Audi e-tron GT on uusi sähköinen johtaja Nyland 1K -testissä. Matka-aika on melkein kuin Kian polttomoottori
Audi e-tron GT on noussut johtavaksi sähköajoneuvojen 1 km testissä. Sähköinen Audi Se hävisi vain marginaalisesti vertailumallina toimivalle Kia Ceed Plug-inille. Jopa Tesla Model S Long Range "Raven" on jäänyt jälkeen.
Audi e-tron GT maalla huippunopeilla latureilla, mukava kuin polttoauto
Nylandin testi on ajaa 1 kilometri mahdollisimman nopeasti. Youtuberi pysähtyy tehokkaimmilla latausasemilla ja viettää siellä juuri niin paljon aikaa kuin tarvitsee täydentääkseen energiaa lähes maksiminopeudella. Kun latausteho laskee, Nyland jatkaa matkaansa. Tämän seurauksena hän liikkuu alle 000 kilometrin hyppyissä (hän laski, että optimaalinen kuorma on jopa 300-73 prosenttia).
Audi e-tron GT Nyland kulki 1 km:n matkan 000 tunnissa ja 9 minuutissa.... Tämä on uusi ennätys ja paras tulos sähköautoissa. Kia Ceed-bensiinimoottorilla kesti 9:25 tuntia kulkea saman matkan.
Kun otetaan huomioon nykyinen moottoritien nopeusrajoitus 110 km/h (Nyland asettaa vakionopeudensäätimen 120 km/h), alle 10 tuntia katsottiin riittäväksi normaalille ja mukavalle matkalle. koska kun auto latautuu nopeasti, henkilöstä tulee rajoituspikemminkin kuin sähköasentajan kyky. On epätodennäköistä, että meillä on aikaa nousta ulos ja venytellä jalkojamme, ja akussamme riittää energiaa jo seuraaville sadoille kilometreille.
32 kWh lisättynä 8 minuutissa on yli 120 kilometriä moottoriteillä.
Nylandin mukaan kahden auton pitäisi - ainakin teoriassa - kilpailla Audi e-tron GT:n kanssa. Ensimmäinen ei ole vielä saatavilla. Hyundai Ioniq 5joka tukee yli 200 kW lataustehoa ja lupaa pienemmän virrankulutuksen. Toinen Tesla Model 3 pitkän kantamanmutta amerikkalainen auto on ladattava 3. sukupolven (v3) ahtimilla, ja niitä on Norjassa vähemmän kuin supernopeita latausasemia.
Koko sisääntulo:
Nyt, toukokuun 2021 lopussa, Puolassa ei ole tarvittavaa infrastruktuuria Audi e-tron GT:n ominaisuuksien hyödyntämiseen.. Auto pystyy lataamaan jopa 270 kW, kun taas tehokkaimmat puolalaiset laturit (ei sisällä ahtareita) saavuttavat 150 kW:n tehon, ja suurin osa on laitteita, jotka toimivat 50 kW:lla - yli 5 kertaa hitaammin! Onneksi tilanne on vähitellen muuttumassa, Ionity lanseeraa maassa vasta ensimmäiset 350 kW:iin asti tukevat HPC-laturit:
Tämä saattaa kiinnostaa sinua:
