasta, kuten auton myöhemmissä versioissa, on välikappaleessa kaksi samanlaista elementtiä ja niiden välissä holkki.

Ensimmäisen sukupolven tapauksessa etupyörän navassa on vaihdettava samanaikaisesti kaksi kulmakosketuskuulalaakeria.

Algoritmi pyörän laakerin vaihtamiseksi Kia Riossa

Etulaakerien vaihto häiritsemättä auton pyörien suuntausta voidaan tehdä kahdella tavalla:

• rullalaakerin vaihdolla ilman kaulan purkamista;
• elementtien vaihto täysin purettuun telineeseen.

Korjaustyön suorittamiseksi omin käsin sinun on ostettava seuraava työkalu:

• useiden avainten tai päiden sarja;
• kara tai pää XNUMX viallisen elementin poistamiseksi;
• vasara;
• ruuvipenkki hyllyn kiinnittämiseen;
• erityinen vedin laakereita varten;
• ristipääruuvimeisseli;
• koneen öljy;
• lumput;
• nestemäinen VD-40;
• jakoavain.

Tuhoutuneen solmun poistaminen Kia Riosta

Etupyörän laakerin vaihto Kia Rio 3 suoritetaan seuraavan skenaarion mukaan:

1. Irrota pyörän pultit.
2. Löysä etunapa.
3. Nosta etupyörät tunkilla.
4. Irrota pyörät ja irrota navan mutteri.
5. Käännä pois ohjaussyvyyden kärkien kiinnityspultit.
6. Kärjen suulakepuristus.
7. Irrota jarruletkun pultti.
8. Irrota kaksi satulan kiinnityspulttia. Kiinnikkeet sijaitsevat jarrusatulan takana.
9. Mansetin irrottaminen niitistä ja vetoketjusta.
10. Nyrkin kohottaminen ja sen poistaminen polvilumpiosta.
11. Pulttien vetäminen ja käyttöakselin purkaminen.
12. Irrota Phillips-ruuvit.
13. Irrota jarrulevy
14. Isku laakerin sisärenkaaseen.
15. Kiinnitysrenkaan irrotus.
16. Ulomman pidikkeen irrotus ulosvetimellä, jonka halkaisija on noin 68 millimetriä.
17. Poista rengas nyrkistä vasaralla.

Kun kaikki nämä vaiheet on suoritettu, kuluneen elementin purkamista voidaan pitää valmiina, ja voit jatkaa huollettavan rullalaakerin asentamista.

Huollettavan napaelementin asennus

Kun olet irrottanut navan ja poistanut viallisen elementin, toimi seuraavasti:

1. Puhdista ja voitele rullalaakerin istukka koneöljyllä.
2. Suorita painallus. Tämä voidaan tehdä kahdella tavalla: osumatta poisttimeen ja osumatta patruunaan.
3. Asenna kiinnitysrengas sopivaan uraan.
4. Holkin sisärenkaan irrotus. Tämä voidaan tehdä leikkaamalla pidike kapealla hiomakoneella ja napauttamalla sitten osaa vasaralla.
5. Holkin istukan renkaan voitelu.
6. Paina rullalaakeri napaan vedintä käyttämällä.
7. Jarrulevyn kokoaminen navaan ja niveleen.
8. Tuloksena olevan mallin asennus autoon.
9. Kiristä navan mutteri momenttiavaimella 235 Nm:iin.

Tärkeää pitää mielessä! Välittömästi ennen vaihtoyksikön asentamista kardaaniakseli, raidetangon pää ja palloraidetanko on voideltava litolilla. Kierreliitokset voidellaan parhaiten grafiittirasvalla.

Ensimmäisen sukupolven Kia Rion etupyörän laakerien vaihto

Pyöränlaakerin vaihto Kia Rio vuoteen 2005 asti tehdään samalla tavalla. Uuden yksikön irrotus ja puristus suoritetaan saman algoritmin mukaan kuin korealaisen auton uudemmissa malleissa.

Valikoima laadukkaimmat pyöränlaakerit

Toisen sukupolven Kia Rion etupyörän laakerien luettelonumerot ovat seuraavat:

1. Node SNR, ranskalainen tuotanto.
   
   Nimitys luettelossa on 184,05 ruplaa, keskimääräinen hinta on 1200 Venäjän ruplaa.
2. FAG-kokoonpano, valmistettu Saksassa.
   
   Se löytyy artikkelista 713619510. Keskimääräinen hinta on 1300 Venäjän ruplaa.

Korealaisen auton kolmannen sukupolven vierintälaakerit ovat seuraavat:

1. Knot SKF, ranskalainen tuotanto.
   
   Luettelonumero VKBA3907. Kotimaan automarkkinoiden hinta on 1100 ruplaa.
2. Solmu RUVILLE, saksalaista tuotantoa.
   
   Kaupoissa sinulla on artikkeli 8405. Arvioitu hinta on 1400 Venäjän ruplaa.
3. Node SNR, ranskalainen tuotanto.
   
   Artikkeli - R18911. Keskimääräinen hinta Venäjällä on 1200 ruplaa.

Johtopäätös

Pyörän laakerin vaihtaminen Kia Rio -autoihin ei ole helppo tehtävä, se vaatii erikoistyökalun ja jonkin verran taitoa. Tällaiset korjaukset voivat olla tarpeen suuren kilometrimäärän ja aggressiivisen ajon vuoksi.

Korealaisen valmistajan auton suosion vuoksi markkinoilla on kunnollinen määrä liukurullalaakereita, joilla on erittäin kunnollinen suorituskyky ja korkea luotettavuusluokitus.