BMW 3 -sarja: Ostoopas - Ostoopas

La BMW 3 -sarja – nyt kuudennessa sukupolvessa – on Berlina eniten ostettu Italiassa: Baijerin "D-segmentti" - saatavana kahdessa korimallissa (neliovinen ja farmari farmari) - pystyi valloittamaan maamme autoilijat, erityisesti ne, jotka joutuvat matkustamaan monta kilometriä työn takia ja jotka eivät halua luopua premium-auton ajamisesta,

tässä Osto -opas - pysähtyi sedanin ja farmariin - analysoimme yksityiskohtaisesti kaikki versiot hinnasto sisältää: Hinnat, moottorit, аксессуары, tuottavuus, vahvuuksia, vikoja ja mitä enemmän ilmaiset sen.

BMW 3 -sarja: osto -opas

La BMW 3 -sarja sedan ei sovi niille, jotka etsivät käytännöllisyyttä: läsnäoloa takaveto (o olennainen) ei helpota kolmannen matkustajan läsnäoloa takaistuimella, ja lisäksi jalkojen alueella ei ole paljon pitkittäistä tilaa.

Toisaalta ei voi kuin arvostaa suhteellisen kompakteja ulkomittoja (hieman yli 4,60 metriä, on selvästi suurempia kilpailijoita) ja mittoja. runko tarpeeksi iso. Ylä- ja alamäet toisaalta äänessä viimeistelyKoripaneelien rakenteen laatu rajoittuu täydellisyyteen, kun taas sisustus voi tuntua välinpitämättömältä muihin saksalaisiin kilpailijoihin verrattuna.

Varusteet BMW 3 -sarjaan

Kuusi tuotantoa BMW 3 -sarja Valitseva porrasperä ja "perus" on mielestämme enemmän kuin tarpeeksi. Sillä on hinta saatavilla ja vakiovarusteita, jotka voisivat olla rikkaampia, koska ne sisältävät vain sytytyksen ilman avainta Start & Stop -painikkeella, etu-, sivu- ja turvatyynyt, kevytmetallivanteet, Sitten automaattinen ilmastointi, Sitten sumuvalot, kiinnitys isofix takaistuimille, pneumaattinen painemittari, ylimääräinen äänitulo, liitäntä Bluetooth matkapuhelimille ja USB, радио BMW Professional 6,5 tuuman HD -värinäyttö CD / MP3 -soittimella, 6 kaiutinta, iDrive ja automaattinen käynnistys / pysäytysjärjestelmä.

vaihtoehto urheilu (johon sisältyy lisämaksu 2.170 euroa - 2.000 euroa Aktiivinen hybridi – samalla moottorilla) on paljon rikkaampi, koska se lisää i ksenonvalot, Sitten urheilullinen ohjauspyörä iholla, ts paikkoja urheilullinen etuosa ja kiiltävä musta verhous ilmanottoaukkoihin, takapuskuriin, pystysuoraan säleikköön ja B-pilariin. Väriprofiilia unohtamatta. alumiini Sivuilla.

La BMW 3 -sarja Berlina Liiketoiminta - saatavilla yksinomaan alkaen automaattinen vaihdelaatikko ja kaikilla moottorit diesel 200 hv asti (ilman 318 xDrivea) – maksaa 3.950 euroa enemmän kuin "perus" versio, hyvä varustelu/hinta-suhde ja varustelun mukainen. Liiketoiminnan innovaatio Johon sisältyy navigaattori, Sitten taka -pysäköintianturit, häikäisevä sisäpeili, itsestään häikäisevät ja sähköisesti taittuvat ulkopeilit sekä valo- ja sadetunnistin.

