Iskunvaimentimen joustimien vaihto Mercedes-Benz W203

Mercedes-Benz W203:n etupyörien jousitustuen korjaus

Instruments:

• Käynnistin
• Винт
• jakoavain

Varaosat ja kulutustarvikkeet:

• Lumput
• jousiteline
• Painelaakeri
• Jousijalan tuki

Etupyörän jousitustuki:

1 - mutteri M14 x 1,5, 60 Nm;

4 - mutteri, 20 Nm, itselukittuva, on vaihdettava;

5 - kumitiiviste;

6 - iskunvaimentimen tuki;

7 - mutteri, 40 Nm;

8 - pultti, 110 Nm, 2 kpl;

9 - mutteri, 200 Nm;

10 - puristusvaimennin;

11 - kierrejousi;

12 - pidike;

13 - iskunvaimennin;

Korjausta varten tarvitset jousivetimen. Älä yritä irrottaa jousta ilman vedintä; voit loukkaantua vakavasti ja vahingoittaa ajoneuvoasi. Lue käyttöohje huolellisesti ennen imurin asentamista. Jos et aio poistaa jousen vedintä sen irrottamisen jälkeen, aseta se turvalliseen paikkaan.

Jos telineessä havaitaan toimintahäiriö (jälkiä käyttönesteen vuotamisesta sen pinnalla, jousen murtuminen tai painuminen, tärinänvaimennustehokkuuden menetys), se on purettava ja korjattava. Itse tukitukia ei voi korjata, ja jos iskunvaimennin hajoaa, ne on vaihdettava, mutta jouset ja niihin liittyvät komponentit tulee vaihtaa pareittain (auton molemmilla puolilla).

Irrota yksi teline, aseta se työpöydälle ja kiinnitä se ruuvipuristimeen. Poista kaikki lika pinnalta.

Purista jousi vedin, jolloin kaikki paine vapautetaan istuimesta. Kiinnitä imuri tiukasti jouseen (noudata imurin valmistajan ohjeita).

Pidä vaimentimen varresta kuusioavaimella kiinni, jotta se ei pyöri, ja ruuvaa irti varren kiinnitysmutteri.

Irrota yläkannatin tukilaakereineen, sitten jousilevy, jousi, holkki ja pysäytin.

Jos asennat uutta jousta, irrota vanha jousenpoistoaine varovasti. Jos asennat vanhan jousen, poistoa ei tarvitse irrottaa.

Kun teline on purettu kokonaan, tarkasta huolellisesti kaikki sen osat. Tukilaakerin tulee pyöriä vapaasti. Kaikki osat, joissa näkyy kulumisen tai vaurion merkkejä, on vaihdettava.

Tarkista itse kannattimen pinta. Siinä ei saa olla jälkiä työnesteestä. Tarkasta iskunvaimentimen tangon pinta. Siinä ei saa olla korroosion tai vaurioiden merkkejä. Aseta tuki pystysuoraan asentoon ja tarkista sen toiminta siirtämällä iskunvaimentimen tankoa ensin pysäyttimestä pysähdykseen ja sitten lyhyin 50-100 mm liikkein. Molemmissa tapauksissa tangon liikkeen on oltava tasaista. Jos ilmenee nykimistä tai jumiutumista tai muita merkkejä toimintahäiriöstä, säleikkö on vaihdettava.

Asennus tapahtuu päinvastaisessa järjestyksessä. Harkitse seuraavaa:

• asenna jousi telineeseen varmistaen, että se on oikeassa asennossa alemmassa kupissa;
• asenna painelaakeri oikein;
• kiristä tukilaakerin kiinnitysmutteri vaaditulla voimalla;
• Jouset on asennettava niihin tehdyt merkit alaspäin.

Jousituen irrotus ja asennus Mercedes-Benz W203

• Jaakob
• Tukijalat
• jakoavain

Varaosat ja kulutustarvikkeet:

• Maali
• Laakerirasva
• Pyörän pultit

Merkitse maalilla etupyörän asento napaan nähden. Näin kokoonpano voi asettaa tasapainotetun pyörän alkuperäiseen asentoonsa. Ennen kuin nostat auton tunkilla, löysää pyörän pultit. Nosta auton etuosaa, aseta se telineille ja irrota etupyörä.

Irrota nopeusanturin ja jarrupalojen kulumisanturin johdot jousitustuesta.

Irrota mutteri ja irrota kiertokanki listatelineestä.

1 - jousituki;

2 — kiertokanki;

4 - pallotappi.

Älä vahingoita pölysuojusta, älä käännä raidetangon kuulatappia avaimella.

Löysää 2 iskunvaimentimen kiinnityspulttia kääntövarresta ja irrota pultit.

