Talvirenkaat - tarkista, ovatko ne käyttökelpoisia.
Pitoisuus
Ennen kuin laitat talvirenkaat autoon, joka on seissyt kuusi kuukautta tallissa tai korjaamossa, tarkistetaan niiden tekninen kunto. Talvella vanhoilla renkailla ajaminen ei ole yhtä vaarallista kuin kesärenkailla.
Puolalaiset kuljettajat tiedostavat yhä enemmän kesärenkaiden vaihtamisen talvirenkaisiin eduista. Kaikki eivät kuitenkaan ole tietoisia siitä, että renkaiden tulee olla teknisesti hyvässä kunnossa, jotta niistä olisi vain hyötyä.
Katso myös: Talvirenkaat - milloin vaihtaa, mikä valita, mitä muistaa. Opas
Ei kuitenkaan ole helppoa itse päätellä, ovatko renkaat edelleen käyttökelpoisia. Yleensä kulutuspinnan syvyys huomioidaan ja jos se on yli 1,6 mm, uskomme renkaiden vielä palvelevan meitä. Autoalan asiantuntijat väittävät kuitenkin, että renkaiden suorituskyky putoaa dramaattisesti alle 4 mm:n syvyyden.
Autonrengas - tuote erikoistehtäviin
Toisin kuin näyttää, rengas on erittäin monimutkainen ja teknisesti edistynyt tuote. Se on ainoa ajoneuvoelementti, jolla on suora kosketus tien pintaan ja joka täyttää joukon ajoneuvon valmistajan teknisiä oletuksia. Se vastaa kiihdytyksestä ja jarrutuksesta, luistonestosta, melutasosta ja päästöjen noudattamisesta.
kauppa
Ottaen huomioon, että yhden renkaan kosketus pintaan ei ole suurempi kuin aikuisen käden pinta, on muistettava, että niiden teknistä kuntoa ei voi yliarvioida. Kaikki laiminlyönti, sekä käytön että huollon osalta, heikentää ajoturvallisuutta ja voi johtaa vakaviin seurauksiin.
– Jokainen mekaaninen vaurio renkaassa johtaa lähes peruuttamattomiin muutoksiin.
sen suunnittelussa ja siten ajo-ominaisuuksissa. Korkeiden nopeusindeksien renkaiden korjaamista terävällä esineellä, kuten naulalla, puhkaisun jälkeen tulisi harkita hätäratkaisuna, Motointegrator.pl:n asiantuntija Jan Fronczak sanoo.
Katso myös: Ympärivuotiset renkaat häviävät kausirenkaille – selvitä miksi
Napanuoran mekaaninen katkaisu, jonka oireena on mm. sivuttais nurjahdus voi johtua myös äkillisestä törmäyksestä ulkonevaan esteeseen, reunakiveyteen tai yliajoon
tiekuoppaan, joka ei ole Puolassa. Vielä pahempaa on, että tällaisen vakavan vian oireet voivat ilmaantua renkaan sisäpuolelle, kuljettajat huomaamatta. Siksi on erittäin tärkeää käydä säännöllisesti teknisessä tarkastuksessa erikoistuneessa huoltokeskuksessa.
Hyvä palvelu on avainasemassa
Renkaiden teknologinen kehitys kulkee käsi kädessä autoteollisuuden dynaamisen kehityksen kanssa.
ja täydelliset pyöräsarjat. Tästä syystä renkaiden asennus pienenee
pienissä pihan vulkanointipisteissä, joissa ei ole ammattityökaluja. Myös mekaanikkojen pätevyys on tärkeä.
– Yksi vakavimmista huoltovirheistä on vaurioituneen renkaan vapauttaminen liikkeestä paineen alenemisen jälkeen, mikä aiheuttaa delaminaatiota, muodonmuutoksia ja halkeamia. Toinen laiminlyönti on renkaan jalkaosan vaurioituminen, joka on vastuussa oikeasta istuvuudesta.
vanteessa optimaalisen suorituskyvyn ja tiivistyksen saavuttamiseksi. Tällaisten vaurioiden pitäisi tehdä renkaista käyttökelvottomat, Fronczak selittää.
Katso myös: Talvirenkaat - kuljettajat ovat jo päättäneet vaihtaa renkaat
Asiat muuttuvat vielä monimutkaisemmiksi, kun integroidut pyöräjärjestelmät vaativat huoltoa.
koostuu vanteesta, renkaasta ja paineensäätimestä. Heidän työnsä laitteilla, joita ei ole mukautettu tähän, johtaa useimmiten koko järjestelmän yksittäisten elementtien vaurioitumiseen. Tämän seurauksena tämä voi johtaa äkilliseen rengaspaineen laskuun ja sen seurauksena ajoneuvon hallinnan menettämiseen.
Sattuu myös niin, että mekaniikka aliarvioi näennäisen merkityksettömän venttiilin, ja tämä on elementti, joka vastaa halutun paineen ylläpitämisestä pyörässä. Lisäksi liikkuessaan siihen kohdistuu suuria kuormituksia, jotka heikentävät sitä jatkuvasti. Venttiilivika aiheuttaa äkillisen painehäviön, mikä usein johtaa katastrofaaliseen ajoneuvon käyttäytymiseen. Vanteiden kiinteä osa vaatii myös huolellista käsittelyä. Renkaiden oikea ja siten turvallinen käyttö riippuu suoraan levyjen teknisestä kunnosta.
