Anti-smoke - lisäaine, joka estää polttomoottoria tupakoimasta
Pitoisuus
Mitä kaada polttomoottoriin, jotta se ei savu? Tämän kysymyksen kysyvät usein auton omistajat myyessään autoa. Ja niitä, samoja tarjouksia, tarjotaan ostajan huijaamiseksi Antismoke-lisäaineen avulla. Moottorin ongelma voidaan piilottaa jopa auton päivittäisen käytön aikana, toivoen, että oireen lisäksi itse syy ei katoa. Vaikka näin ei ole ollenkaan, tämä lääke poistaa oireen lyhyeksi ajaksi, mutta ei paranna!
Polttomoottoreiden lisäaine savuton antaa sinun tilapäisesti päästä eroon huomattavasta määrästä pakokaasuja sekä voimakkaasta melusta, joka syntyy polttomoottoreiden käytön aikana. Tällaiset varat eivät kuitenkaan ole korjauksia, vaan pikemminkin "naamiointia", jota käytetään usein käytettyjen autojen myynnissä. Jos puhumme paljon savuavan auton todellisesta korjauksesta, sinun on ensin mitattava polttomoottorin puristus ja käytettävä välineitä koksinpoistoon. Jatkotyöt riippuvat polttomoottorin tilasta.
Mitä tulee ns. savuntorjuntaan öljyssä, tällä hetkellä autoliikkeiden hyllyiltä löytyy samanlaisia tuotteita monilta suosituilta valmistajilta, esimerkiksi Liqui Moly, Xado, Hi-Gear, Mannol, Kerry ja muut. Internetistä löydät paljon ristiriitaisia arvosteluja tietyistä tavoista. Ja se riippuu kahdesta tekijästä. Ensimmäinen on väärennösten esiintyminen myynnissä, toinen on polttomoottorin erilainen "laiminlyönti". Jos sinulla on kuitenkin ollut positiivisia tai negatiivisia kokemuksia tupakoinnin vastaisista tuotteista, kirjoita siitä kommentteihin. Tämä lisää objektiivisuutta tähän luokitukseen.
| Lisättävä nimi | Kuvaus, ominaisuudet | Hinta kesältä 2018, ruplaa |
|---|---|---|
| Liqui Moly Visco-Stable | Erittäin hyvä työkalu, vähentää todella savua ja vähentää myös jätteen öljynkulutusta | 460 |
| RVS-päällikkö | Melko tehokas työkalu, mutta sitä voidaan käyttää vain DVSh:ssä, jossa on vähintään 50% resurssista jäljellä. Lisäksi jokaiselle polttomoottorityypille on valittava oma koostumus. | 2200 |
| XADO-kompleksiöljykäsittely | Melko tehokas ja suhteellisen edullinen lääke, sopii paremmin ennaltaehkäiseväksi | 400 |
| Kerry KR-375 | Keskitehoinen, sopii keskipitkän kilometrimäärän moottoreille, jotka eivät ole kovin kuluneita, alhainen hinta | 200 |
| MANNOL 9990 Moottorilääkäri | Alhainen hyötysuhde, voidaan käyttää vain ICE:iden kanssa, joilla on pieni kilometrimäärä, ei käytännössä poista savua ja öljyn palamista, koska toiminnan tarkoituksena on pääasiassa suojata | 150 |
| Hi-Gear Motor Medic | Erittäin huonot testitulokset, varsinkin kylmissä ja kosteissa olosuhteissa | 390 |
| Kiitotien savuton | Näytti joitain huonoimpia tuloksia testauksessa, soveltui pienille ajokilometreille ICE:lle tai profylaktiseksi lääkkeeksi | 250 |
| Bardahl ei savua | Asennetaan väliaikaiseksi keinoksi vähentää savua ympäristösyistä | 680 |
Syitä ICE-savun lisääntymiseen
Ennen kuin siirrymme tarkastelemaan tiettyjen tuotteiden ominaisuuksia ja tehokkuutta, katsotaanpa lyhyesti savun lisäaineiden toimintamekanismia, koska useimmat niistä ovat hyvin samankaltaisia sekä koostumukseltaan että vaikutukseltaan polttomoottoreihin. Mutta jotta voit valita oikein lisäaineen, joka auttaisi savua vastaan, sinun on selvitettävä, miksi auton pakoputkesta voi tulla paksua mustaa tai sinistä savua. Joten merkittävän savun syy voi olla:
- Polttomoottorien sylinteri-mäntäryhmän osien kuluminen. puhumme nimittäin sylinterinkannen tiivisteen läpimurtamisesta, öljynkaavinrenkaiden kulumisesta, sylinterien geometrian muuttamisesta ja muista vioista, joiden vuoksi öljy pääsee polttokammioihin ja palaa polttoaineen mukana. Tästä johtuen pakokaasut tummuvat ja niiden määrä kasvaa.
- ICE ikääntyminen. Samalla CPG:n yksittäisten elementtien ja muiden järjestelmien väliset aukot ja välykset kasvavat. Tämä voi myös johtaa tilanteeseen, jossa moottori "syö" öljyä ja vastaavasti tulee paljon mustia (tai sinisiä) pakokaasuja.
- Väärä moottoriöljyn valinta. eli jos se on erittäin paksu ja/tai vanha.
- Öljytiiviste vuotaa. Tämän vuoksi öljyä voi päästä myös palotilaan tai yksinkertaisesti moottorin kuumiin elementteihin ja paistaa. Tässä tapauksessa savu tulee kuitenkin todennäköisesti moottoritilasta.
tavallisesti pakokaasujen määrän lisääntyminen (sekä bensiini- että dieselmoottorien osalta) tapahtuu vanhoilla ja/tai erittäin kuluneilla ICE:illä (joilla on suuri mittarilukema). Siksi lisäaineiden avulla voit vain väliaikaisesti "naamioida" rikkoutumisen, mutta ei päästä eroon siitä.
Kuinka savun lisäaineet toimivat
Pähkinänkuoressa voimme sanoa, että savua ehkäisevät lisäaineet ovat niin sanottuja öljyn sakeuttajia. Eli ne lisäävät voiteluaineen viskositeettia, minkä vuoksi pienempi määrä sitä pääsee mäntään ja palaa siellä. Pieni määrä voiteluainetta polttomoottorissa ja sen riittämätön virtaus johtaa kuitenkin yksittäisten osien ja koko polttomoottorin vakavaan (ja joskus kriittiseen) kulumiseen. Tällaisissa olosuhteissa se toimii "kulumista varten", korkeissa lämpötiloissa ja melkein "kuivana". Luonnollisesti tämä vähentää jyrkästi sen kokonaisresurssia. Siksi tällaisen lisäaineen käyttö ei voi vain poistaa oiretta, vaan myös poistaa moottorin kokonaan käytöstä.
Useimmat savun vastaiset lisäaineet toimivat samalla periaatteella, niillä on samanlainen koostumus riippumatta valmistajasta ja/tai merkistä, jolla ne julkaistaan. Joten ne sisältävät usein molybdeenidisulfidia, keraamisia mikrohiukkasia, pesuaineyhdisteitä (pinta-aktiivisia aineita, pinta-aktiivisia aineita) ja muita kemiallisia yhdisteitä. Tällaisten elementtien ansiosta on mahdollista ratkaista seuraavat kolme lisäaineiden kohtaamaa tehtävää:
- polymeerisuojakalvon luominen polttomoottorin koneistettujen osien pinnalle, mikä pidentää molempien osien, nimittäin ja koko moottorin, käyttöikää;
- täyttämällä pienten vaurioiden, kuorien, kulumisen koostumuksella ja palauttamalla siten polttomoottorin osien normaalin geometrian, mikä johtaa välyksen vähenemiseen ja sen seurauksena savuun;
- öljyn ja polttomoottorien osien pinnan puhdistus erilaisista epäpuhtauksista (puhdistusominaisuudet).
Monet savun vastaisten lisäaineiden valmistajat väittävät, että heidän tuotteensa voivat säästää polttoainetta, palauttaa (lisätä) puristusta ja myös pidentää polttomoottorin käyttöikää. Todellisuudessa suurin osa niistä eivät vaikuta merkittävästi moottorin toimintaan, ja vain niiden koostumuksessa olevien kemiallisten yhdisteiden avulla ne neutraloivat liiallisen savun kuluneissa moottoreissa. Siksi ei pitäisi odottaa ihmettä lisäaineelta, joka koostuu polttomoottorin palauttamisesta, ja vielä enemmän pitkäaikaisesta vaikutuksesta (100% tapauksista lisäaineen vaikutus on vain lyhyt- termi).
