Puskuri VAZ 2106:ssa: mitat, vaihtoehdot, asennusmenettely
Pitoisuus
VAZ 2106 on eräänlainen jatko kotimaisen autoteollisuuden perinteille - VAZ 2103 -mallin jälkeläinen. Samaan aikaan AvtoVAZ-suunnittelijat eivät ole juurikaan muuttaneet uuden auton suunnittelua - paitsi että he ovat tehneet ulkopuolelta nykyaikaisemman ja aerodynaaminen. Mutta tärkein ero uuden "kuuden" välillä oli puskuri L-muotoisilla päätteillä.
Puskuri VAZ 2106
Puskuri on välttämätön varuste jokaisessa ajoneuvossa. Sekä etu- että takapuskurit on asennettu VAZ 2106 -autoihin antamaan korille täydellisen ilmeen ja suojaamaan autoa mekaanisilta iskuilta.
Puskuri (tai puskuri) on siis välttämätön sekä esteettisistä syistä että kuljettajan ja hänen matkustajiensa turvallisuuden vuoksi. Törmäyksissä kaikenlaisiin esteisiin tiellä puskuri ottaa leijonan osan liike-energiasta, mikä vähentää matkustamon vaurioita ja vähentää siinä oleville ihmisille aiheutuvaa riskiä. Älä myöskään unohda, että puskuri ottaa kaikki liikkeen "hankalat hetket" - näin vartalomaali on suojattu naarmuilta ja kolhuilta.
Siten etu- ja takapuskurit ovat sijaintinsa ja toimintojensa vuoksi suurimmassa vaarassa vaurioitua. Siksi auton omistajien tulisi tietää, kuinka vaurioitunut puskuri poistetaan autosta ja korvataan uudella.
Mitkä puskurit on asennettu "kuuteen"
VAZ 2106 valmistettiin vuosina 1976-2006. Tietenkin koko tämän ajan auton muotoilua on toistuvasti jalostettu ja varusteltu uudelleen. Modernisointi kosketti ja puskurit.
"Kuuteen" asennettiin perinteisesti vain kahden tyyppisiä puskureita:
- alumiinipuskuri, jossa on pitkittäinen koristeverhoilu ja muoviset sivuosat;
- muoviset puskurit, jotka on valettu yhtenä kappaleena.
Kuvagalleria: puskurityypit
-
- Yksi VAZ 2106 -lajikkeista valmistettiin alumiinipuskurilla
-
- VAZ 2106:n tehdasvarusteet tyypillisellä vakiomuovisella puskurilla
-
- Puskurin virityksen avulla voit antaa autolle nykyaikaisemman ja jalomman ilmeen.
Tyypistä ja materiaalista riippumatta kaikkia VAZ 2106:n puskureita (sekä edessä että takana) voidaan pitää yksinkertaisina korielementteinä.
Mikä puskuri voidaan laittaa VAZ 2106:een
"Kuuden" suunnitteluominaisuudet mahdollistavat melkein minkä tahansa VAZ-puskurin kiinnittämisen runkoon - sekä aiemmista malleista että nykyaikaisesta Ladasta. Tässä tapauksessa on tarpeen muuttaa hieman kiinnittimiä, koska vastaavien mallien puskureissa on edelleen omat ominaisuutensa kiinnittää runkoon.
Video: katsaus puskureihin "kuusi"
Puskurin ulkonäön ja kustannusten lisäksi on syytä harkita myös sen valmistusmateriaalia:
En hyväksy muovisia puskureita, ne pistelevät kuin pähkinät. Muistan tapauksen, kun lensin jo seisovan lumen lumikiinteeseen, olin jo käännetty 180 astetta, ainakin hennapuskuri, vain numeron haltija kieltäytyi elämisestä. Ja sinne olisi parempi laittaa yksiosaiset puskurit vanhoista kolmosista, ja hampaat eivät ole muovia, ne näyttävät kauniilta
Jos auton omistaja on kiinnostunut ulkomaisen auton puskurista, pienimmät muutokset voidaan saavuttaa vain asentamalla puskuri eri Fiat-malleista. Tietysti voit asentaa puskurin mistä tahansa ulkomaisesta autosta autoosi, mutta sen hiominen vie paljon aikaa. Samalla kannattaa korostaa, että korin muuttunut ulkonäkö ei takaa turvallista ajoa - loppujen lopuksi vain tehdas- tai vastaava puskuri yhdistää sekä estetiikan että suojan.
