7 välttämätöntä taitoa aloittelevalle maastopyöräilijälle

Tiedätkö mikä on maastopyöräilyn suurin haaste?

Ei, ei tippaakaan, ei. Eikä kestävyyttä. Ei, se on egoa.

Maastopyöräily on kuin pyörällä ajamista, mutta se on erilainen käytäntö. Ja siinä kaikki, sen voi oppia. Paitsi että ennen harjoittelua katsomme YouTube-videoita niistä, jotka pitävät ajamisesta, ja satulassa ollessamme kuvittelemme tekevämme samoin. Siellä ego iskee! Se sattuu... Joten laitamme ylpeytemme taskuumme ja aloitamme perusasioista.

Kauanko olet luistellut? Älä leiki niiden kanssa, jotka eivät välitä! Kaikessa vakuuttavuudessasi aiot saada ystäväsi maastopyöräilemään ja ajamaan yhdessä, koska se on todella siistiä ja näet. Ja sitten sinun on annettava aloittelevalle ystävällesi perusasiat, aina tahdikkuudella ja diplomatialla. Kysymys... jälleen kerran ylpeydestä.

Tässä on 7 olennaista taitoa (joista ei voi neuvotella) ennen kuin lähdet tielle.

1. Etujarru ja takajarru

Jonkun laittaminen mönkijälle selittämättä, mitä etu- ja takajarrut tekevät ja miten niitä käytetään, on kuin tulitikkujen rikkominen dynamiittivarastossa. Sitä ei ehkä tapahdu, tai siitä tulee suuri ongelma.

Tässä perusasiat:

• Etujarru vasemmassa ohjaustangossa
• Takajarru oikea

Yleisesti ottaen etujarrua käytetään pysäyttämään ja hallitsemaan jarrutustehoa (eli nopeutta, jolla voit pysähtyä), kun taas takajarru auttaa vain hidastamaan ja hallitsemaan nopeutta.

Jarrut ovat aina päällä, paitsi kaarreajossa, joissa tulee käyttää vain takajarrua. Jarruttamiseen tulee käyttää vain yhtä sormea ​​(etusormea) ja kun painat vipua (vipuja) alas, tee se joustavasti ja varovasti: eli älä työnnä tai nykitä vipua, vaan varovasti ja lujasti ennen kuin irrotat uudelleen. ja vapauta sitten jarru. Sen jälkeen voit aina kokeilla äkillistä jarrutusta nähdäksesi miltä se näyttää, mutta valmistaudu laskeutumiseen. Tämä on ystävän neuvo 😊.

2. Pilotin istuin

Ohjausasentoa käytetään aina, kun kävelet polkua.

Tämä on lähtöasento teknisille laskeutumisille maastossa ylittäen esteitä, kuten kiviä, juuria.

Ollaksesi lentäjän asemassa sinun on jaettava painosi tasaisesti jokaiselle jalalle:

• polvet koukussa ja ojennettuna;
• pakarat ovat koholla (eivät enää istu satulassa);
• vartalo on alhaalla;
• kyynärpäät taivutettu ja pidennetty;
• merkkivalo jarruissa;
• katse nousi korkealle ja pyyhkäisi muutaman metrin pyörän edessä.

Lentäjän asento on joustava ja rento. Kun pidät polvet koukussa ja kyynärpääsi ojennettuna, annat kehosi olla se jousitus, joka voi vaimentaa maaston kuoppia säilyttäen samalla vakauden. Siirryt valmiista korkeasta asennosta (hieman rennommin) valmiiseen matalaan asentoon (aggressiivisempi), kun maasto muuttuu yhä teknisemmäksi.

ÄLÄ ole alemmassa (aggressiivisessa) asennossa 100 % ajasta, koska ... nelikulmainen palovamma! Pohjimmiltaan löydät itsesi samanaikaisten kyykkyjen ja punnerruksien asennosta ja väsyt. Joten aggressiiviselle puolelle, tulemme takaisin... Jos olet laskemassa loivaa ja ei-teknistä alamäkeä, hanki hieman valmis korkea-asento (pakarat eivät ole vieläkään satulassa). Jos ajat tasaisessa, tasaisessa maastossa, rentoudu neutraalissa istuma-asennossa (sinun ei tarvitse satuttaa itseäsi).

3. Pysähdy ja poistu pyörästä turvallisesti.

Kun aloitat rullauksen, jos näet esteen, kuten lohkareen, juuret, jyrkän nousun, etkä tunne olosi mukavaksi niiden ylittämisessä, se on ok! Varmista vain, että osaat pysähtyä ja nousta pois pyörästä putoamatta tai loukkaantumatta.

