Kytkimen vaihto VAZ 2110
Pitoisuus
Kytkin toimii linkkinä vaihteiston ja auton moottorin välillä. Tämä polttomoottorin elementti ottaa "nakutuksen" ja kaikki kuormat, jotka tapahtuvat siirrettäessä vääntömomenttia moottorista vaihteistoon. Siksi kytkin voidaan katsoa ehdollisesti kulutustarvikkeiksi, koska se kuluu melko usein ja vaatii välitöntä vaihtoa. Kytkimen kulumiseen on mahdotonta vaikuttaa, paitsi että ilman hänen osallistumistaan on mahdollista vaihtaa vaihteita, vaikka tässä tapauksessa moottorin muihin osiin nähden tämä ei mene ilman jälkiä.
Kytkimen vaihto on tarpeen seuraavissa tapauksissa:
- Jos kytkin alkaa "ajoa", eli kun moottorin tehoa vähennetään.
- Jos kytkin ei ole täysin kytkettynä, se "luistaa".
- Jos päälle kytkettäessä kuuluu outoja ääniä: napsautuksia, nykimistä jne.
- Jos kyseessä on luvaton sammutus.
- Tärinä kytkinpoljinta painettaessa.
Tässä artikkelissa kerron sinulle kuinka vaihtaa VAZ 2110 -kytkin kotona irrottamatta laatikkoa ja tyhjentämättä öljyä.
Työskentelyyn tarvitset:
- Jack;
- Luke tai hissi;
- Sarja hylsy- ja kiintoavaimia: "19", "17";
- Asennus tai putkivahvistin.
Kytkimen vaihto VAZ 2110 vaiheittaiset ohjeet
1. "Käynnistä" vasemman pyörän pultit, nosta sitten auton etuosaa ja aseta se tunkkeihin.
2. Irrota pyörä ja ruuvaa irti kaksi pulttia, jotka kiinnittävät alemman pallonivelen.
3. Irrota akun napa "-".
4. Irrota DMRV, löysää sitten DMRV:n aallotettu kaulus ja irrota ilmansuodatin.
5. Nyt sinun on irrotettava kytkinvaijeri kytkinhaarukasta. Löysää kahta lukkomutteria, jotka kiinnittävät kaapelin voimansiirtotelineeseen.
6. Ruuvaa irti käynnistimen kiinnityspultti laatikkoon ja ruuvaa sitten irti ohjauspisteen ensimmäinen kiinnityspultti.
7. Siirry putkivahvistimeen "19". Lähellä on toinen vaihteiston kiinnityspultti.
8. Löysää tätä mutteria ja käynnistimen yläosan kiinnityspulttia.
9. Irrota nopeusanturin liitin ja ruuvaa sitten nopeusmittarin kaapeli irti.
10. Irrota vivun kanssa pariksi liitetty pitkittäistuki.
11. Ruuvaa nyt alempi käynnistimen kiinnityspultti irti.
12. Ruuvaamme irti vaihteiston 3. ruuvin, oikean CV-nivelen alueella on toinen mutteri, joka on ruuvattava irti.
13. Käännä pois kaksi reaktiivisen vedon kiinnityspulttia.
14. Käännä pois mutteri, joka sijaitsee laatikon hallinnan vetolaitteen vetokauluksessa, ja poista tämä veto laatikosta.
15. Asetamme painon moottorin alle ja ruuvaamme sitten irti kaksi mutteria, jotka pitävät takatyynyä. Tämä tehdään vain siltä varalta, että jos moottoria lasketaan liikaa, sen letkut eivät katkea.
16. Irrota vaihdelaatikko varovasti moottorista ja laske se maahan, se roikkuu akselin akseleilla.
17. Suosittelen, että vaihdat samalla kytkimen vapautuslaakerin.
Suorita kulumisarvio, vaihda levy ja tarvittaessa kytkinkori, tarkista, ovatko terälehdet normaalit.
Lisäkokoonpano suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä. Kiitos kaikille huomiosta, tämä on itse asiassa niin yksinkertainen "makar", että VAZ 2110 -kytkin vaihdetaan irroittamatta laatikkoa ja tyhjentämättä öljyä.
Tee-se-itse VAZ 2110 kytkimen vaihtovideo:
