Talvi ekoajo

Ekoajotyyli kannattaa erityisesti talvella, jolloin kohtaamme erityisen vaikeita tieolosuhteita ja liikenneruuhkia. Miksi? – Koska ekoajolla ajetaan halvemmalla, mutta myös rauhallisemmin, ts. turvallisempaa", sanoo Maciej Dressser, rallikuljettaja ja Master of Eco Driving -titteli.

Ensimmäinen lumisade toi meille vuosi sitten tuttuja kuvia: autoja ojissa, monta kilometriä ruuhkaa. aiheuttamia kolhuja ja "esteitä", ts. kuljettajat, jotka eivät esimerkiksi ehtineet vaihtaa renkaita ajoissa. Tarnowista kotoisin olevan nuoren kuljettajan Maciej Drescherin mukaan hänen on myös vaikea vaihtaa talviajotyyliin.

– Märillä, liukkailla, jäisillä teillä on paljon helpompi menettää auton hallinta. Liian dynaaminen ajo, varsinkin kokemattomalle kuljettajalle, voi päättyä traagisesti, Maciej Dressser sanoo. "Siksi talvella meidän on käytettävä ekologista ajotyyliä, joka on sekä ympäristöystävällinen että taloudellinen", hän lisää.

Mitä hyötyä tämän ajotekniikan käytöstä on? Ensinnäkin polttoainetalous. Talvella, kun meillä on paljon useammin ja pidempiä liikenneruuhkia, tämä on erityisen tärkeää. Maciej Dressser korostaa, että kilpa-ajo on järkevää vain erityisesti valmistetuilla radoilla. Muuten se on vaarallista ja... se ei vain kannata. Muista talven ekoajon perusperiaatteet ja mitä hyötyä siitä meille on.

Talven ekoajon tärkeimmät periaatteet

1. Ensimmäinen on likviditeetti. Muista, että kaikki auton tarpeeton pysähtyminen vaatii ykkösvaihteella ajamista, mikä maksaa autolle paljon polttoainetta. Ylimääräistä kulumista aiheuttaa myös tarpeeton kiihdytys. Yritä siis ennakoida liikennetilanteita ja sovittaa nopeus vallitseviin olosuhteisiin, kuten vihreisiin valoihin, sen sijaan, että kiihdytät voimakkaasti vihreällä ja jarrutat ennen punaista. Jos ajat sujuvasti, sinun ei tarvitse jarruttaa niin usein, mikä vähentää luistoriskiä talvella.

2. Auton hyvä tekninen kunto - monet kuljettajat eivät ymmärrä, että jokaisella auton kuluneella tai vaurioituneella osalla (esim. laakerilla) on suuri vaikutus polttoaineenkulutukseen. Korjauksen ja teknisen tarkastuksen kanssa ei kannata jäädä odottamaan, varsinkin kun pienikin vika voi johtaa uusiin. Talviolosuhteissa epäonnistuminen "radalla" voi olla erityisen epämiellyttävää ja vaarallista. Talvella avun odottaminen voi viivästyä.

3. Oikea rengaspaine - tarkista se vähintään kerran kuukaudessa. Liian alhainen paine lisää polttoaineen kulutusta, pidentää jarrutusmatkaa, lisää vierintävastusta, mikä johtaa polttoaineen kulutuksen kasvuun jopa 10 %. Matala paine lisää huomattavasti myös renkaan räjähdysvaaraa, koska ajoneuvon akselin paine jakautuu vaihtelevasti, virheellisesti maahan ja renkaan kosketuspintaan tien vaihtumiseen. Renkaan sisärakenne on vaurioitunut, mikä voi aiheuttaa räjähdyksen. Liian alhainen paine aiheuttaa myös "kelluvan" vaikutuksen, mikä vaikeuttaa auton ohjaamista talvella entisestään. Normaaleissa tieolosuhteissa talvirenkaiden suositeltu paine on 2,0 - 2,2 baaria. Valmistajan hyväksymä paine tietylle ajoneuvolle löytyy useimmiten kaasun täyttökorkista, kynnyksestä, pilarista, kuljettajan ovesta tai kojelaudan hansikaslokerosta. Talvella meidän on tietoisesti nostettava tätä suositeltua painetta 0,2 baarilla. Tämä on takuumme kovien pakkasten tai ilmakehän rintamien muuttumisen aiheuttamien merkittävien vuorokausivaihteluiden varalta.

4. Ajaminen huippuvaihteella - yritä ajaa pienillä nopeuksilla (niin, että esimerkiksi nopeudella 50 km/h ajat neljännellä tai jopa viidennellä vaihteella). Vaihda ylöspäin viimeistään, kun saavutat kierrosluvun 2500 rpm bensiinimoottorilla tai 2000 rpm dieselmoottorilla.

5. Moottorijarrutuksen vaihtaminen alaspäin - Kun hidastat nopeutta, lähestyt risteystä tai alamäkeä, yritä laskea vaihdetta sen sijaan, että vaihtaisit vapaalle ja painat jarruja. Tämä menetelmä on erityisen hyödyllinen ajoneuvoissa, joissa ei ole veto- ja jarrutusjärjestelmiä, kuten ABS, ASR tai edistyneempi ESP.

6. Minimikuorman periaate - älä kanna tarpeettomia tavaroita mukanasi. Poista tavaratilasta se, mitä et tarvitse, se on vain painolasti, joka lisää polttoaineen kulutusta. Samoin kattotelineet tai pyörätelineet tulee poistaa, kun niitä ei enää tarvita, jotta ne eivät aiheuta tarpeetonta lisäilmavastusta. Ota sen sijaan takakonttiin varapeitto, pyöräketjut tai lapio, josta voi olla hyötyä lumimyrskyn, liikenneruuhkan tai mahdollisen rikkoutumisen sattuessa. Vähimmäissääntö koskee myös sähkölaitteita. Jos olet jumissa liikenteessä etkä tiedä milloin aloittaa, yritä rajoittaa radiota ja olla ylikuumenematta.

Co daje ekoajo?

1. Ensinnäkin - säästöjä! On arvioitu, että pehmeä, älykäs ajo voi antaa meille 5-25 prosenttia. polttoainetaloutta.

2. Edut ympäristölle. Vähemmän polttoainetta - vähemmän pakokaasuja - puhtaampi ympäristö.

3. Turvallisuus - murtamalla hermostuneeseen ja aggressiiviseen ajamiseen liittyvät tottumukset, meistä tulee turvallisempi ja ennakoitavampi kuljettaja - sekä itsellemme että muille tienkäyttäjille.