VAZ 2110 pakkasnesteen vaihto

Auton jäähdytysnesteellä on ratkaiseva rooli ja se on suunniteltu jäähdyttämään moottoria, jota ilman se itse asiassa ei voi toimia, koska se kiehuu käytön aikana. Jokaisen auton omistajan tulisi myös tietää, että pakkasnesteen oikea-aikainen vaihtaminen VAZ 2110:een suojaa myös kaikkia moottorin osia korroosiolta, mikä pidentää sen käyttöikää.

Lisäksi pakkasneste, jota nykyään käytetään useimmin autoissa, suorittaa voitelutoiminnon, vaikkakin merkityksettömän. Tätä tarkoitusta varten sitä käytetään jopa joissakin pumpuissa.

Pakkasneste ja öljy AGA

Ominaisuudet

Joskus voit löytää kiistoja siitä, kumpi on parempi - pakkasneste vai pakkasneste? Jos ymmärrät monimutkaisuudet, pakkasneste on itse asiassa pakkasneste, mutta erityinen, kehitetty sosialismin vuosina. Se ylittää tunnetut jäähdytysnesteet monella tapaa, eikä sitä voi verrata veteen ollenkaan, vaikka monet eivät vieläkään ymmärrä sitä.

Joten, mitkä ovat jäätymisenestoaineen merkittävimmät edut:

• Kuumennettaessa pakkasneste paisuu paljon vähemmän kuin vesi. Tämä tarkoittaa, että vaikka rako olisi pieni, sille jää riittävästi tilaa laajentua, eikä se häiritse järjestelmää tai riko kantta tai putkia;
• Se kiehuu korkeammassa lämpötilassa kuin tavallinen vesi;
• Pakkasneste virtaa jopa pakkasen lämpötiloissa, ja erittäin alhaisissa lämpötiloissa se ei muutu jääksi, vaan geeliksi, taaskaan se ei riko järjestelmää, vaan jäätyy vain hieman;
• Ei vaahtoa;
• Se ei edistä korroosiota, kuten vesi, vaan päinvastoin suojaa moottoria siltä.

Syyt korvaamiseen

Jos puhumme VAZ 2110:n pakkasnesteen käyttöiästä, se on 150 tuhannen kilometrin sisällä, ja on suositeltavaa olla ylittämättä tätä ajokilometriä. Vaikka käytännössä käy niin, että jäähdytysnesteen vaihto tai osittaisen vaihdon tarve tapahtuu kauan ennen kuin nopeusmittari näyttää niin monta kilometriä.

Mahdolliset syyt:

• Oletko huomannut, että paisuntasäiliön pakkasnesteen väri on muuttunut, se on tullut niin sanotusti ruosteiseksi;
• Säiliön pinnalla hän huomasi öljykalvon;
• VAZ 2110 kiehuu usein, vaikka sille ei ole erityisiä edellytyksiä. On muistettava, että VAZ 2110 on edelleen nopea auto, ja hän ei halua ajaa kovin hitaasti, tapahtuu, että jäähdytysneste kiehuu. Tämä voi johtua siitä, että jäähdytystuuletin ei käy alhaisella nopeudella. On myös mahdollista, että pakkasneste kiehuu pois, jota ei voi enää käyttää, joka on vaihdettava;
  
• Jäähdytysneste menee jonnekin. Tämä on melko yleinen ongelma VAZ 2110:lle, ja pelkkä tason vaihtaminen tai lisääminen ei auta täällä, sinun on etsittävä, missä pakkasneste virtaa. Joskus neste tulee ulos huomaamattomasti, varsinkin jos lämpötila saavuttaa kiehumispisteen ja haihtuu kuljettajalle toistaiseksi tuntemattomalla tavalla jättämättä näkyviä jälkiä. Kuten käytäntö osoittaa, syy on useimmiten etsittävä puristimista. Joskus auttaa korvaamaan ne kokonaan. Varmistaaksesi, että neste tulee ulos, sinun on tarkistettava taso kylmässä moottorissa. Jos moottori ei edes kiehu, mutta on tarpeeksi kuuma, jos se vuotaa hieman jonnekin, tämä ei ehkä ole havaittavissa: lämmitetty pakkasneste voi näyttää normaalin tason, vaikka näin ei ole;
  
• Jäähdytysnesteen taso on normaali, eli säiliötä pitävän tangon yläreunan tasolla, väri ei ole muuttunut, mutta pakkasneste kiehuu nopeasti. Siellä voi olla ilmalukko. Muuten, lämmitys-jäähdytys taso muuttuu hieman. Mutta jos lämmitetyn VAZ 2110:n jatkuvan tarkastuksen aikana huomaat, että pakkasneste on loppumassa, sinun on löydettävä missä, muuten et voi vaihtaa sitä.
  