Joten ennen valintaa sinun on aina punnittava kaikki savuntorjuntaan liittyvät edut ja haitat.
Savua estävän lisäaineen käytön edut ja haitat
Mitä tulee etuihin, niitä ovat mm.
- polttomoottorin osien työpintojen kitka vähenee, mikä johtaa niiden resurssien ja voimayksikön kokonaisresurssin lisääntymiseen;
- pakokaasujen (savun) määrä vähenee;
- melu polttomoottorin käytön aikana vähenee;
- vaikutus saavutetaan pian sen jälkeen, kun lisäaine on kaadettu öljyyn.
Savunpoiston haittoja ovat:
- Usein niiden käytön vaikutus on arvaamaton. On ollut tapauksia, joissa erittäin kulunut moottori tällaisen työkalun lisäämisen jälkeen epäonnistui täysin jonkin ajan kuluttua.
- Savun vastaisten lisäaineiden vaikutus on aina lyhytikäinen.
- Savunesteen muodostavat kemialliset komponentit jättävät polttomoottorin osien pinnalle hiilikerrostumia, joita on hyvin ja joskus mahdotonta poistaa.
- Jotkut lisäaineet voivat kemiallisen vaikutuksensa vuoksi vahingoittaa polttomoottorin osia kriittisesti, minkä jälkeen niitä on mahdotonta palauttaa.
Joten, käyttääkö lisäaineita vai ei, on jokaisen auton omistajan päätettävissä. Objektiivisuuden vuoksi on kuitenkin huomioitava, että savun lisäaineita tulisi käyttää väliaikaisena toimenpiteenä, joka ei poista rikkoontumisen syytä. Ja kaataakseen sen polttomoottoriin, he pystyvät siihen vain ennen myyntiä, jotta se ei hetkellisesti savua (öljyn kulutusta ei voida tunnistaa niin lyhyessä ajassa). Järkevä ihminen muistaa riskit, jotka liittyvät tällaisten varojen käyttöön.
Suosittujen lisäaineiden luokitus
Yksityisautojen omistajien suorittamien erilaisten savuntorjuntalisäaineiden lukuisten arvostelujen ja testien analyysin perusteella olemme koonneet niistä suosituimmat ja tehokkaimmat. Luettelo ei ole luonteeltaan kaupallinen (mainos), vaan sen tarkoituksena on päinvastoin tunnistaa, mitkä tällä hetkellä kaupallisesti saatavilla olevat savun vastaiset lisäaineet ovat parempia.
Liqui Moly Visco-Stable
Se on moderni monikäyttöinen lisäaine, jota lisätään öljyyn sen viskositeetin stabiloimiseksi. Lisäksi se on suunniteltu suojaamaan moottorin osia ja öljyn koostumusta (eli kun polttoainetta pääsee öljyjärjestelmään). Lisäaineen koostumus perustuu polymeerikemikaaleihin, jotka lisäävät viskositeettiindeksiä. Valmistajan virallisen kuvauksen mukaisesti lisäaine Liquid Moli Vesco-Stabil suojaa polttomoottorin elementtejä jopa äärimmäisissä käyttöolosuhteissa (mukaan lukien pakkas ja lämpö).
Auton omistajien tekemät todelliset testit osoittavat, että moniin muihin vastaaviin yhdisteisiin verrattuna lisäaine antaa hyviä tuloksia (tosin ei niin maagisia kuin mainostetaan). Kun lisäaine on kaadettu polttomoottorin kampikammioon, pakokaasujärjestelmän savu vähenee huomattavasti. Tämä riippuu kuitenkin moottorin yleiskunnosta ja ulkoisista tekijöistä (ilman lämpötila ja kosteus). Siksi tämä lisäaine sijoitettiin myös ehdolliseen ensimmäiseen paikkaan, toisin sanoen muita suuremman tehokkuuden vuoksi.
