Geely SC vesipumpun vaihto

Ei tarvitse selittää, kuinka tärkeää on pitää moottorin lämpötila määritetyissä käyttörajoissa. Jotta jäähdytysjärjestelmä voisi tehokkaasti poistaa lämmön moottorista käytön aikana, on tarpeen varmistaa jäätymisenestoaineen kierto siinä. Jäähdytysnesteen (jäähdytysnesteen) pumppaus järjestelmän suljetun piirin läpi suoritetaan vesipumpulla, joka Geely SK:ssa saa pyörimisen kampiakselilta käyttöhihnan avulla.

Käyvän moottorin jäähdytysvaipassa jäähdytysneste lämpenee, sitten kuuma neste kulkee jäähdyttimen läpi ja luovuttaa lämpöä ilmakehään. Jäähtymisen jälkeen jäätymisenestoaine palaa moottoriin ja uusi lämmönvaihtojakso tapahtuu. Kuten useimmat muutkin autot, Geely SC -vesipumpun on toimittava erittäin lujasti. Tämän seurauksena pumppu kuluu ja se on vaihdettava.

Jäljet ​​kuluneesta vesipumpusta

Useat oireet voivat viitata siihen, että on tullut hetki, jolloin on aika vaihtaa pumppu.

1. Pumpun kuluminen ilmenee usein vieraista äänistä. Hurina tai pilli tulee yleensä kuluneesta laakerista. Lisäksi löysä siipipyörä voi koskettaa sisäseinää ja aiheuttaa tyypillisen kolinaa tai koputusta.
2. Huono laakeri aiheuttaa yleensä akselin välyksen, joka voidaan havaita heiluttamalla pumpun hihnapyörää.
3. Akselin välys voi puolestaan ​​vaurioittaa tiivisteholkkia ja aiheuttaa jäähdytysnesteen vuotamisen. Jäätymisenestoaineen ilmaantuminen vesipumpun koteloon tai maahan paikallaan olevan koneen alle vaatii kiireellistä reagointia.
4. Pakkasnesteen vuotaminen aiheuttaa tyypillisen hajun, joka voi tuntua paitsi moottoritilassa, myös usein ohjaamossa.
5. Viallinen vesipumppu heikentää moottorin jäähdytystehoa. Yksikkö voi ylikuumentua, ja kojelaudassa näkyy hälytys liiallisesta jäähdytysnesteen kuumenemisesta.

Voit arvioida pumpun tehoa puristamalla jäähdyttimen ulostulossa olevaa suutinta sormillasi moottorin käydessä. Hyvä pumppu luo painetta, jonka voit tuntea. 

Käytä kumihanskoja palovammojen välttämiseksi!  

Jäähdytysjärjestelmän ongelmien huomiotta jättäminen voi olla liian kallista, joten jos sinulla on yllä lueteltuja oireita, sinun tulee korjata ongelma mahdollisimman pian.

Jäähdytysjärjestelmän pumpun suunniteltu vaihto sopii parhaiten yhteen. On suositeltavaa vaihtaa vesipumppu joka toisen vaihdon yhteydessä pumpun kunnosta riippumatta. Tämä on suunnilleen ajanjakso, jonka pumppu käyttää loppuun käyttöikänsä. Samalla tulee vaihtaa myös jäähdytysneste.

Vesipumpun vaihtoprosessi Geely SC:ssä

Jäähdytysjärjestelmän pumpun vaihtaminen Geely SC:ssä on hieman vaikeaa sen epämukavan sijainnin vuoksi. Sinun on työskenneltävä kovasti päästäksesi siihen, ja siksi on parempi jättää tämä asia autohuollon asiantuntijoille. Mutta jos sinulla on kärsivällisyyttä, taitoja ja halua säästää rahaa, voit yrittää tehdä sen itse.

Sinun täytyy kiivetä auton alle alhaalta, joten tarvitset hissin tai katseluaukon.

Tarvittavat työkalut ovat ja. Valmistele myös vähintään 6 litran säiliö pakkasnesteen tyhjentämiseksi jäähdytysjärjestelmästä. 

Tuoretta ja uutta Geely SK:llesi voit ostaa verkkokaupasta kitaec.ua. 

On parempi varastoida, ja koska korjausprosessin aikana voi käydä ilmi, että ne vaativat myös vaihtoa.

1. Ruuvaamme irti ja poistamme moottorin suojan alhaalta. 
2. Ruuvaa jäähdyttimen tyhjennystulppa irti ja tyhjennä jäähdytysneste valmistettuun astiaan. Tyhjennyksen helpottamiseksi kierrä täyttökorkki hitaasti auki. Poistaaksesi jäljellä olevan pakkasnesteen pumpusta, käynnistä moottori muutaman sekunnin ajan aivan lopussa.
3. Irrota ilmansuodattimen kansi ja siirrä se sivuun ilmakanavan mukana. Irrotamme ilmansuodattimen kotelon suodatinelementin kanssa ruuvaamalla irti kolme pulttia.
4. ruuvaa irti kolme mutteria, jotka kiinnittävät moottorin kiinnikkeen. Ne on merkitty kuvassa punaisilla nuolilla.
5. Asennamme sen alhaalta moottorin alta ja nostamme, kunnes nastat tulevat ulos tyynyn kiinnitysrei'istä.
6. Avaa 16-avaimella kaksi pulttia, jotka kiinnittävät tyynyn, ja irrota se. Ne on merkitty kuvassa sinisillä nuolilla.
7. Irrota ohjaustehostimen hihnan kiristin kolmipulttiavaimella.
8. käännä generaattorin sivulla olevaa kiristyspulttia ja löysää sen hihnan kireyttä. Poistamme käyttöhihnan generaattorin hihnapyörästä, joka samanaikaisesti pyörittää vesipumppua. Jos hihnaa on tarkoitus käyttää jatkossakin, merkitse sen pyörimissuunta tussilla, jotta se ei erehdy asennuksen aikana.
9. Irrota ohjaustehostimen hihna. Älä myöskään unohda huomioida sen pyörimissuunta.
10. irrota 4 pulttia, jotka kiinnittävät pumpun hihnapyörän ja irrota se.
11. Löysää ilmastointilaitteen hihnan kiristin. Kierrämme kiinnityspultin irti ja poistamme telan.
12. Ruuvaamme pultit auki ja poistamme ajoituskotelon keskiosan. 
13. Ruuvaamme irti mittatikkua kiinnittävän pultin öljytason tarkistamiseksi ja viemme sen sivuun.
14. ruuvaa irti kolme vesipumpun kiinnitysruuvia.
15. Pumpun takaosaan sopii putki, joka on irrotettava löysäämällä pihdeillä. Tätä varten sinun on mentävä auton alle.
16. Nyt pumppu on vapaa ja voit poistaa sen kokonaan.

Voit jatkaa uuden vesipumpun asennusta ja kokoamista.

Älä unohda vaihtaa O-rengasta, jonka olisi pitänyt tulla pumpun mukana.

Asenna ja kiristä hihnat.

Kiinnitämme moottorin kiinnikkeen ja laskemme yksikön.

Asenna ilmansuodatin paikalleen.

Kun olet varmistanut, että jäähdyttimen tyhjennystulppa on kiristetty, täytämme ja tarkistamme jäähdytysjärjestelmän toiminnassa. Tarkista jäähdytysnesteen taso paisuntasäiliössä.

Jos kaikki on kunnossa, vesipumpun vaihtotyötä voidaan pitää onnistuneesti suoritettuna.