Asennukset ovat erittäin kalliita (eivätkä myöskään niin rikkaita). Ylellisyys (4.270 2.900 euroa enemmän kuin "pohja", XNUMX XNUMX euroa tapauksessa Aktiivinen hybridi) JA Msport (5.270 4.700 euroa enemmän kuin "perusmalli", XNUMX XNUMX euroa kaksipolttoainemallista bensiini / sähköversio). Ensimmäiset ehdotukset ksenonvalot, kaksialueinen automaattinen ilmastointi, navigaattori, urheilullinen ohjauspyörä Nahkainen verhoilu, antrasiittinen viimeistely koristelista ja kromiset koristeet edessä keskellä ja sivuilla ilmanottoaukot, takapuskuri, jäähdyttimen säleikkö ja pakoputki. Toinen voi ylpeillä minun sijasta ksenonvalot, sisätilat kuusikulmio e kangasta Alcantara, Sitten kevytmetallivanteet M 18 tuumaa kanssa bussi mystinen. 225/45 R18 ja post. 255/40 R18, ts urheiluistuimet edessä, sisäpuoli matta Estoril Blue, sisäpuoli matta. alumiini Kuusikulmio, l 'M urheilullinen jousitus (ei varten Neliveto e ActiveHybrid 3) urheilullinen ohjauspyörä M Aerodynamiikkapaketti, M, BMW Yksilölliset korkeakiiltoiset varjostimet, BMW Individual-antrasiitti-pääty, M-kynnys ja jäähdytinsäleikkö pystysuorilla kiiltävillä mustilla raidoilla.

Viimeisenä mutta ei vähäisimpänä, erittäin urheilullinen. BMW M3hänen vakiovarusteet kytkee sytytyksen päälle ilman avainta Start & Stop -painikkeella, turvatyyny etu-, sivu- ja verho, sivuilmanotto, urheilualusta erityisellä kalibroinnilla M, i kevytmetallivanteet 18 tuumaa kanssa bussi sekoitettu muurahainen 255/40 ja postitse. 275/40 g. automaattinen ilmastointi kahden vyöhykkeen, Vakionopeudensäädin jarrutoiminnolla rajoitettu luisto-ero Aktiiviset adaptiiviset LED -ajovalot, elektronisesti ohjatut, kiinnitys isofix takaistuimille - BMW M yhdistelmäjarrujärjestelmä tuuletetuilla ja rei'itetyillä levyillä, porausilmaisin bussi, keskikonsolin aux-in-äänitulo, handsfree-käyttöliittymä Bluetooth e USB, Järjestelmä M Aja pikanäppäinsarjan kanssa, auton katto sisään hiilikuitu Hiilikuitu sisätilojen profiili näkyy kiiltävän mustana, navigaattori BMW Connected Pro 8,8 tuuman näytöllä, BMW Individual Headlining, antrasiitti, ts paikkoja BMW M kevyt urheiluauton etuosa, jossa on integroitu niskatuki ja valaistu M -logo, kaksoiskromiset pakoputket ja ohjauspyörä M urheilullinen, nahkaverhoiltu, ja siinä on monitoimilaitteet audio- / puhelin- ja vakionopeudensäätimille.

BMW 3 -sarja: kaikki mallit hinnastossa

Alta löydät kaikki versioiden ominaisuudet BMW 3 -sarja, Alue moottorit ja Berlina Saksalainen juna koostuu neljätoista yksiköstä: kuusi bensiiniä (1.6 136 ja 170 hv, 2.0 184 ja 245 hv ja 3.0 306 ja 431 hv), hybridi / bensiini 3.0 340 hv ... ja seitsemän turbodieseliä (2.0 116, 143, 163, 184 ja 218 hv ja 3.0 258 ja 313 hv).

BMW 316i (alkaen 31.450 XNUMX euroa)

La BMW 316i (Hinnat 36.720 1.6 euroon asti) on valikoiman halvin malli: se on varustettu 136-bensiinimoottorilla, jonka teho on 1.500 XNUMX hv, joka pystyy tarjoamaan mielenkiintoisen lisäyksen jo alle XNUMX rpm:n nopeuksilla.

BMW 320i Tehokas dynamiikka (alkaen 35.550 XNUMX euroa)

La BMW 320i Tehokas dynamiikka (Hinnat jopa 39.820 EUR) on mielestämme sopivin valinta etsiville Sarja 3 a benzina: moottori 1.6 -turbo on hiljainen, erittäin voimakas (170 hv) ja tarjoaa todella mielenkiintoisen suorituskyvyn (7,6 sekuntia 0-100 km / h). Suora haastaja Mercedes S 180 Executivese on kuitenkin raskaampi (ja siksi janoisempi: 18,9 km / l) ja hieman vähemmän valmis alhaisilla kierroksilla.

BMW 320i (alkaen 36.300 XNUMX euroa)

La BMW 320i (Hinnat jopa 43.970 €, saatavana myös neliveto) on ensisijaisesti yksi Berlina elossa: kiitos moottori 2.0 (hieman suurempi iskutilavuus) ja 184 hv (paljon) ja 270 Nm: n vääntömomentti (vähän) tämä Baijerin D -segmentin versio kestää vain 7,3 sekuntia kiihtyäkseen nollasta 0 kilometriin tunnissa. Se on sääli kulutusta varten: 100 km / l Neliveto.