Vaihdon valmistelu

Monet ovat kiinnostuneita siitä, kuinka monta litraa jäähdytysnestettä on VAZ 2110 -autossa, kuinka paljon se todella voidaan tyhjentää ja kuinka paljon minun pitäisi ostaa vaihtoa varten?

Ns. pakkasnesteen täyttötilavuus on 7,8 litraa. On todella mahdotonta tyhjentää alle 7 litraa, ei enempää. Siksi, jotta vaihto onnistuisi, riittää ostaa noin 7 litraa.

Tässä tapauksessa on erittäin tärkeää noudattaa useita sääntöjä:

• On erittäin suositeltavaa ostaa nestettä samalta valmistajalta ja samaa väriä kuin VAZ 2110:ssa. Muuten voit saada arvaamattoman "cocktailin", joka pilaa autosi;
• Kiinnitä huomiota siihen, ostitko juomavalmiin (pullotetun) nesteen vai tiivisteen, jota on laimennettava edelleen;
• Jotta pakkasneste voidaan vaihtaa ilman tapauksia, sinun on tehtävä tämä vain jäähtyneessä VAZ 2110:ssa. Ja käynnistä moottori vasta, kun kaikki on jo kytketty, tulvinut ja säiliön korkki on suljettu.

Korvaaminen

Jos haluat vaihtaa pakkasnesteen, sinun on ensin tyhjennettävä vanha:

1. Pue kumihanskat ja suojaa silmäsi. Älä tietenkään koske täyttöaukon korkkiin, jos moottori kiehuu.
2. Laitoimme auton tasaiselle paikalle. Jotkut asiantuntijat väittävät, että on vielä parempi, jos etuosa on hieman koholla, joten enemmän nestettä voi valua, se on parempi pois järjestelmästä.
3. Irrota VAZ 2110 irrottamalla akun negatiivinen napa.
4. Irrota sytytysmoduuli yhdessä kannakkeen kanssa. Tämä antaa pääsyn sylinterilohkoon. Aseta tyhjennystulpan alle sopiva astia, josta pakkasneste valuu. Asenna säiliö ja kierrä tyhjennystulppa irti sylinterilohkosta
5. Ensin ruuvataan paisuntasäiliön korkki irti jäähdyttimen tyhjennyksen helpottamiseksi (eli paineen luomiseksi järjestelmään). Ja anna pakkasnesteen mennä, kunnes se ei enää tule ulos. Irrota paisuntasäiliön korkki
6. Nyt sinun on vaihdettava säiliö tai ämpäri jäähdyttimen alle ja ruuvattava myös tulppa irti. Sinun on tyhjennettävä mahdollisimman paljon nestettä; mitä isompi sen parempi.
   
   Laitamme astian jäähdyttimen alle jäähdytysnesteen tyhjentämiseksi ja ruuvaa jäähdyttimen tyhjennystulppa irti
7. Kun olet varma, ettei jäähdytysnestettä tule enää ulos, puhdista tyhjennysreiät ja itse tulpat. Tarkista samalla kaikkien putkien kiinnitykset ja niiden kunto, sillä jos sinulla on ollut pakkasnesteen kiehumista, se voi vaikuttaa niihin haitallisesti.
8. Jotta vaihto olisi todella oikea, täydellinen ja unohdat millaista on, kun moottori kiehuu, sinun on otettava huomioon vielä muutama vivahde. Jos sinulla on injektori, irrota letku suuttimen liitoskohdasta kaasuputken lämmittämiseksi.

   Löysäämme puristimen ja irrotamme jäähdytysnesteen syöttöletkun kaasuputken lämmitysliittimestä. Jos kaasuttimesta, irrota myös letku kaasuttimen lämmitysliittimen liitoskohdasta. Juuri nämä toimet ovat välttämättömiä, jotta ilmaruuhkaa ei muodostu.

   Irrotamme letkun kaasuttimen lämmitysliittimestä niin, että ilma tulee ulos eikä ilmataskuja ole

9. Ymmärtääksesi, kuinka paljon pakkasnestettä sinun on täytettävä VAZ 2110: een, katso sitä, joka tyhjenee. Nestettä kaadetaan paisuntasäiliön läpi, kunnes järjestelmä on täysin täytetty. On toivottavaa, että ulos tulee sama määrä tilavuutta kuin tyhjennetään.
   
   Täytä jäähdytysneste paisuntasäiliön tasolle

Kun vaihto on tehty, sinun on kiristettävä tiukasti (tämä on tärkeää!) Paisuntasäiliön tulppa. Aseta irrotettu letku takaisin paikoilleen, kytke sytytysmoduuli takaisin, palauta irrottamasi kaapeli akkuun ja moottorin pitäisi voida käynnistää. Anna sen toimia hieman.

Joskus tämä johtaa jäähdytysnesteen tason laskuun säiliössä. Joten jossain oli korkki, ja se "lähti" (tarkisti kaikkien letkujen kiinnitys!). Sinun tarvitsee vain lisätä pakkasnestettä optimaaliseen tilavuuteen.