Pyörän tasapainotus. Tärkeää ja usein unohdettu!

Auton pyörien epätasapaino renkaiden, laakerien, jousituksen ja ohjauksen kulumisen lisäksi vaikuttaa negatiivisesti ajoturvallisuuteen. Siksi ne on tarkistettava ja korjattava usein.

Epätasapainoa on kahta tyyppiä: staattista ja lateraalista epätasapainoa, jota kutsutaan myös dynaamiseksi. Staattinen epätasapaino on massojen epätasainen jakautuminen pyörän akseliin nähden. Tämän seurauksena painopiste ei ole pyörimisakselilla. Tämä aiheuttaa ajon aikana tärinää, joka saa pyörän pomppimaan. Pyörän laakeri, rengas ja jousitus kärsivät.

Lateraalinen tai dynaaminen epätasapaino puolestaan ​​määritellään massojen epätasaiseksi jakautumiseksi suhteessa pyörimisakseliin nähden kohtisuoraan tasoon. Pyörän pyöriessä tällaisesta epätasapainosta johtuvat voimat yrittävät kääntää sen pois symmetriatasosta. Ohjattujen pyörien dynaaminen epätasapaino aiheuttaa ohjauspyörän tärinää ja heikentää ajokykyä.

Katso myös: Tienvarsiohjaus. 1. tammikuuta alkaen poliisille uudet valtuudet

Staattinen ja dynaaminen epätasapaino eliminoidaan pyörän vanteelle asetettujen painojen avulla. Yleisin toimenpide on kiinteä tasapainotus, joka vaatii pyörän purkamisen. Nykyaikaiset tasapainolaitteet osoittavat, missä paino on asetettu epätasapainon aiheuttamien voimien mittauksen perusteella.

Ajoneuvon tasapainotus, joka tunnetaan myös nimellä tarkistuspunnitus, suoritetaan ilman pyörän purkamista ja kokoamista. Tämä prosessi, toisin kuin kiinteä tasapainotus, ottaa huomioon kaikkien pyörän mukana pyörivien elementtien vaikutuksen. Epätasapainon paikka osoitetaan stroboskoopilla tai infrapunasäteilyllä. Ajoneuvossa tasapainottaminen vaatii kuitenkin paljon kokemusta ja asiaankuuluvia taitoja, ja siksi niitä käytetään harvoin käytännössä. Lisäksi kiinteillä koneilla tasapainottaminen antaa riittävän tarkkuuden.

Asiantuntijat suosittelevat pyörän tasapainon tarkistamista noin 10 tunnin välein. kilometriä, ja jos ajoneuvo ajaa usein huonon peiton teillä, niin joka puolet ajosta. Tasapaino kannattaa tarkistaa aina pyöränvaihdon yhteydessä kauden aikana.

Katso myös: Porsche Macan testissämme