Sitä myydään 300 ml:n tölkissä, jonka sisältö riittää 5 litran öljyjärjestelmään. Tällaisen tölkin artikkeli on 1996. Sen hinta kesällä 2018 on noin 460 ruplaa.
RVS-päällikkö
RVS-tavaramerkillä valmistetut tuotteet ovat tuontilisäaineiden kotimaisia analogeja (RVS tarkoittaa korjaus- ja talteenottojärjestelmiä). On olemassa koko valikoima erilaisia talteenottoaineita, jotka on suunniteltu bensiini- ja dieselmoottoreihin, joissa on erilaisia öljyjärjestelmiä. Valmistajan mukaan ne kaikki lisäävät polttomoottorin puristusta, kompensoivat osien materiaalin kulumista ja luovat suojakerroksen niiden pinnalle.
Valmistaja kuitenkin välittömästi määrää, että näitä koostumuksia ei saa käyttää polttomoottoreissa, jotka ovat kuluneet yli 50 %. Jos öljy sisältää aktiivista teflonia, molybdeeniä tai muita lisäaineita, polttomoottori on pestävä perusteellisesti ennen käsittelyä ja korvattava öljyllä ilman näitä lisäaineita. Samanaikaisesti öljyllä, johon lisäainetta on tarkoitus lisätä, on oltava vähintään 50 % resurssista (huoltovälin keskikohta). Muussa tapauksessa öljy ja öljynsuodatin on vaihdettava välittömästi.
Jokaisen ostetun tuotteen mukana tulee tarkat käyttöohjeet! Muista noudattaa siellä ilmoitettua algoritmia, koska sinun on täytettävä (käytä) lisäaine kahdessa (ja joskus kolmessa) vaiheessa!
Jos vaatimukset täyttyvät, auton omistajien tekemät todelliset testit osoittavat, että RVS Master todella vähentää pakokaasujen savua, antaa polttomoottorille tehoa ja vähentää polttoaineen kulutusta. Siksi tällaisia koostumuksia suositellaan yksiselitteisesti savun vastaisiksi lisäaineiksi.
Kuten edellä mainittiin, tällaisia formulaatioita on useita. Esimerkiksi RVS Master Engine Ga4:ää käytetään bensiinimoottoreissa, joiden öljyjärjestelmän tilavuus on enintään 4 litraa. Sisältää artikkelin - rvs_ga4. Paketin hinta on 1650 ruplaa. Dieselmoottoreiden nimi on RVS Master Engine Di4. Se on tarkoitettu myös polttomoottoreille, joiden öljyjärjestelmän tilavuus on 4 litraa (on muitakin samanlaisia paketteja, joiden nimien viimeiset numerot osoittavat symbolisesti moottoriöljyjärjestelmän tilavuuden). Pakkausartikkeli on rvs_di4. Hinta on 2200 ruplaa.
XADO-kompleksiöljykäsittely
Se on sijoitettu savua ehkäiseväksi lisäaineeksi virkistysaineella tai öljynpaineen palauttajana. Lisäksi se, kuten muutkin kollegansa, vähentää jätteenkulutusta, lisää moottoriöljyn lämpöviskositeettia, vähentää polttomoottorin kulumista, pidentää sen käyttöikää ja soveltuu kaikkiin polttomoottoreihin, joilla on suuri kilometrimäärä.
Huomaa, että itse aine on kaadettava kuumennetussa tilassa + 25 ... + 30 ° C lämpötilaan ja kuumennettuun öljyyn. Varo työskennellessäsi polttamasta!
Hado-tuotenimellä valmistetut tuotteet ovat jo pitkään vakiinnuttaneet autojen omistajien joukossa positiivisella puolella. Antismoke ei ollut poikkeus. Edellyttäen, että polttomoottori ei ole kulunut kriittiseen tilaan, tämän lisäaineen käyttö voi vähentää merkittävästi savua ja lisätä polttomoottorin ominaistehoa. Tätä lisäainetta voidaan kuitenkin käyttää tehokkaammin ennaltaehkäisynä (ei kuitenkaan täysin uusi ICE, jotta uusi öljy ei sakeutuisi).
Sitä myydään 250 ml:n pullossa, joka riittää öljyjärjestelmälle, jonka tilavuus on 4 ... 5 litraa. Tämän tuotteen artikkeli on XA 40018. Hinta on noin 400 ruplaa.
