BMW:n N43-bensiinimoottori – oliko sillä maine?

Nelisylinteristä vapaasti hengittävää moottoria valmisti Bayerische Motoren Werke 7 vuoden ajan. Yksikkö erottui melko yksinkertaisesta suunnittelusta, jonka ylläpito oli kuitenkin melko kallista. N43-moottori sai huonon onnen takia, mutta onnistuiko se? Missä määrin epäonnistumiset johtuivat suunnittelusta itsestään ja missä määrin - käyttäjien itsensä huolimattomuudesta. Yritämme vastata. Lukea!

N43 moottori - miksi se korvasi N42, N46 ja N45?

N43-moottori kehitettiin korvaamaan N42-, N46- ja N45-moottorit. On huomattava, että uutta yksikköä ei jaettu maihin, joissa käytettiin runsasrikkistä polttoainetta. Tästä syystä N46:n ja N45:n tuotantoa ei ole lopetettu. Olivatko mittayksiköt todella erilaisia?

Uusi versio oli varustettu suoralla polttoaineen ruiskutuksella. Vuonna 2011 osana uusien teknologioiden käyttöä BMW-moottoreissa N43-yksikkö korvattiin nelisylinterisellä turboahdetulla versiolla N13:sta. 

Mitä teknisiä ongelmia N43-moottorin käyttäjillä oli?

Useimmin mainittujen yksikön käytön aikana tapahtuneiden vikojen joukossa ajoneuvojen omistajat ilmoittivat:

• muovisten jakoketjun ohjainten halkeilu;
• ongelmat suuttimien kanssa;
• kelayksikön toimintahäiriöt;
• NOx-anturin vaurioituminen.

N43-suunnittelu – mitä sinun tulee tietää?

On syytä mainita yksikön ominaisuudet. N43-moottori oli huomattava suunnittelustaan, joka oli valmistettu kevyistä metalliseoksista. Lisäksi suunnittelijat päättivät varustaa sen start-stop-tekniikalla - tämän ansiosta tämän yksikön autosta piti tulla ympäristöystävällisempi. Kaikkea tätä täydensi energian talteenottojärjestelmä jarrutuksen aikana.

Versio N43B16 - keskeiset tiedot

Tämän version yksikkö oli tarkoitus korvata N42B18. Molemmat perustuivat N43B20:een, mutta uudempi moottori oli varustettu pienemmillä sylintereillä - 82 mm, N43B16:ssa oli myös lyhyempi kampiakseli, jonka iskunpituus oli 75,7 mm. Myös moottorin iskutilavuus on pudonnut 1,6 litraan.

Mallissa N43B16 männillä oli korkeampi puristussuhde (12). Samaan aikaan BMW-suunnittelijat päättivät asentaa suoraruiskutuksen, mikä johti Valvetronicin poistamiseen. Tätä moottoriversiota käytettiin pääasiassa BMW 16i -malleissa. N43 vuorostaan ​​korvattiin vuonna 13 N16B2011:llä - se oli 1,6-litrainen nelisylinterinen turboahdettu moottori. 

Versio N43B16 - aseman tekniset tiedot

Tämä moottori on uusi 2 litran versio N42B20:sta, jota on valmistettu useilla muutoksilla. Tässä N43-moottorissa käytetään mm. polttoaineen suoraruiskutusjärjestelmää ja Valvetronic-säätöventtiilin nostojärjestelmä on poistettu.

Uusien mäntien asennuksen oli tarkoitus nostaa puristussuhde 12:een. Koko hommaa täydentää Siemens MSD 81.2 -ohjausyksikön käyttö. N43B16-moottori korvattiin vuonna 2011 turboahdetulla N13B16-moottorilla. 

Viat ovat yleisimmät N43-moottorin ongelmat

Sekä N43-moottorin ensimmäisessä että toisessa versiossa yksi yleisimmistä ongelmista on yksikön tärinä. Jos tällainen toimintahäiriö ilmenee, suuttimet on vaihdettava. Tällä yksiköllä varustettujen ajoneuvojen kuljettajat voivat myös valittaa moottorin epätasaisesta joutokäynnistä. Syynä on yleensä viallinen sytytyspuola. Tässä tapauksessa on myös hyödyllistä korvata vanhat komponentit uusilla.

Kuinka suojautua tämän moottorin ongelmilta?

On myös mahdollista, että tyhjiöpumppu vuotaa. Tämä tapahtuu yleensä 60 000 - 80 000 kilometrin ajon jälkeen. Tehokas ratkaisu on vaihtaa osat. N43-moottorilla varustettuja ajoneuvoja käytettäessä on myös tärkeää tarkistaa säännöllisesti jäähdytysjärjestelmän kunto. Tämä estää sitä ylikuumenemasta.

Jokaisen, jolla on tällä yksiköllä varustettu auto, tulee myös huolehtia käytetyn moottoriöljyn laadusta. Tämä on tärkeää, koska yksikön käyttölämpötila on yleensä niin korkea, että huonolaatuisen öljyn käyttö voi aiheuttaa vakavia vaurioita. 

N43-moottori voi aiheuttaa ongelmia monille kuljettajille, mutta kun se toimii oikein, voit käyttää moottoria ilman usein suoritettavia kalliita korjauksia. Yksikkö on huollettava säännöllisesti ja käytettävä hyvää moottoriöljyä. Asianmukaisella huollolla ja avainkomponenttien säännöllisellä vaihdolla N43-moottorilla varustettu auto palvelee omistajaansa ja välttää suuria ongelmia.