1 - jousituki;

4 - kiinnityspultit;

Löysää mutteri ja irrota pultti.

Varmista jousitustuki putoamasta yläkiinnikkeen poistamisen jälkeen.

Käännä mutteri poispäin ja irrota poistoteline tuen yläosassa.

Kun irrotat vasemman jousitustuen, irrota ensin säiliö aluslevystä ja siirrä liitetyt letkut sivuun.

Irrota aluslevy ja puskuri ja irrota iskunvaimentin pyörän kaaresta.

Työnnä jousitustuki varovasti pyörän syvennyksen läpi kannattimeen.

Vaihda puskuri ja aluslevy.

Kiristä ylämutteri 60 Nm:iin.

Kiinnitä tyynyn runko pyörivään kahvaan. Työnnä samalla ylempi pultti niin, että pultin pää on ajosuuntaan katsottuna eteenpäin.

Kiristä seuraavaksi ensin ylempi mutteri 200 Nm:iin pitäen pulttia kiertymästä, ja kiristä sitten alempi pultti 110 Nm:iin.

Kiinnitä kiertokanki jousitukeen uudella itselukittuvalla mutterilla ja aluslevyllä, jonka kiristysmomentti on 40 Nm.

Liitä nopeusanturin ja jarrupalojen kulumisanturin johdot kiskoon.

Asenna pesunestesäiliö takaisin, jos se on poistettu, ja kiinnitä se kääntämällä lukitusvipua.

Asenna etupyörä paikalleen irrotuksen aikana tehtyjen merkkien mukaisesti. Voitele vanteen keskityslevy navassa ohuella kerroksella laakerirasvaa. Älä voitele pyörien pultteja. Vaihda ruosteiset pultit. Kääri pultit. Laske ajoneuvo pyörille ja kiristä pultit ristikkäin 110 Nm:iin.

Jos iskunvaimennin on vaihdettu uuteen, mittaa juoksupyörän geometria.

Poistotelineen irrotus ja asennus

Merkitse maalilla etupyörän asento napaan nähden. Näin kokoonpano voi asettaa tasapainotetun pyörän alkuperäiseen asentoonsa. Ennen kuin nostat auton tunkilla, löysää pyörän pultit. Nosta auton etuosaa, aseta se telineille ja irrota etupyörä.

Irrota nopeusanturin ja jarrupalojen kulumisanturin johdot jousitustuesta.

Käännä mutteri (3) poispäin ja irrota veto (2) poistotelineestä (1).

Älä vahingoita pölysuojusta, älä käännä kiertokangen kuulatappia (4) avaimella.

Ruuvaa irti kääntövarren jousituen (2) 4 kiinnityspulttia (1) ja irrota pultit.

Löysää mutteria (5) ja irrota pultti (6).

Kiinnitä kardaani niin, että se ei putoa yläkiinnikkeen poistamisen jälkeen.

Löysää mutteri (7) ja irrota jousitustuki tuen (6) yläosasta. Kun irrotat vasemman jousitustuen, irrota ensin säiliö pesunesteestä ja siirrä liitetyt letkut sivuun.

Irrota aluslevy ja puskuri (8) ja irrota jousituki alas pyörän kaarelta Varo vahingoittamasta jarruletkua.

1. Työnnä jousitustuki varovasti pyörän syvennyksen läpi kannattimeen.
2. Vaihda puskuri ja aluslevy.
3. Kiristä ylämutteri 60 Nm:iin.
4. Kiinnitä tyynyn runko pyörivään kahvaan. Työnnä samalla ylempi pultti niin, että pultin pää on ajosuuntaan katsottuna eteenpäin.
5. Kiristä sitten ensin ylämutteri (5) 200 Nm:iin kääntämättä pulttia ja kiristä sitten alapultti (4) 110 Nm:iin, katso kuva. 3.4.
6. Kiinnitä kiertokanki jousitukeen uudella itselukittuvalla mutterilla ja aluslevyllä, jonka kiristysmomentti on 40 Nm.
7. Liitä nopeusanturin ja jarrupalojen kulumisanturin johdot kiskoon.
8. Asenna pesunestesäiliö takaisin, jos se on poistettu, ja kiinnitä se kääntämällä lukitusvipua.
9. Asenna etupyörä paikalleen irrotuksen aikana tehtyjen merkkien mukaisesti. Voitele vanteen keskityslevy navassa ohuella kerroksella laakerirasvaa. Älä voitele pyörien pultteja. Vaihda ruosteiset pultit. Kääri pultit. Laske ajoneuvo pyörille ja kiristä pultit ristikkäin 110 Nm:iin.
10. Jos iskunvaimennin on vaihdettu uuteen, mittaa juoksupyörän geometria.