Zotye

Sisältö EmblemFounderBrändin historia malleissa Nuori kiinalainen yritys, jonka historia alkoi vuonna 2003. Sitten tuleva autonvalmistaja erikoistui autojen varaosien kokoonpanoon ja myyntiin. Zotye Auto autoja valmistavana merkkinä perustettiin jo tammikuussa 2005. Nyt autonvalmistaja tuottaa säännöllisesti uusia autoja. Vuosittainen myytyjen autojen määrä on noin 500 tuhatta kappaletta. Merkki tunnetaan myös siitä, että se tuo markkinoille kopioita suosituista autoista, kuten eurooppalaisista. sekä kiinalainen. Vuodesta 2017 lähtien Traumille on ilmestynyt tytäryhtiö. Brändin pääkonttori sijaitsee Kiinassa, Kiinassa. Yunkan. Zotie Holding Group on 2-17 vuoden ajan omistanut Zotien ja Jiangnan Automotive Companyn. Tunnus Zotyen logo on latinalainen "Z", joka on valmistettu metallista. Ilmeisesti tunnus symboloi tuotemerkin ensimmäistä kirjainta. Perustaja So. autovalmistajana yritys aloitti toimintansa 14. Kuten edellä mainittiin, ennen sitä hän valmisti ja myi varaosia autoihin. Positiivisen maineen saaminen. Zotye pystyi rakentamaan synergiaetuja muiden autoyhtiöiden kanssa. Automarkkinat alkoivat kasvaa nopeasti ja merkkijohtajat päättivät alkaa valmistaa omia automallejaan. Brändin historia SUV Zotye RX6400 -malleissa oli ensimmäinen auto, joka julkaistiin tämän merkin alla. Myöhemmin auton nimi vaihtui ja auto sai nimeksi Zotye Nomad (tai Zotye 208). Ensimmäisissä kiinalaisissa autoissa suurin ero oli samankaltaisuus muiden merkkien kanssa. Tässäkään tapauksessa ei ollut jäljitelmää. Tämä malli toisti japanilaisen Daihatsun tuotemerkin autoa. Auto oli varustettu Mitsubishi Orion -moottorilla. Toisessa Zotyen valmistamassa autossa oli samanlaisia ​​ominaisuuksia kuin toisessa tunnetussa autossa, Fiat Multiplassa. Tosiasia on, että kiinalaisen tuotemerkin edustajat ostivat oikeuden valmistaa autoa. Lisäksi nimessä esiintyi toinen kirjain - "n". Näin ollen tila-auto sai nimekseen Multiplan (tai M300). Sattui niin, että yhteistyö italialaisen Fiatin kanssa onnistui erittäin hyvin. Tämä johti uuden Z200-koneen julkaisuun. Hän edusti Siena-sedanin uudistamista, jonka julkaisu jatkui vuoteen 2014 asti. Sen luomiseksi ostettiin laitteet italialaiselta tuotemerkiltä. On syytä huomata, että Zotye-brändi päätti vuonna 2009 julkaista yhden edullisimmista automalleista. Hänestä tuli kaupunkiauto TT. Tosiasia on, että Zotye-omistukseen kuuluu toinen kiinalainen tuotemerkki Jiangnan Auto. Hänen arsenaalissaan oli vain yksi automalli - Jiangnan Alto. Auto oli samanlainen kuin Suzuki Alto. joka julkaistiin 1990-luvulla. Auton moottorin teho oli 36 hevosvoimaa ja tilavuus 800 kuutiometriä, ja se koostui kolmesta sylinteristä. Tästä mallista on tullut maailman halvin. Hän sai nimen Zotye TT. Vuotta 2011 leimasi V10-auton julkaisu. Tila-auto oli varustettu Mitsubishi Orion 4G12 -moottorilla. Vuotta myöhemmin tuotemerkki julkaisi Z300:n, joka oli Toyota Allionin kaltainen pieni sedan. Vuoteen 2012 mennessä kysyntä ja myynti Land of the Rising Sun -automarkkinoilla oli laskenut, minkä johdosta Zotye päätteli, että muut automallit olivat kysyttyjä, ja tuotemerkin johto päätti muuttaa keskittymisensä crossover-tuotantoon. Ja niin vuonna 2013 yritys esitteli T600-crossoverinsa. Hän oli keskikokoinen. Auto oli varustettu Mitsubishi Orion -moottorilla. Moottorin tilavuus sai 1,5-2 litraa .. Vuodesta 2015 lähtien autoa alettiin myydä Ukrainassa, ja vuodesta 2016 lähtien se alkoi valloittaa venäläisiä autoliikkeitä. Vuonna 2015 Zotye T600 S esiteltiin Shanghain autonäyttelyssä. kahden viimeisen automallin valmistamiseksi tuotanto aloitettiin Tatarstanissa. Tatarstanin tasavallan tehtaiden laitteet kootaan SKD-menetelmällä ja lähetetään suoraan Kiinaan. Muuten, vuonna 2012 Zotye-tuotemerkin autoja alettiin koota Unison-nimisessä yrityksessä Minskissä, Valko-Venäjän tasavallan pääkaupungissa. Vuonna 2013 siellä julkaistiin Zotye Z300 -auto, jonka myynti epäonnistui Venäjällä, jonne autoa on toimitettu vuodesta 2014 lähtien. siellä. lähellä Minskiä, ​​toisen "kiinalaisen" - T600 - edustajan tuotanto on aloitettu. Vuodesta 2018 lähtien mallista on julkaistu uudelleenmuotoilu, joka sai nimen Coupa. Vuonna 2019 Kiinan markkinat romahtivat. Zotye-brändille nämä tapahtumat olivat todellinen romahdus. Luonnollisesti tämä näkyi valmistettujen tuotteiden myynnin mittakaavassa. Näin ollen vuoden aikana myytiin vain hieman yli 116 tuhatta kappaletta, mikä laski myyntiprosenttia 49,9. On sanomattakin selvää, että yhtiö menetti paljon taloutta. Maan viranomaiset päättivät antaa taloudellista tukea Kiinan autoteollisuuden edustajalle. Osana tätä valtion tukea myönnettiin lainoja ja tukia maan kolmelta pankilta. On tarpeen huomata vielä yksi Zotye-brändin aktiviteetti. Yritys toimii moderniin suuntaan ja kehittää sähköautoja. Tätä suuntaa on kehitetty vuodesta 2011 lähtien. Sitten brändi esitteli Zotye 5008 EV -sähköauton. Nyt yrityksen arsenaalissa on muita sähköautomalleja. Joten vuonna 2017 ilmestyi Zotye Z100 Plus -sähköautomalli. joka oli ostajien saatavilla. kone on varustettu 13,5 kW akulla. Tämän akun avulla voit ajaa jopa 200 kilometriä yhdellä latauksella. Lokakuussa 2020 merkki ei myynyt yhtään autoa. Tällä hetkellä kiinalaisella automerkillä ei ole omaa tuotantoa. Tieto sen toiminnasta puuttuu kokonaan. Virallisia kommentteja edustajilta ei saatu. Kiinan lehdistön edustajat eivät käytännössä ole kiinnostuneita yrityksen kohtalosta.