Kun laskeudut, aseta jalkasi aina etupuolelle, jotta et putoa alavirtaan, kun pyörä ajaa ylitsesi.

Käytä jarruja ja katso samalla ylös. Tärkeintä tässä on KATSO siihen suuntaan, johon haluat pysähtyä.

pyörä ja vartalo seuraavat katsettasi.

Jos katsot kalliota tai puuta, putoat kallion sivulta tai puuhun.

Katso sen sijaan ylös, mihin aiot laittaa jalkasi. Kun pysähdyt, aseta jalkasi erittäin vakaaseen kolmioon (2 pyörää ja 1 hyvin sijoitettu jalka) maahan.

Kun olet turvallisesti pysähtynyt kolmiotilassa, kallista pyörää, purista toinen jalkasi satulaan ja seiso pyörän viereen.

4. Laske satula alas laskuissa.

Tämä on hyvin yksinkertainen sääntö ja kultainen sääntö. Emme istu alamäkeen paikallaan. Nosta satula ja seiso tasaisilla polkimilla (tasaisesti nousujalka edessä).

Miksi ? Koska satulassa istuessasi menetät hallinnan ja putoat.

Jaloissasi ja polvissasi tulee olla tasainen paino, ja alavartalosi tulee olla rento ja rento. Muistuttaako tämä sinua jostain? Tämä on lentäjän asema! Kun olet tässä asennossa, annat pyörän liikkua helposti mukanasi ja jalkasi toimivat iskunvaimentimina.

Jos sinulla on tippa, käytä sitä ja laske satula alas laskeutuessasi. Tämä antaa sinulle enemmän vaihtoehtoja jättää mobiilipyörä kehosi alle ja voit käsitellä teknisiä yksityiskohtia helpommin.

5. Pidä kirjaa siitä, minne olet menossa

Pidä silmällä minne haluat mennä sen sijaan, että tuijotat suoraan maahan renkaan edessä tai katsot jotain, johon et halua törmätä.

Älä koskaan aliarvioi katseesi voimaa minne haluat mennä!

Jos sinulla on vaikeuksia ohittaa neula tai jyrkkä käännös, käytä aikaa selvittääksesi, mistä etsit. Liikuta katsettasi niin, että et katso käännökseen, vaan jatka polkua pidemmälle. Tämän pitäisi auttaa sinua paljon.

6. Löydä tasapaino

Maastopyöräillessä painosi tulee olla jaloissasi, ei käsissäsi.

Voi olla hankalaa määrittää tarkalleen, missä painosi tulisi kulloinkin olla pyörässä, koska rehellisesti sanottuna se muuttuu jatkuvasti pienten mikrosäätöjen avulla siellä täällä. Yleisesti ottaen painosi siirtyy eteenpäin, kun istut alas, ja kun laskeudut, lasket painoasi (raskaat jalat) ja hieman taaksepäin (ei kiinnitystä pyörän takaosaan!).

7. Maastopyöräilijöiden vuokraus.

Hyvä nyrkkisääntö on olla kohtelias ja kunnioittava luontoa, polkuja ja muuta.

Mutta myös:

Ylämäkeen menevillä ihmisillä on etuoikeus. Ei ole väliä oletko kokenut pyöräilijä vai aloittelija.

Jalankulkijoilla ja kuljettajilla on etuoikeus. Pysähdy aina päästäksesi jalankulkijoiden ohi, tai jos risteyksessä ei ole ongelmia, hidasta vauhtia äläkä pelottele heitä. Jos kohtaat polulla hevosen, pysäytä pyöräsi rauhallisesti.

Kuuntele sinua ja katso objektiivisesti tasosi. Älä aseta itseäsi vaikeaan tilanteeseen vain pysyäksesi ryhmän mukana. Pyörältä poistuminen ja vaikean siirtymän välttäminen on normaalia, se on jopa merkki älykkyydestä.

Jos nouset ATV:ltä, siirry turvalliselle puolelle mahdollisimman nopeasti, jotta jokainen, joka jatkaa vierimistä takanasi tai samalla tasolla, pääsee ohittamaan esteen, jota et halua ylittää.

Kulje avoimia polkuja ja noudata sääntöjä! Älä koskaan aja suljetuilla tai kielletyillä poluilla ja kunnioita metsästäjän opasteita (myös turvallisuutesi on vaarassa).