Tarkista talvi- ja kesärenkaiden hinnat sivustoilta regiomoto.pl ja motointegrator.pl.
.rec-bus-1 {
kirjasinperhe: Arial, sans-serif;
kirjasinkoko: 14px;
Fontin paino: normaali;
rivin korkeus: 18 kuvapistettä;
väri: #333;
}
.rec-bus-1 valitse {
kirjasinkoko: 12px;
fontti: lihavoitu;
leveys: 90px;
marginaali vasen: 0;
marginaali oikea: 13px;
ylämarginaali: 0;
alamarginaali: 0;
taustaväri: #fff;
reunat: kiinteä #ccc 1px;
Näyttö: sisäänrakennettu lohko;
täyte: 4px 6px;
väri: #555;
pystysuuntaus: keskellä;
-webkit-border-radius: 3px;
-moz-border-säde: 3px;
reunan säde: 3px;
kirjasinperhe: Arial, sans-serif;
kenttä: 0;
}
.rec-tires-1 .mi-search-btn {
Näyttö: sisäänrakennettu lohko;
täyte: 4px 12px;
alamarginaali: 0;
kirjasinkoko: 12px;
rivin korkeus: 18 kuvapistettä;
tekstin tasaus: keskellä;
väri: #333;
tekstivarjo: 0 1px 1px rgba (255,255,255,0.5 XNUMX XNUMX, XNUMX);
-webkit-border-radius: 3px;
-moz-border-säde: 3px;
reunan säde: 3px;
-webkit-box-shadow: upotettu 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
-moz-box-shadow: upotettu 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
box-shadow: laatikko 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
reunat: kiinteä #ccc 1px;
taustaväri: #faa732;
taustakuva: -moz-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);
background-image: -webkit-gradient(lineaarinen, 0 0,0 100%, alkaen (#fbb450), to (#f89406));
taustakuva: -webkit-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);
background-image: -o-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);
taustakuva: lineaarinen gradientti (alas, #fbb450, #f89406);
background-repeat: toista-x;
reunan väri: #f89406 #f89406 #ad6704;
reunan väri: rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.25);
фильтр: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(startColorstr='#fffbb450′,endColorstr='#fff89406′,GradientType=0);
suodatin: progid: DXImageTransform.Microsoft.gradient (käytössä = false);
}
.rec-bus-1 {
leveys: 300px;
Korkeus: 250 pikseliä;
taustakuva: url ('http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/images/imce/7/rec_opony01.jpg');
asema: suhteellinen;
}
.rec-opony-1 tag range {
kirjasinkoko: 11px;
Näyttö: lohko;
}
.rec-opony-1 .mukautettu kenttä{
sijainti: absoluuttinen;
}
.rec-tires-1 .custom-field select {
leveys: 80px;
}
.rec-bus-1 .cf-width {
yläreuna: 115px;
vasen: 12 pikseliä;
}
.rec-bus-1 .cf-profile {
yläreuna: 115px;
vasen: 110 pikseliä;
}
.rec-tires-1 .cf-halkaisija {
yläreuna: 115px;
vasen: 209 pikseliä;
}
.rec-opony-1 .cf-producer{
oikea: 10px;
yläreuna: 172px;
}
.rec-tyres-1 .cf-winter {
kirjasinkoko: 13px;
pohja: 14 pikseliä;
vasen: 10 pikseliä;
}
.rec-opony-1 .cf-wintertime{
Näyttö: sisäänrakennettu lohko;
asema: suhteellinen;
kirjasinkoko: 13px;
yläosa: -2 pikseliä;
}
.rec-opony-1 .cf-winter input{
sisennys: 0;
kenttä: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-summer{
kirjasinkoko: 13px;
pohja: 14 pikseliä;
vasen: 105 pikseliä;
}
.rec-opony-1 .cf-years {
Näyttö: sisäänrakennettu lohko;
asema: suhteellinen;
kirjasinkoko: 13px;
yläosa: -2 pikseliä;
}
.rec-opony-1 .cf-year-login{
sisennys: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-producer span{
Näyttö: sisäänrakennettu lohko;
}
.rec-opony-1 .cf-manufacturer select{
leveys: 217px;
}
.rec-tires-1 .mi-search-btn {
sijainti: absoluuttinen;
pohja: 10 pikseliä;
oikea: 10px;
}
leveys:
-
5.00
6.00
6.50
7.00
7.50
30
125
135
145
155
165
175
185
195
205
215
225
235
245
255
265
275
285
295
305
315
325
335
345
355
10.50 “
11.50 “
12.50 “
5.00 “
6.00 “
6.50 “
7.00 “
7.50 “
8.50 “
9.50 “
profiili:
-
9,50
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
halkaisija:
-
17
12 “
13 “
14 “
15 “
16 “
16.5 “
17 “
18 “
19 “
20 “
21 “
22 “
23 “
24 “
26 “
tuottaja:
kaikki
APOLLO
BARUM
BFGUDRICH
BRIDGESTONE
CONTINENTAL
DAYTON
DUNLOP
VELOITTAA
Firestone
KOKO
HYVÄ VUOSI
HANCOOK
lIIMA
CORMORAN
KUMHO
MABOR
MICHELIN
PIRELLI
SAVA
UNIROYAL
MIRASTEIN
Kesä
talvi
Renkaiden haku