Onko mahdollista laittaa kotitekoinen puskuri
Tämä kysymys huolestuttaa monia kuljettajia. Käsityöläisten onkin paljon helpompaa ja halvempaa hitsata oma puskuri autoon kuin ostaa uusi markkinoilta. Kotitekoisen elementin asentaminen koriin on kuitenkin riski joutua Rikoslain 1 osan 12.5 alaisuuteen. Erityisesti tässä osassa kerrotaan, että rekisteröimättömän korin muutoksineen ajoneuvon käyttö on kiellettyä ja siitä seuraa 500 r:n sakko:
7.18. Ajoneuvon suunnitteluun on tehty muutoksia ilman Venäjän federaation sisäministeriön valtion tieturvallisuustarkastusviraston tai muiden Venäjän federaation hallituksen määräämien elinten lupaa.
"Puskuri"-parametri ei kuitenkaan sisälly tehtävien muutosten luetteloon. Toisin sanoen laissa ei säädetä seuraamuksista kuljettajille, jotka itse ovat tehneet ja asentaneet puskurin autoonsa. Tästä huolimatta on kuitenkin pidettävä mielessä, että jokaisen vastaantulevan liikennepoliisin tarkastajan huomio kiinnittyy kirkkaaseen ja epätyypilliseen puskuriin - etkä loppujen lopuksi selviä sakkoista.
Kuinka irrottaa etupuskuri
VAZ 2106:n etupuskurin purkaminen suoritetaan yksinkertaisilla työkaluilla:
- litteä ruuvimeisseli;
- jakoavaimet 10 ja 13.
Itse toimenpide kestää 10-15 minuuttia eikä vaadi valmistelua:
- Irrota puskurin muoviverhoilu ruuvimeisselillä.
- Poista peittokuva.
- Irrota pultit avaimella ensin yhdestä kannattimesta (puskurin takaa), sitten toisesta.
- Irrota puskuri varovasti kannattimesta.
Video: algoritmi "klassisen" työskentelyyn
Vastaavasti uusi puskuri asennetaan autoon päinvastaisessa järjestyksessä.
Kuinka irrottaa takapuskuri
VAZ 2106:n takapuskurin purkamiseen tarvitaan samat työkalut: ruuvimeisseli ja jakoavaimet. Itse poistomenettely on identtinen etupuskurin kanssa työskentelysuunnitelman kanssa, mutta useissa "kuuden" malleissa se voi erota merkittävästi:
- Takapuskurin kansi kiinnitetään ruuveilla.
- Löysää kannen ruuvit ja irrota se.
- Seuraavaksi ruuvaa irti kiinnikkeiden pultit.
- Poista puskuri.
Video: työnkulku
Takapuskuri voidaan irrottaa rungosta irrottamatta vuorausta (ruuvit ruostuvat usein ja niitä on vaikea irrottaa). Purkamista varten riittää, että ruuvaat irti kaksi pulttiliitosta, jotka pitävät kiinnikkeet rungossa, ja vedät puskuria itseäsi kohti. Tässä tapauksessa se puretaan kiinnikkeiden kanssa.
Mitä ovat puskurin hampaat
Puskurin hampaat ovat muovi- tai kumielementtejä, joihin puskuri itse asiassa lepää (kiinnikkeen tukemisen lisäksi). Huolimatta identtisestä ulkonäöstä, etu- ja takapuskurin hampaissa on joitain eroja, eikä niitä ole suositeltavaa sekoittaa, koska puskurin sovitus on epätarkka.
Hampaiden tehtävänä ei ole vain tukea puskuria, vaan myös tarjota kehon lisäsuojaa.
... suojauksen kannalta ne auttavat todella paljon, törmäsin puuhun jäässä ja sain hampaan, tapahtui vain itse puskurin kiinnitys ryppyinen ja jos osuin puskuriin, se oli sidottu solmu ja kromi lennättäisi pois kaikkialta. Suosittelen laittamaan ne paikoilleen , jos eivät ole enää myyntikelpoisia (eli rumia ja haalistuneet), ne myydään uutena erikseen
Jokainen kulmahammas on kiinnitetty telineeseen tapilla ja mutterilla sekä lukkolevyllä huojumisen ja välyksen välttämiseksi. Toisin sanoen hampaassa on jo tappi, joka on työnnettävä kannattimen reikään ja kiristettävä mutterilla ja aluslevyllä.
Siten puskurin itse vaihtaminen VAZ 2106: ssa on yksinkertainen toimenpide, joka ei vaadi kokemusta tai erityisiä työtaitoja. Uutta puskuria valittaessa on kuitenkin suositeltavaa asentaa sellainen, joka olisi analoginen tehdaspuskurille - tämä on ainoa tapa saavuttaa auton harmoninen ulkonäkö ja sen turvallisuus.
