Kytkimen vaihto. Mistä sen kulumisen tunnistaa? Milloin autossa pitää vaihtaa kytkin?

Vanhemmat automallit on varustettu melko yksinkertaisilla kytkimillä, joten niiden vaihto on nopeaa ja suhteellisen halpaa. Tämä ei kuitenkaan päde uudempiin ajoneuvoihin, jotka ovat usein paljon monimutkaisempia. Ei myöskään ole niin helppoa tunnistaa, että ne alkavat huonontua. Kuitenkin, kun se tulee asiaan, on parasta olla odottamatta ja mennä suoraan kokeneen mekaanikon puoleen. Ajaaksesi turvallisesti, sinun on oltava tietoinen kuluneen kytkimen oireista. Tämän ansiosta voit reagoida nopeasti hälyttäviin oireisiin. On syytä tietää, että täydellistä kytkimen vaihtoa ei aina tarvita. Milloin tällaiset radikaalit toimenpiteet loppuvat? Lukea!

Kytkimen vaihto - mihin kytkintä käytetään?

Kytkin on jokaisessa autossa ja toimii samalla tavalla kuin polkupyörän vaihteet. Sen tehtävänä on siirtää vääntömomentti käyttöakselilta käytettävälle akselille, ts. moottorin päällä. Tämän seurauksena se tarjoaa parhaan releen tehon ja energiankulutuksen suhteen. Jos käytät sitä oikein, vähennät polttoaineen kulutusta ja teet autostasi ympäristöystävällisemmän. Jo noin 60 km/h nopeudella kannattaa monessa tapauksessa käyttää viidettä vaihdetta. Pyri aina pitämään kierrokset mahdollisimman alhaisina, ellet halua kiihtyä nopeasti.

Kuluneen kytkimen oireet - miten tunnistaa vanhasta autosta? Milloin kytkin vaihdetaan?

Vanhojen ajoneuvojen kytkimen vaihto on helpompi suorittaa ja sen tarve selviää nopeammin.. Auto, jolla ei ole kaksinkertaista massaa, alkaa nykimään, ja sujuvasta ajosta tulee melkein mahdotonta. Huomaat nämä oireet varsinkin, kun käytät kytkintä vaihteiden vaihtamiseen. Ongelma tuntuu, vaikka yrität tehdä sen varovasti ja hitaasti. Huomaat myös, että kytkin luistaa sen kulumisesta johtuvan riittämättömän kitkan vuoksi. Toinen oire on kierrosluvun nousu, joka ei johda tehon nousuun.

Kytkimen vaihto - kuinka tunnistaa ongelma kaksoismassaautossa?

Nykyaikaiset kytkimet ovat paljon monimutkaisempia, mutta toimivat myös sujuvammin. Paradoksaalisesti tämä vaikeuttaa niiden kulumisen tunnistamista. Niiden värähtely on mahdollisimman rajoitettua. Kuluneen kytkimen oireiden tulee kuitenkin olla samat kuin vanhemmissa malleissa. Kuinka voit olla varma, että ongelma on todella vakava? Jos haluat tietää, tarvitseeko kytkintäsi vaihtoa, aja ulos suoralle tielle ja katso kuinka nopeasti autosi kiihtyy. Jos esimerkiksi 4. ja 5. vaihteella et tunne nopeuden lisääntymistä tai se kasvaa hitaasti, kytkin voi olla kulunut ja se on vaihdettava.

Kuinka paljon kytkimen vaihto autossa maksaa?

Paljonko kytkimen vaihto maksaa? Tämä palvelu voi maksaa muutamasta sadasta useisiin tuhansiin zlotyihin. Paljon riippuu siitä, onko sinulla uusi vai vanha malli ja mistä hintaluokasta se on. Parhaillaan rakennettavat kytkimet ovat yhä monimutkaisempia mekanismeja, mikä vaikeuttaa niiden vaihtamista ja lisää niiden hankintakustannuksia. Tässä on likimääräiset hinnat tietyille automalleille:

• Audi A4 b6 1.8T – 350-60 euroa
• Ford Focus II 1.6 16V — 250-50 euroa
• Porsche 924/944/928 – 600-150 euroa
• Toyota Yaris I 1.0 – 200-30 euroa

Kuten näet, hinta voi vaihdella useiden satojen ja joskus jopa tuhansien zlotyjen verran. Älä unohda, että paljon riippuu mekaanikon hinnoista. Jos päätät vaihtaa Varsovassa, maksat todennäköisesti paljon enemmän kuin pienessä kaupungissa.

