Auton kytkin - suunnittelu ja yleisimmät virheet käytössä

Kytkimen ja sen toiminnan tunteminen voi auttaa sinua valitsemaan oikean auton tai pidentää sen käyttöikää. Siksi on erittäin tärkeää tuntea ajoneuvojen suunnittelun perusteet, vaikka et olisikaan etkä haluaisikaan olla mekaanikko. Kuljettajana sinun on tunnettava mekanismien perusperiaatteet, jotta pystyt reagoimaan asianmukaisesti vikojen sattuessa. Lisäksi tällaisen tietämyksen ansiosta parannat ajotekniikkaasi, mikä lisää turvallisuuttasi tiellä. Loppujen lopuksi tämä on tärkeintä autoa ajaessa! Mitä sinun tulee tietää sidoksesta?

Miten kytkin toimii? Mikä se on?

Kytkin on laite, joka yhdistää akselit yhteen siirtoa varten vääntömomentti. Tämän ansiosta se tyhjentää moottorin käytön aikana. On suositeltavaa painaa sitä, kun auto käynnistetään ja sammutetaan. Vältä samalla ajamista puolikytkimellä, ts. vain osittain painettuna, koska tämä voi johtaa laitteen levyn nopeampaan kulumiseen. Mikään ei kuitenkaan estä painamasta niitä esimerkiksi liikennevaloihin pysähtyessä. On myös tärkeää, että tämä ei ole erityisen herkkä mekanismi ja sinun ei tarvitse huolehtia siitä liikaa.

Miten kytkin toimii autossa?

Auton kytkin koostuu kolmesta pääelementistä. Ne ovat:

• laakeri (kytketty suoraan polkimeen);
• koneen paine;
• suoja (useimmin vaihdettu elementti). 

Levyssä on yläniiteillä kiinnitetyt piikit, jotta auto ei nykisty liikkeelle lähdettäessä. Niille on tunnusomaista korkea kulutuskestävyys. On syytä huomata, että tämä osa vaihdetaan usein koko kytkimen sijasta. Useimmissa tapauksissa on kuitenkin parempi vaihtaa koko mekanismi. Tämä johtaa paljon korkeampaan turvallisuustasoon.

Autokytkimien tyypit - jokainen valmistaja luo oman

Jokainen autonvalmistaja valmistaa hieman erilaisia ​​kytkimiä. Jopa eri automalleille ne voidaan rakentaa hieman eri tavalla. Ne voidaan jakaa märkiin ja kuiviin, mutta autojen tapauksessa puhumme itse asiassa vain jälkimmäisestä. Useita tyyppejä voidaan nimetä:

•  kitkakytkin. Tällaisilla mekanismeilla voi olla erilaisia ​​malleja, mutta ne ovat autoissa yleisimmin käytettyjä;
• sähkömagneettinen kytkin aaltopahvilevyillä, jotka luovat painetta sähkömagneettisen kentän avulla;
• vääntömomentti, joka toimii suljetussa piirissä olevan nesteen ansiosta.

Jokainen kytkintyyppi toimii hieman eri tavalla ja toimii paremmin eri olosuhteissa. Muista, että ennen kuin ostat unelmiesi autosi, sinun tulee myös harkita tämän osan valintaa ja sen ominaisuuksien mukauttamista ajollesi.

Mikä on kytkimen vapautus autossa?

Kytkimen irrottaminen ajoittain yhdistää akselit. Sitä voidaan ohjata kahdella tavalla: ulkoisesti tai automaattisesti pyörimisnopeuden (tai pyörimissuunnan) avulla. Tämän tyyppisiin mekanismeihin kuuluu kitka, jota ohjataan vääntömomentilla. Niitä voidaan käyttää myös keskipako- tai yksisuuntakytkiminä. Voidaan siis sanoa, että useimmissa ajoneuvoissa on laite, joka voidaan kuvata erilliseksi. Onko muita tämän laitteen tyyppejä? Toki. Siirrymme erottamattomiin kytkimiin.

Ei irrotettava kytkin - miten tämäntyyppinen kytkin toimii?

Tällainen kytkentä yhdistää aktiivisen ja passiivisen elementin. Tämä tarkoittaa, että kun se on käynnissä, niitä ei voi sammuttaa, kuten nimestä voi päätellä. Pysyvät kytkimet on jaettu:

• kova;
• itsesäätelevä;
• alttiita. 

On syytä huomata, että tällainen auton elementti on yleensä mekaaninen laite ilman ylimääräistä elektroniikkaa. Jokainen luetelluista tyypeistä voidaan jakaa lisätyyppeihin ja alatyyppeihin, mutta jos et käsittele mekaniikkaa, tämän ei pitäisi olla sinulle tärkeää.

Kytkin autossa - mitä etsiä?

Kuljettajana sinulla on suurin vaikutus autosi kytkimen kestävyyteen. Kuinka hoitaa niitä oikein? Ensinnäkin, vältä ajamista puolikytkimellä ja paina poljin aina kokonaan alas. Kiinnitä huomiota myös itse toimintaan. Jos sinusta tuntuu, että poljin jäykistyy, saatat joutua vaihtamaan kytkin pian. Jos ajoneuvo alkaa nykimään enemmän, saatat joutua myös menemään mekaanikon puoleen. Muista, että painamalla kytkintä liikkeelle lähdettäessä pidennät moottorin käyttöikää.

Olet jo oppinut kytkintyypeistä, niiden suunnittelusta ja siitä, kuinka tämä erittäin tärkeä elementti toimii jokaisessa autossa. Älä unohda harkita huolellisesti neuvojamme ja älä tee virheitä, varsinkin kun ajat puolikytkimellä. Tämän mekanismin on toimittava moitteettomasti, koska ajomukavuus riippuu siitä.