BMW 328i (alkaen 39.800 XNUMX euroa)

La BMW 328i (Hinnat jopa 47.470 €, myös varastossa Neliveto) on Sarja 3 markkinoiden tehokkain nelisylinterinen moottori: 245 hv moottorista 2.0.

BMW 335i (alkaen 46.750 XNUMX euroa)

La BMW 335i (Hinnat jopa 54.220 €, saatavana myös XDrive-neliveto) on täydellinen niille, jotka etsivät suorituskykyä, mutta eivät halua näyttää: ulkopuolelta se näyttää baijerilaiselta sedanilta, kuten monet muutkin, mutta konepellin alla on 3.0 hv inline-six 306.

BMW M3 (77.350 XNUMX euroa)

Ne, jotka eivät halua tehdä kompromisseja, eivät voi sivuuttaa hirvittävää BMW M3, sedaniksi naamioitu superauto. moottori Kuuden sylinterin linja 3.0, 431 hv, huippunopeus 250 km / h ja 4,3 sekuntia kiihtyvyydelle 0-100 kilometriä tunnissa.

BMW Active Hybrid 3 (alkaen 56.850 euroa)

Välisten liittojen ansiosta moottori Bensiini 3.0 ja sähköinen hybridiyksikkö BMW Active Hybrid 3 (enintään 61.550 €) tuottaa 340 hv, mutta väittää kulutus 16,9 km / l. Ihanteellinen ratkaisu niille, jotka etsivät "premium" ja elinvoimaista ympäristöystävällistä ajoneuvoa.

BMW 316d (alkaen 30.950 euroa)

La BMW 316d (Hinnat 36.220 116 XNUMX euroon asti) - sarjan vähiten tehokas diesel. Hieman raskas tehoon nähden (XNUMX hv) ja on moottori 2.0 edelleen suuri siirtymä Euro 5 ja huono vääntömomentti, joka kuitenkin antaa hyvän laukauksen (10,9 sekuntia "0-100"). Neuvomme on ostaa se voimassaolevalla automaattinen vaihdelaatikko.

BMW 318d (alkaen 35.350 euroa)

La BMW 318d (Hinnat jopa 43.220 XNUMX euroa) kotona moottori 2.0 (edelleen Euro 5) kiihkeä (9,0 sekuntia kiihdyttääkseen 0-100 km / h) ja hieman meluisa kylmässä, mikä antaa parhaat ominaisuudet yhdessä automaattinen vaihdelaatikko... Se ei ole kovin tehokas (143 hv) ja versio Neliveto a neliveto ilmoittaa kulutus hieman korkeampi kaupunkien ulkopuolella (17,5 km / l).

BMW 320d Efficient Dynamics (alkaen 37.850 euroa)

La BMW 320d Tehokas dynamiikka (Hinnat jopa 42.120 €) pitäisi olla valikoiman ekologinen vaihtoehto, mutta todellisuudessa se on edelleen Euro 5 ja useita kevyempiä vastustajia jakaa kulutus sanottua enemmän sisältyy kaupunkien ulkopuoliseen kiertoon (27,8 km / l automaattivaihteistolle). Parempi keskittyä muihin ominaisuuksiin, kuten pieni iskutilavuus (2.0) verrattuna tehoon (163 hv), hyvä mukavuus pitkillä matkoilla ja vakuuttava suorituskyky ("0-100" täsmälleen 8 sekunnissa vaihtoehdolla a. takaveto).

BMW 320d (alkaen 37.850 euroa)

Tehokas (184 hv), ketterä (7,4 sekuntia "0-100" versiossa Neliveto automaattinen) ja "ihmisen" tilavuus (kaksi litraa): nämä ovat vahvuuksia BMW 320d (Hinnat 45.520 XNUMX euroon asti). Moottori - taas Euro 5 - häneltä kuitenkin puuttuu vähän vääntömomenttia (380 Nm) ja kaupungissa hän voisi kuluttaa vähemmän: 16,1 km / l on ilmoitettu kiinteälle manuaalivaihteistolle.

BMW 325d (alkaen 41.100 euroa)

La BMW 325d (Hinnat 46.170 XNUMX euroon asti) on Sarja 3 markkinoiden tehokkain nelisylinterinen diesel: asennettu moottori 2.0 ja 218 hv, mikä mahdollistaa huippunopeuden 245 km / h ja kiihtyy nollasta 0 kilometriin tunnissa 100 sekunnissa.

BMW 330dA (alkaen 49.150 XNUMX euroa)

Paras BMW 3 -sarja mielestämme sedan 330dA (Hinnat enintään 54.020 XNUMX), varsinkin kun saatavilla XDrive-neliveto. Vioista huono (suuri iskutilavuus Euro 5 - 3.0 - ja ei kovin rikas vääntömomentti: 560 Nm), se on täynnä hyveitä: hauska mutkissa, voimakas (258 hv), ohjattava (5,3 sekuntia "0-100" ). "Integraalille"), valmis alhaisille kierroksille ja ei myöskään kovin janoinen polttoainetta (20,4 km / l vaaditaan takavetoiselle versiolle). On vaikea löytää mitään parempaa kuin yhdistelmä kuusi ja automaattinen vaihdelaatikko.

BMW 335dA (alkaen 53.050 XNUMX euroa)

La BMW 335dA (Hinnat 57.920 XNUMX euroon asti) – vain saatavilla neliveto - Mielestämme tämä on jopa liioiteltu ratkaisu sedanille: 3.0-moottori tuottaa 313 hv. ja sallii Baijerin "D-segmentin" saavuttaa huippunopeuden 250 km/h ja kiihtyä 0-100 km/h 4,8 sekunnissa.

BMW 3 -sarja: mahdollisuudet

I taka -pysäköintianturit (510 euroa), Vakionopeudensäädin (490 euroa) ja metallimaali (960 €) ovat mielestämme kolme päävarustetta, jotka lisätään vakiovarusteisiin BMW 3 -sarja "perus" sedan, urheilu, Ylellisyys e Msport... Kaksi viimeistä kannattaa myös ostaa osoitteesta Liiketoimintajotka ansaitsevat paljon toteutuksella ksenonvalot (1.000 euroa).

Kolme perusvarustusvaihtoehtoa BMW M3 sen sijaan mielestämme pysäköintianturit, metallimaali ja etuistuimien sähköinen säätö (1.200 euroa). Ne, jotka etsivät parasta ajamisen nautintoa, voivat myös valita erilaisia ​​herkkuja, kuten jarrujärjestelmän. Hiilikeraaminen M (7.500 euroa) jaurheiluvarusteet mukautuva M (1.950 euroa).

BMW 3 -sarjan Touring: osto -opas

La BMW 3 -sarja farmari on vaunut ei liioiteltu kooltaan (pituus 4,62 metriä): helppo löytää pysäköintitila, vaikeampi tarjota riittävästi tilaa takaistuimelle (etenkin hartioiden ja pään alueella). Kuten porrasperä, se on hienostuneempi ulkopuolelta kuin sisältä, ja suhteellisen pienestä koostaan ​​huolimatta runko Riittävän suuri (495 litraa) tyydyttää helposti pariskunnan tarpeet parin kanssa.

Varusteet BMW 3 -sarjan Touringille

La BMW 3 -sarja farmari saatavana kaikkien kanssa kalusteet sedan-sisarukset (paitsi M3) ja siinä on lähes identtinen vakiovarustelu. Erot ovat saatavuudessa – alkaen "alkuperäisestä" automaattisesta tavaratilan avaus-/sulkemisvaihtoehdosta, käsin rullattava ja nostettavissa oleva tavaratilan kansi, sisäverkko/tavaratilan jakaja, läpilatausjärjestelmä 40:20:40. kallistettavat takaistuimet ja käytännöllinen takaikkuna avautuu takaluukusta riippumatta.

BMW 3 -sarjan Touring: kaikki mallit hinnastossa

Alta löydät kaikki versioiden ominaisuudet BMW 3 -sarja farmari, Alue moottorit ja vaunut Saksa koostuu yksitoista yksiköstä (kaikki mitä sedanilla on, paitsi Tehokas dynamiikka bensiiniä, la hybridi и M3, niin sanotusti): neljä bensiinimoottoria (1.6 136 hv, 2.0 184 ja 245 hv ja 3.0 306 hv) ja seitsemän turbodieseliä (2.0 116, 143, 163, 184 ja 218 hv ja 3.0 258 ja 313 hv ).

