Nestemäiset vuoraukset Dinitrol 479 (Dinitrol)
Dinitrol 479 on ainutlaatuinen komposiittimateriaali, jolla on laaja valikoima sovelluksia. Ensinnäkin sitä käytetään nestemäisenä äänieristeenä, josta olemme jo puhuneet autoportaalissamme Vodi.su. Yksi Dinitrolin nimistä on nestemäinen lokasuoja, koska se suojaa pohjaa hyvin korroosiolta ja soraiskuilta.
Ihmiset, joilla on ulkomaisia autoja, tietävät hyvin, että valmistajat asentavat perinteisesti muovista, lasikuidusta tai polypropeenista valmistetut lokasuojat (lokerot). Tämä on hyvä ratkaisu Ranskan tai Saksan teille, joita pidetään maailman parhaiden joukossa. Mutta Venäjälle lasikuitu säilytyskaappien materiaalina ei ole paras suoja. Silloin erilaiset komposiittimateriaalit tulevat apuun.
Dinitrol 479 - kolminkertainen suoja alustalle ja pyöränkaareille
Ensimmäinen asia, joka huolestuttaa jokaista kuljettajaa, on korin suojaaminen korroosiolta. Jos maalipinta voidaan käsitellä vahalla ja erilaisilla kiillotusaineilla, niin Dinitrolin kaltaisesta lääkkeestä tulee yksi pohjaan saatavilla olevista tuotteista. Budjettiautot tulevat markkinoillemme usein lähes paljaalla pohjalla. Tunnetuilla tehtailla he käyttävät tavallista tavallista maalia, plastisolia nivelten peittämiseen ja muovisia lokeroita.
Kaikki nämä varat voivat kestää enintään vuoden - kiinalaisten halpoautojen omistajat tietävät, että pohja alkaa mädäntyä jo parin kuukauden ajettaessa teillämme.
Dinitrol on paras valinta kattavaan suojaukseen.
Sitä sovelletaan:
- mukavan hiljaisuuden varmistamiseksi matkustamossa - käsittelyn jälkeen melutaso vähenee huomattavasti 40 prosenttia;
- korroosionestopinnoitteena;
- nestemäisinä lokasuojain suojaamaan soraa vastaan.
Tämä tuote houkuttelee kuluttajia myös sen suhteellisen halpahintaisuuden vuoksi - viiden litran ämpäri maksaa noin 3500-4500 ruplaa, 1,4-kiloisen voi ostaa 650-1000 ruplaa. Pohjan täydelliseen käsittelyyn, mukaan lukien moottorin, vaihteiston, säiliön, vaihteiston suojaaminen, tarvitaan noin 5 kilogrammaa tätä komposiittimateriaalia.
Kemiallinen koostumus ja ominaisuudet
Dinitrol on musta viskoosi vahaan ja bitumiin perustuva materiaali, joka sisältää myös polymeerisiä aineita, korroosionestoaineita ja pehmittimiä käytön helpottamiseksi.
Sille on tunnusomaista seuraavat ominaisuudet:
- korkea tartuntataso - se pysyy lähes kaikilla pinnoilla;
- plastisuus säilyy kuivauksen jälkeenkin, eli se ei ala murentua, vaikka pohjaan muodostuisi kolhu kivitörmäyksen seurauksena;
- tiksotropia - levityksen aikana pohjaan ei muodostu raitoja ja pisaroita, eli se kuluu mahdollisimman tehokkaasti;
- kestävyys matalille ja korkeille lämpötiloille - kestää jopa + 200 ° C lämpötiloja;
- se ei sisällä aggressiivisia aineita ja liuottimia, jotka voivat vahingoittaa maalipintaa;
- korkea kemiallinen kestävyys suolaliuoksille ja reagensseille.
No, tärkein ominaisuus on erinomainen korroosionestoaine, eli se ei vain eristä korroosiota, vaan myös estää sen leviämistä edelleen.
Huomaa, että Dinitrolin ominaisuudet on vahvistettu useilla sertifikaateilla, mukaan lukien kansainväliset ISO 9001, QS 9000, ISO 14001. Sitä käytetään korroosiosuojana monilla autoteollisuudella.
Dinitrol 479:n levittämisen vaiheet
Ensinnäkin pohja puhdistetaan täysin liasta, huoltoasemalla käytetään tähän tarkoitukseen Karcher-tyyppisiä pesureita korkeapaineisen veden syöttämiseen. Sitten se kuivataan paineilmalla. Kun pohja on täysin puhdistettu, asiantuntijat voivat tunnistaa alueet, jotka vaativat erityistä suojaa.
On sanottava, että tämän tuotemerkin alla valmistetaan paljon erilaisia lääkkeitä:
- Dinitrol LT - kosteutta syrjäyttävä vahakoostumus;
- Dinitrol 77B tai 81 reunavahat;
- Dinitrol ML on korroosionestoaine;
- Dinitrol Termo ja 4941 ovat erittäin kuluvia formulaatioita.
No, itse asiassa yleispinnoite Dinitrol 479, joka useimmiten toimii "hiljaisena" yhdistäen muita ominaisuuksia.
Pohjan käsittely kaikilla näillä yhdisteillä takaa suojan korroosiota ja pieniä vaurioita vastaan 8-12 vuodeksi.
Voit levittää näitä tuotteita kotona lastalla tai siveltimellä. On parasta levittää useissa kerroksissa, jolloin jokaisen edellisen kerroksen annetaan kuivua. Voit käyttää ruiskupistooleja, mutta ei ruiskupistooleja, koska materiaali yksinkertaisesti tukkii hienot suuttimet. Ennen ruiskulla levittämistä tuote on lämmitettävä 40-60 asteeseen.
Työn päätyttyä kerroksen paksuus ei saa ylittää 2 mm. Totta, rahtikuljetuksessa on sallittua levittää jopa 5 millimetriä paksu kerros, mutta kuivumisaika kasvaa merkittävästi. Täydellinen kuivuminen tapahtuu 20 tunnissa, voit puhaltaa pinnoitteen ilmalla auton kompressorista. Vaikka kaksi tuntia levittämisen jälkeen, voit ajaa autoa, mutta ei ole suositeltavaa kiihdyttää 70 km / h.
Äänieristyksen valmistajan takuu - 7 vuotta asianmukaisen käytön mukaisesti.
Ladataan…
