Bensiini B-70. Viime vuosisadan lentopolttoaine
Nesteet autoon

Bensiini B-70. Viime vuosisadan lentopolttoaine

Koostumuksen ja ominaisuuksien ominaisuudet

Bensiinille B-70 on tunnusomaista:

  • Ei sisällä lisäainetta tetraetyylilyijyä, mikä tekee siitä mahdollisimman turvallisen ympäristölle.
  • Oktaaniluvun ilmaisin, joka helpottaa pakkosytytysprosessia.
  • Höyryjen pienin myrkyllisyys, joka ei vaadi erityisten, erittäin kalliiden toimenpiteiden luomista sen turvalliseen varastointiin.

Polttoaineen koostumus sisältää tyydyttyneitä hiilivetyjä ja niiden isomeerejä, bentseeniä ja sen jalostustuotteita sekä aromaattisia alkyyliyhdisteitä. Pieni määrä rikkiä ja hartsipitoisia aineita sallitaan, mutta yhteensä enintään 2,1 %.

Bensiini B-70. Viime vuosisadan lentopolttoaine

Lentobensiinimerkin B-70 tärkeimmät ominaisuudet:

  1. Tiheys, kg / m3 huoneenlämmössä: 750.
  2. Kiteytysprosessin alun lämpötila, 0C, ei alempi: -60.
  3. Oktaaniluku: 70.
  4. Kyllästetyn höyryn paine, kPa: 50.
  5. Varastointiaika ilman delaminaatiota, h, vähintään: 8.
  6. Väri, haju - puuttuu.

Bensiini B-70. Viime vuosisadan lentopolttoaine

Käyttää

Bensiini B-70 luotiin ensisijaisesti mäntälentokoneiden moottoreissa. Tällä hetkellä mäntälentokoneiden käytännön käytön osuus liikenteessä on vähentynyt merkittävästi. Siksi valmistettua bensiiniä käytetään enemmän yleisenä liuottimena, mitä helpottavat seuraavat ominaisuudet:

  • Haihtuu nopeasti kaikilta pinnoilta jättämättä siihen tahroja.
  • Alhainen riippuvuus lämpötilan muutoksista, joka säilyy myös ulkoilman negatiivisissa lämpötiloissa.
  • Kemiallisen koostumuksen homogeenisuus, mikä mahdollistaa pitkäaikaisen varastoinnin (edellyttäen vaadittua lämpötilaa, suhteellista kosteutta ja hyvää ilmanvaihtoa).

Lentopolttoaineen nykyiset GOST-standardit ovat vastuussa bensiinistä, joka sisältää nakutusta estäviä lisäaineita. Tämä ei koske B-70-bensiiniä, ja sen ympäristötehokkuus on huomattavasti parempi kuin muiden merkkien lentobensiinillä.

Bensiini B-70. Viime vuosisadan lentopolttoaine

Tekniikka bensiinin B-70 käyttöön liuottimena

Kaikilla positiivisilla ominaisuuksillaan ilmailubensiiniä liuottimena suositellaan edelleen käytettäväksi erittäin huolellisesti. Syynä tähän katsotaan ihon kosteuspitoisuuden liiallinen lasku, tämän polttoaineen komponenttien melko täydellinen tunkeutuminen sisäelimiin. Haponkestävien kumikäsineiden käyttö on siksi erittäin suositeltavaa. Tärkeä rajoittava tekijä on bensiinissä olevat jäänestolisäaineet, jotka toimivat mutageeninä.

B-70-bensiinin käyttö öljyisten epäpuhtauksien puhdistamiseen oikeuttaa itsensä vain työskenneltäessä vaikeasti saavutettavien teknisten laitteiden kanssa, kun lentobensiinin korkea haihtuvuus auttaa toimittamaan sen nopeasti mihin tahansa paikkaan. Liuottimen tehokkuus lisääntyy, jos pinnalta poistettavan öljykalvon viskositeettia pienennetään. On todettu, että verrattuna samankaltaisiin bensiineihin (esimerkiksi Kalos-bensiini tai pikemminkin Kallos sen unkarilaisen kemistin mukaan, joka ensimmäisenä ehdotti tätä koostumusta käytettäväksi liuottimena), B-70 liuottaa tehokkaammin orgaanisia epäpuhtauksia ja vaatii vähemmän. rajoitukset ilmanvaihtotiloissa, joissa tällaista työtä tehdään.

Bensiini B-70. Viime vuosisadan lentopolttoaine

Hinta per tonni

Näiden tuotteiden hinnat ovat erittäin epävakaita, ja siksi useimmat toimittajat haluavat työskennellä markkinoilla neuvotellussa hintajärjestelmässä. Mutta joka tapauksessa hinta riippuu tapahtuman määrästä ja tuotteiden pakkausvaihtoehdosta:

  • Pakkaus astiaan, jonka tilavuus on 1 litra - 160 ruplaa.
  • Pakkaus 200 litran tynnyreihin - 6000 ruplaa.
  • Tukkuostajille - alkaen 70000 XNUMX ruplaa tonnilta.
ICE Theory: ASh-62 Aircraft Engine (vain video)

Yksi kommentti

  • Anonym

    Проверь стоимость или продай мне бочек 10!!!

Lisää kommentti