2021 Puolan lentokonerekisteri
Rekisteri sisältää kolme Robinson R66 -helikopteria, rekisterit SP-PSE, -PSK ja -PSP (kuvassa), jotka Polskie Sieci Elektroenergetyczne hankki.
Ilmailulaitoksen pääjohtajan ylläpitämässä rekisterissä oli vuoden alussa 3009 lentokonetta. Kuluneen vuoden aikana rekisteröitiin 210 ajoneuvoa ja 95 jätettiin pois. Viime vuonna esiteltiin 15 Boeing 737-800 -viestintäkonetta Buzzilta (Ryanair Sun), 2 LET L410 rajavartiolaitoksen partio- ja tiedustelulentokonetta, TS-11 Iskra -koulutushelikopteri ja 3 Puolan sähköverkon Robinson R66 -helikopteria. Ennätykset sisälsivät 1798 647 lentokonetta, mukaan lukien 536 moottorikäyttöistä riippuliitoa ja XNUMX dronia.
Ilma-alusten rekisteriä ja kirjanpitoa ylläpitää Ilmailulaitoksen (CAA) pääjohtaja. Näiden tehtävien toimeenpano seuraa 3. heinäkuuta 2002 annetusta ilmailulainsäädännöstä annetun lain säännöksistä ja asiaa koskevista ohjesäännöistä (tärkein on "liikenne-, rakennus- ja meritalousministerin päätös 6. kesäkuuta 2013". siviili-ilma-alusrekisterin ja tähän rekisteriin sisältyvien ilma-alusten kylttejä ja merkintöjä"). Rekisteriin tai merkintään kirjautumalla selvitetään tämän laitteen henkilöllisyys, ilmoitetaan omistaja ja mahdollisesti käyttäjä sekä heidän kansallisuutensa. Ilma-aluksille annetaan tunnusmerkki, joka koostuu kansallisuusmerkeistä ja rekisteröintimerkeistä, jotka on erotettu vaakaviivalla. Kolme kirjainta annetaan: lentokoneet, helikopterit, ilmalaivat, ilmapallot ja miehittämättömät ilma-ajoneuvot (+25 kg) ja neljä numeroa: purjelentokonet ja moottoripurjelentokone. Sen sijaan rekisteriin merkityt ilma-alukset (jotka on eritelty asianomaisissa ministeriön asetuksissa) saavat nelikirjaimia rekisteröintimerkkejä, joista: ultrakevyet lentokoneet alkavat kirjaimella S, helikopterit - H, purjelentokoneet ja moottoripurjelentokoneet - G, moottorikoneet ja riippuliitimet - M, moottorikoneet ja varjoliitimet - P, gyrolentit - X, ilmapallot - B, UL-115-luokan lentokoneet (enintään 115 kg) - U ja miehittämättömät ilma-alukset - Yu. laitetyypin ja maalauspaikan mukaan.
Tammikuun 2021 alussa ilma-alusrekisterissä oli 170 viestintäkonetta. Kolmanneksi suurin lentoyhtiö laivastossa on Enter Air, jolla on 24 Boeing 737 -lentokonetta (kuvassa).
Ilmailulaitoksen puheenjohtajan puolesta kaluston rekisteröintiin liittyvää virallista toimintaa suorittaa Ilmailutekniikan osaston organisaatiorakenteessa sijaitseva siviili-ilma-alusten rekisteröintiosasto. Suoritetuista toimista peritään lentoyhtiömaksuja. Esimerkiksi vuonna 2020 ilma-aluksen rekisteröintimenettelyn suorittamisesta ja asiaankuuluvien todistusten myöntämisestä vastaava summa oli: ilmapallo - 58 PLN, purjelentokone - 80 PLN, helikopteri - 336 PLN, alueellinen lentokone - 889 PLN ja suuri viestintäkone - 2220 PLN.
2020 rekisteri tilastoissa
Viime vuonna Puolan ilmailurekisteri aloitti toimintansa 3. tammikuuta, kun merkinnät olivat SZD-9bis Bocianin runko, rekisterinumero SP-4059, ja muutamaa päivää myöhemmin, 7. tammikuuta, Jak-12, SP-ALS. (1959) Oldtimer rekisteröity. 12 kuukauden aikana toteutettiin yli 500 erilaista tapahtumaa, joista 210 rekisterimerkintää ja 95 poistoa sekä useita satoja osoitteen tai omistustietojen muutoksia.
Lentokonerekisteriin merkittiin 122 lentokonetta, mukaan lukien: Boeing 737 (16), Tecnam P2008 (13) ja Aero AT3, Cessna 172 ja Diamond DA20 (kukin 8), ja 59 konetta poistettiin, mukaan lukien: Boeing 737 (4) , Jak -52 (6), Cessna 152 (4) ja Cessna 172 (3).
Helikopterirekisteriin sisällytettiin 27 paikkaa, mukaan lukien: Sikorsky S70i Black Hawk (11), Robinson R44 (9), Robinson R66 (3) ja Bell 407 (2), ja 19 paikkaa jätettiin pois, mukaan lukien m.v.: Sikorsky S70i (10) ) ja W-3 Sokół ja PZL Kania (kukin 2). Lisäksi yksi miehittämätön WAT Wabik -helikopteri on rekisteröity.
Moottoripurjelentokoneen rekisteriin on merkitty 7 paikkaa, mukaan lukien: Diamond H36 Dimona (3) ja SZD-45 Ogar (2), eikä yhtäkään niistä ole yliviivattu.
37 kohdetta sisällytettiin lentokoneen runkojen luetteloon, mukaan lukien: Schempp Hirth Discus ja Glaser Dirks DG100 (4 kpl) ja SZD-9bis Bocian (3), ja 11 kohdetta jätettiin pois, mukaan lukien: MDM-1 Fox (3) ja SZD- 9bis Botian (2).
Sylinterirekisteriin sisällytettiin 16 sylinteriä, mukaan lukien Kubitschekin (6), Cameranin (4), Lindstrandin ja Gromin (2 kpl) valmistamat ja 6 jätettiin pois, mukaan lukien: Cameron (4) ja yksi Kubitschek ja Aerofil kumpikin.
