Tehtaan navigointi. Kuinka usein päivitys vaaditaan, kuinka paljon päivitys maksaa, mitä sinun tulee tietää siitä?

Tehdasnavigointi on uusien autojen ostajien usein valitsema lisävaruste. Usein voi kuitenkin kohdata väitteen, että tehdasnavigaatiosta ei kannata maksaa liikaa, koska se vaatii jatkuvaa päivitystä eikä ole niin hienostunut kuin älypuhelimissa. Kerromme, kuinka usein sinun on päivitettävä karttoja, kuinka paljon tämä palvelu maksaa, ja näytämme, kuinka valmistajat yrittävät motivoida ihmisiä valitsemaan tehdasnavigoinnin.

Tällä hetkellä satelliittinavigointia voi ostaa lähes useimpiin uusiin automalleihin, jopa kaupunkimalleihin. Korkeamman luokan autoissa tämä on joskus jopa vakiovaruste. Tehdasnavigaatiolla on tietysti kiistattomat edut kojelautaan integroidun suuren ja esteettisesti integroidun näytön muodossa ja joissakin malleissa myös mahdollisuus näyttää lukemat kuljettajan edessä olevalla digitaalikellonäytöllä ja tuulilasissa, jos malli siinä on head-up-näyttö (joskus se on pleksilasissa). Joissakin multimediajärjestelmissä on myös Android Auto ja Apple CarPlay, joiden avulla voit integroida älypuhelimesi tehtaan infotainment-näytön kanssa. Monet kuljettajat käyttävät kuitenkin edelleen tehdasnavigointia. Vaikka ne ovat aiempaa tarkempia, ne tarjoavat enemmän ominaisuuksia (esimerkiksi ne näyttävät XNUMXD-maaston), puolan kielen ja puheohjauksen (yleensä ne eivät kuitenkaan toimi hyvin), ja niitä on helpompi käyttää, mutta jollain tavalla ne erottuvat joukosta. mobiilinavigoinnin kanssa. Sisäänrakennettu navigointi on myös varkaille vaikeampaa kuin lisävaruste (kuten tuulilasin imukuppi). Selitämme, mitä tehdasnavigointiin liittyy.

Tehdasnavigoinnin plussat ja miinukset

Yleensä tehdasnavigoinnin lisämaksu on useita tuhansia zł. Edistyksellisistä laitteista ja näytön koosta riippuen valmistajat tarjoavat joskus useita navigointityyppejä, luonnollisesti eri hinnoilla. Siten tehtaan vaihtaminen tähän malliin voi maksaa useita ja jopa useita tuhansia zlotyja. Usein valmistajat rohkaisevat tehdasnavigoinnin valintaa tarjoamalla erilaisia ​​paketteja ja yhdistämällä navigointijärjestelmän muihin laitteisiin, kuten peruutuskameraan tai paranneltuihin audiojärjestelmiin. Lisäksi monet uudet navigointijärjestelmät ovat muuttumassa toiminnaltaan ja grafiikoiltaan älypuhelinmaisia, ja osa valmistajista, kuten Volvo, siirtyy kokonaan älypuhelimista tunnettuun Android-pohjaiseen järjestelmään. Jotkut merkit tarjoavat langattomia navigointikarttapäivityksiä ja reaaliaikaisia ​​liikennetietoja (kuten BMW, Stellantis ja Renault).

Toimittajat suosittelevat: SDA. Kaistanvaihdon prioriteetti

Tehdasnavigoinnin käyttäminen voi kuitenkin aiheuttaa joitain haittoja. Ensinnäkin vaihtoehdon korkea ostohinta, josta olemme jo keskustelleet. Silloin tulee ottaa huomioon säännöllisten karttapäivitysten tarve, sillä osa navigaattoreista ei näe muutamaa kuukautta aiemmin käyttöön otettuja pika- ja moottoritieosuuksia. Kartat päivitetään valtuutetussa jälleenmyyjässä tai tähän merkkiin erikoistuneissa korjaamoissa. Yleensä tämä toiminta on kallista (suuruusluokkaa useita satoja zlotyja). Tältä näyttää navigoinnin päivittämisen kustannukset useille suosituille automerkeille.

Kuinka paljon karttapäivitys maksaa ja mitkä merkit tarjoavat sen ilmaiseksi?

Joskus voit päivittää kortit itse. Jotkut valmistajat tarjoavat ilmaisia ​​navigointipäivityksiä muutaman ensimmäisen vuoden ajan oston jälkeen tai tekevät palvelun riippuvaiseksi tietyistä linjan malleista. Nykyään yhä useammat valmistajat tarjoavat ilmaisia ​​navigointipäivityksiä, etenkin auton käytön alkuvuosina. Näitä ovat muun muassa Skoda, Volkswagen (enintään 5 vuotta vanhaan Golfiin on ilmaisia ​​päivityksiä), Seat (verkkopäivitykset, yleensä kahdesti vuodessa) tai Opel (My Opel -sovelluksen kautta). Usein verkkopäivityksen tekee käyttäjä itse. Renault Clion tapauksessa navigoinnin päivitys maksaa noin 2 PLN, kun taas Hyundai Tucsonissa se maksaa 66 PLN ja se tehdään yleensä kerran vuodessa. Opel Astra V:ssä puolestaan ​​ennen kasvojenkohotusta (100–2015) navigointipäivitys maksaa noin PLN 2019.

Tehtaan navigointi. Yhteenveto

Kaiken kaikkiaan tehdasnavigointi on tulossa helpommaksi ja halvemmaksi, koska monet valmistajat tarjoavat ilmaisia ​​päivityksiä. Lisäksi usein, jos haluamme päivittää karttoja automme navigaatioon, meidän ei tarvitse mennä liikkeelle, vaan voimme tehdä sen itse sopivan verkkosovelluksen kautta. Lisäksi navigointi, vaikka siinä on edelleen joitain haittoja ja voi joskus olla kallista, on paljon parempi kuin ennen ja tarjoaa usein reaaliaikaista liikennetietoa, houkuttelevaa grafiikkaa ja läpinäkyvän palvelujärjestelmän. Lisäksi ne reagoivat nopeasti komentoihin ja muuttuvat vähitellen älypuhelimiksi.

Katso myös: Jeep Compass 4XE 1.3 GSE Turbo 240 hv Mallin esittely