Kerry KR-375
Valmistaja on asettanut tämän työkalun erittäin tehokkaaksi savua estäväksi lisäaineeksi, joka on suunniteltu erityisesti autoille, joilla on suuri kilometrimäärä. Tämä tuote on seos eteeni-propeenikopolymeeriä, alifaattisia, aromaattisia ja nafteenisia hiilivetyjä. Sitä voidaan käyttää sekä bensiini- että dieselmoottorissa, mukaan lukien pienet. Yksi pullo riittää polttomoottoreille, joiden öljyjärjestelmä ei ylitä 6 litraa.
Todelliset testit ovat osoittaneet, että Kerryn savun vastainen lisäaine ei itse asiassa ole niin tehokas kuin mainosvihkosissa on kirjoitettu, mutta joissain tapauksissa (esimerkiksi jos polttomoottori ei ole kovin kulunut) sitä voidaan käyttää mm. esimerkiksi ennaltaehkäisevänä toimenpiteenä, varsinkin kun otetaan huomioon sen alhainen hinta. Voidaan käyttää lämpötiloissa -40°C - +50°С.
Pakattu 355 ml:n pakkaukseen. Tällaisen pakkauksen tuote on KR375. Keskihinta on 200 ruplaa per pakkaus.
MANNOL 9990 Moottorilääkäri
Lisäaine vähentää polttomoottoreiden öljynkulutusta, vähentää moottorin melua ja pakokaasujen savua. Kaikessa suhteessa se on edellä lueteltujen koostumusten analogi, itse asiassa se on öljyn sakeuttaja. Valmistajien mukaan sen koostumus muodostaa suojaavan kerroksen osien pinnalle, joka ei ainoastaan suojaa polttomoottoria luotettavasti jopa merkittävissä kuormituksissa, vaan auttaa myös moottorin sujuvassa käynnistyksessä kylmällä säällä.
Tämän keinon todelliset testit ovat melko epäjohdonmukaisia. Voidaan huomata, että jos polttomoottori on enemmän tai vähemmän hyvässä kunnossa, tämä lisäaine todella vähentää moottorin melua. Mitä tulee "öljypolttimeen" ja savun vähentämiseen, tulos on kuitenkin melko negatiivinen. joten lisäaine soveltuu paremmin ICE:ille, joilla ei ole kovin suuri kilometrimäärä ja/tai kuluminen, eli ennaltaehkäiseviin tarkoituksiin, kuin tapa poistaa öljyinen savu.
Pakattu 300 ml:n purkkeihin. Tämän tuotteen tuote on 2102. Yhden tölkin hinta on noin 150 ruplaa.
Hi-Gear Motor Medic
Valmistajan kuvauksen mukaan se on korkealaatuinen bensiini- ja dieselmoottoreiden lisäaine, joka on suunniteltu stabiloimaan moottoriöljyn viskositeettia. se lisää myös puristusta, vähentää öljyhukkaa, savua ja polttomoottorin melua.
ymmärtääksesi, kuinka tehokas se on juuri lisäaineena, jotta auto ei tupakoi, riittää, kun huomaat, että tämä lisäaine on myös listan lopussa. Todelliset testit High-Gear-savunestoaineen käytöstä osoittivat sen Se ei toimi niin hyvin kuin kuvauksessa lukee.. eli jos moottorissa on merkittävää kulumista, niin se auttaa hieman, eli sopii pikemminkin profylaktiseksi koostumukseksi enemmän tai vähemmän uusiin polttomoottoreihin. On huomattava, että käytön tulos on myös hyvin riippuvainen ympäristöolosuhteista.
Esimerkiksi lämpimänä vuodenaikana lisäaine näyttää todella hyviä tuloksia, nimittäin vähentää savua. Alle nollan lämpötiloissa vaikutus kuitenkin mitätöityy. Samaa voidaan sanoa kosteudesta. Kuivalla ilmalla tapahtuu savun määrää vähentävä vaikutus. Jos ilma on riittävän kostea (talvi ja syksy, ja vielä enemmän rannikkoalueet), vaikutus on merkityksetön (tai jopa nolla).