Kytkimen regenerointi on tapa säästää

Etkö halua käyttää paljon rahaa kaikkien laitteiden vaihtamiseen? Saattaa käydä niin, että sinun tapauksessasi tarvitset vain kytkimen regeneroinnin. Hinta on jopa 50-70 % alhaisempi kuin täydellinen vaihto. Mitä on regeneraatio? Se koostuu yksittäisten elementtien, kuten laakerien, vaihtamisesta. Kytkinlevyn tapauksessa perusteellinen puhdistus on yleensä tärkein vaihe. Siten, kuinka paljon maksat regeneroinnista, riippuu siitä, mikä auton järjestelmän osa on vaihdettava. Yleensä yksittäiset osat ovat kuitenkin paljon halvempia kuin koko mekanismi.

Kytkimen ilmaus - milloin se tehdään?

Kytkimen sisällä on hydraulineste, jonka ansiosta se toimii tehokkaasti. Ongelma ilmenee, kun sisään pääsee liikaa ilmaa. Tässä tapauksessa ilmaa kytkin. Miten tunnistaa, mitä tarvitaan? Jopa väärän (liian jyrkän) jarrutuksen jälkeen. Tuuletus on melko yksinkertainen toimenpide. Vaikka voit viedä ongelmasi mekaanikkoon, mikään ei estä sinua tekemästä sitä itse, jos sinulla on oikeat työkalut. Aloita tasapainottamalla jarrunesteen määrää, jos sitä on liian vähän autossa.

Kytkimen vaihto - mikä vaikuttaa hintaan korjaamolla?

Kytkimen vaihto ei ole erityisen vaikea tehtävä, mutta sitä on vaikea myös kutsua yksinkertaiseksi. Tämä on kovaa fyysistä työtä, joka vaatii mekaanikolta melko paljon vaivaa. Tarvitset myös erikoisvarusteita, jotka mahdollistavat esimerkiksi auton nostamisen. Uudemmissa ajoneuvoissa on usein myös massiivisempia rakennelmia, mikä tekee koko prosessista erittäin aikaa vievän. Mekaanikko joutuu käyttämään autossasi ainakin muutaman tunnin, jonka hän voi käyttää useiden muiden autojen pieniin korjauksiin. Joten älä ihmettele, jos hän arvostaa aikaansa melko korkealla.

Kuinka pitkä on auton kytkimen käyttöikä?

Hyvin valitun kytkimen ei pitäisi kulua liian nopeasti. Sinun pitäisi ajaa noin 100-200 tuhatta kilometriä ilman ongelmia. Sinun ei tarvitse huolehtia sen käyttämisestä. On kuitenkin syytä huomata, että väärin suoritettu kytkimen regenerointi tai virheellinen kokoonpano voi lyhentää merkittävästi tämän elementin käyttöikää. Siksi yritä valita vain ne työpajat, jotka on todennettu ja joilla on hyvä maine. Vaikka maksaisit hieman enemmän, oikein suoritettu kytkimen vaihto antaa sinun nauttia autostasi hyvässä kunnossa pidempään.

Kuten näette, kytkimen vaihdon hinta riippuu monista tekijöistä. Älä kuitenkaan aliarvioi kuluneen kytkimen merkkejä, olitpa maksamassa muutama sata PLN tai enemmän. Tämä osa autosta on ollut olemassa jo pitkään, mutta sillä on myös loppunsa. Kun huomaat, että ongelma vaikuttaa voimakkaasti ajamiseen, tee päätös sen korjaamisesta tai vaihtamisesta mahdollisimman pian. Kyse on sinun ja muiden tienkäyttäjien turvallisuudesta.