VihreƤt moottorit
On merkkejƤ siitƤ, ettƤ vety korvaa raakaƶljyn; ja haiseva polttomoottori vƤistyy puhtaille vetypolttokennoilla toimiville sƤhkƶmoottoreille.
Tiedemiesten mukaan polttomoottoreiden aikakausi on hitaasti pƤƤttymƤssƤ.
YK arvioi, ettƤ vuoteen 2030 mennessƤ henkilƶ- ja kuorma-autojen mƤƤrƤ kaksinkertaistuu noin 1,6 miljardiin. Jotta luonnonympƤristƶƤ ei tuhota kokonaan, ajoneuvoille on lƶydettƤvƤ uusi liikkumislƤhde.
On merkkejƤ siitƤ, ettƤ vety korvaa raakaƶljyn; ja haiseva polttomoottori vƤistyy puhtaille vetypolttokennoilla toimiville sƤhkƶmoottoreille.
Ulkoisesti tulevaisuuden auto ei eroa perinteisestƤ autosta - erot ovat piilossa korin alla. SƤiliƶ korvataan paineistetulla sƤiliƶllƤ, joka sisƤltƤƤ vetyƤ nestemƤisessƤ tai kaasumaisessa muodossa. Se tankataan, kuten nykyaikaisissa autoissa, huoltoasemalla. Vety virtaa sƤiliƶstƤ soluihin. TƤƤllƤ vedyn ja hapen reaktion seurauksena syntyy virta, jonka vuoksi sƤhkƶmoottori kƤyttƤƤ pyƶriƤ. On tƤrkeƤƤ huomata, ettƤ pakoputkesta tulee puhdasta vesihƶyryƤ.
ĆskettƤin DaimlerChrysler on vakuuttanut maailman siitƤ, ettƤ polttokennot eivƤt ole enƤƤ tiedemiesten fantasia, vaan niistƤ on tullut todellisuutta. KennokƤyttƶinen Mercedes-Benz A-sarja suoritti lƤhes 20 kilometrin reitin San Franciscosta Washingtoniin 4. toukokuuta - 5. kesƤkuuta tƤnƤ vuonna ilman ongelmia. Inspiraationa tƤhƤn poikkeukselliseen saavutukseen oli ensimmƤinen matka Amerikan lƤnsirannikolta itƤƤn, joka tehtiin vuonna 1903 autolla, jossa oli 20 hv:n yksisylinterinen moottori.
Tietenkin nykyaikainen tutkimusmatka oli paljon paremmin valmistautunut kuin 99 vuotta sitten. Prototyyppiauton lisƤksi mukana oli kaksi Mercedes M-luokan autoa ja huoltosprinteri. ReitillƤ valmisteltiin etukƤteen huoltoasemia, jotka Necar 5:n (nƤin ultramoderni auto nimettiin) piti tankata 500 kilometrin vƤlein.
MyƶskƤƤn muut huolenaiheet eivƤt ole tyhjƤt modernin teknologian kƤyttƶƶnoton alalla. Japanilaiset haluavat tuoda ensimmƤiset FCHV-4 polttokennolliset mƶnkijƤt maansa ja Yhdysvaltojen teillƤ tƤnƤ vuonna. Hondalla on samat aikeet. Toistaiseksi nƤmƤ ovat vain mainosprojekteja, mutta japanilaiset yritykset luottavat solujen massiiviseen kƤyttƶƶnottoon muutaman vuoden kuluttua. MielestƤni meidƤn pitƤisi alkaa tottua ajatukseen, ettƤ polttomoottorit ovat vƤhitellen jƤƤmƤssƤ menneisyyteen.
Artikkelin alkuun