Myydään 355 ml:n pakkauksessa. Tämän tuotteen tuotenumero on HG2241. Kapselin hinta kesällä 2018 on 390 ruplaa.
Kiitotien savuton
Yllä lueteltujen kaltainen lisäaine, jonka tehtäviin kuuluu pakokaasun savun vähentäminen, ICE-tehon ja puristuksen lisääminen. Positiivinen puoli on sen suhteellisen alhainen hinta.
Todelliset testit ovat kuitenkin osoittaneet, että Ranway antismoke todella osoittaa yhden huonoimmista tuloksista yllä lueteltujen analogien joukossa. Vaikka tämä tietysti riippuu käyttöolosuhteista, polttomoottorin tilasta ja muista komponenteista. Siksi on kunkin auton omistajan päätettävissä, käyttääkö Runway savunsuoja-ainetta vai ei.
Pakattu 300 ml:n pakkauksiin. Tällaisen pakkauksen tuote on RW3028. Sen keskihinta on noin 250 ruplaa.
Luokituksen ulkopuolella on syytä mainita lyhyesti anti-smoke Bardahl No Smoke. Se osoittautui luokituksen ulkopuolella, koska valmistaja itse ilmoittaa virallisella verkkosivustolla, että tuote on tarkoitettu vain vähentämään haitallisten aineiden määrää pakokaasuissa (tämä tilanne johtuu tiukoista vaatimuksista nykyaikaisen ympäristöystävällisyyden suhteen Euroopassa käytetyt autot). Siksi sen tarkoituksena on vähentää haitallisia päästöjä lyhyeksi ajaksi ja ajaa sellaisilla parametreilla korjauspisteeseen, eikä poistaa polttomoottorin rikkoutumisen oireita. Joten on mahdotonta neuvoa häntä, koska se löytyy joillakin foorumeilla.
Mitä tulee palautteeseen Bardal-savunestolisäaineen todellisesta käytöstä, useimmissa tapauksissa oli todella vaikutusta, joka koostui savun määrän vähentämisestä pakokaasuissa. Pitkäaikainen vaikutus riippuu öljyjärjestelmän tilavuudesta, mitä pienempi se on, sitä nopeammin vaikutus menee ohi ja päinvastoin. Yleensä on täysin mahdollista ostaa lisäaine äärimmäisen savun lyhytaikaiseen poistamiseen polttomoottorista. ota huomioon, että lisää lisäaine vain tuoreeseen (tai suhteellisen tuoretta) öljy. Muuten ei ole vaikutusta, vaan päinvastoin osien pinnalle voi muodostua vaikeasti poistettavia kerrostumia.
Kuitenkin autonomistajille, jotka haluavat ostaa Bardahl No Smoke -lisäaineen, annamme sen kauppatiedot. Joten sitä myydään 500 ml:n pakkauksessa (polttomoottorille, jonka öljytilavuus on 4 litraa, se riittää 2 kertaa). Tavaran artikkeli on 1020. Keskihinta määritellyllä ajanjaksolla on noin 680 ruplaa.
johtopäätös
Muista, että riippumatta siitä, minkä työkalun valitset, sen koostumus on tarkoitettu vain "naamioimaan" polttomoottorin toimintahäiriöt. Siksi tällaisia lisäaineita tulisi käyttää lyhytaikaiseen savun ja merkittävän moottorin melun poistamiseen. Ja hyvä, sinun on suoritettava moottorin diagnostiikka ja sen perusteella suoritettava asianmukaiset korjaustyöt.
Paras lisäaineresepti on yksinkertainen: ota mäntä ja kourallinen renkaita, lisää ripaus MSC:tä ja kulho tiivisteitä. Älä unohda sen jälkeen katsoa moottorin mäntää ja vuorauksia. Kun olet kerännyt kaikki ainekset, sekoita ne DVSm:n kanssa ja lisää sitten hyvä öljy. Ja kun kaikki on valmis, liiku hiljaa ja älä aiheuta melua yli 3 tuhatta kierrosta minuutissa 5 tuhannen kilometrin matkalla, muuten juoma ei toimi. Tämä on paras resepti, sillä paras lisäaine autoa tupakoimasta on jakoavain ja vian korjaaminen vaihtamalla rikkoutunut osa!