BMW 316i Touring (alkaen 33.150 XNUMX euroa)

Haluamme suositella 316i Wagon (Hinnat jopa 38.420 EUR) vain niille, jotka haluavat BMW farmari ja haluaa säästää niin paljon kuin mahdollista. Konepellin alla on 1.6 -bensiinimoottori, jossa on 136 hv.

BMW 320i Touring (alkaen 38.000 XNUMX euroa)

La BMW 320i Wagon (Hinnat jopa 45.670 XNUMX euroa), mielestämme paras valinta niille, jotka eivät matkusta monta kilometriä: varustettu moottori suuri iskutilavuus (2.0), pieni vääntömomentti (270 Nm) ja pieni jano (14,5 km / l ilmoitettu Neliveto a neliveto meidän suosittelemamme, perheystävällisemmät), mutta se on erittäin voimakas (184 hv) ja tarjoaa suorituskyvyn, joka on verrattavissa urheiluauton suorituskykyyn (7,5 sekuntia "0-100" versiossa a) takaveto).

BMW 328i Touring (alkaen 41.500 XNUMX euroa)

La BMW 328i Wagon (Hinnat 46.570 XNUMX euroon asti) on Sarja 3 tehokkaampi nelisylinterinen huoltoauto: se on varustettu moottori 2.0 ahdettu 245 hv ja kiihtyy nollasta sataan kilometriin tunnissa 0 sekunnissa.

BMW 335i Touring (alkaen 48.450 XNUMX euroa)

Ilman M3 Touringia BMW 335i Wagon (Hinnat 58.220 XNUMX euroon asti) on urheilullisempi variantti Baijerin perheen Otto-pyörästä: moottori Kuuden sylinterin linja 3.0, 306 hv ja 0 sekunnin "100-5,5".

BMW 316d Touring (alkaen 32.650 €)

La BMW 316d Wagon (Hinnat 37.920 XNUMX euroon asti) on Münchenin turbodieselperheen edullinen versio: melko nopea, varsinkin yhdistettynä nykyiseen automaattinen vaihdelaatikko (11,1 sekuntia kiihtyä nollasta 0 km / h: een), sillä on kuitenkin muita haittoja. Muutama esimerkki? Ylipaino suhteessa tehoon (100 hv) ja silti Euro 116 -moottori, jonka iskutilavuus (5), ei kovin vilkas matalilla kierroksilla, huono vääntömomentti (2.0 Nm), hieman meluisa kylmässä ja hieman janoinen (260 km) ). / l ohjeeksi).

BMW 318d Touring (alkaen 37.060 €)

La BMW 318d Wagon (Hinnat jopa 44.920 euroa) hauskempaa ajaa kuin 316d: heti (9,2 sekuntia "0-100": ssa) huolimatta ylivoimasta (143 hv), ketteryys kulmissa ja parannettu automaattinen vaihdelaatikko, rangaistaan ​​edelleen - kuten sen vähemmän "ajava" serkku - kahden litran moottorin tilavuudella, lisäksi edelleen Euro 5... On kilpailijoita, jotka tarjoavat samanlaisia ​​kapasiteetteja pienemmillä kuutioilla ja sopivat siten paremmin pakollisiin liikennevakuutuksiin.

BMW 320d Efficient Dynamics Touring (alkaen 39.550 euroa)

La BMW 320d Tehokas dynamiikkavaunu (Hinnat jopa 43.820 23,3 euroa) ihanteellinen niille, jotka haluavat kuluttaa vähän (XNUMX km / l), mutta tämän vaihtoehdon vahvuus ei ole vain säästö, vaan myös automaattinen vaihdelaatikko ja on mukava ajaa kulmien ympäri. SISÄÄN moottori tällä kertaa se on tarpeeksi iskutilavuus tehoon (163 hv, ei paljon verrattuna kilpailuun), mutta silti Euro 5, se ei ole erityisen kiihkeä (8,2 sekuntia automaattivaihteistolle) alhaisen vääntömomentin (380 Nm) vuoksi, hieman karkea ääni ja voisi olla vilkkaampi alhaisilla kierroksilla.

BMW 320d Touring (alkaen 39.550 €)

La BMW 3 -sarja "Ihanteellinen"? Epäilemättä 320d farmari (Hinnat enintään 47.220 euroa), varsinkin kun se yhdistetään neliveto и automaattinen vaihdelaatikko, kaksi tekijää vaunut Bavarian on erittäin monipuolinen perheauto. SISÄÄN moottori - enemmän Euro 5 - Se on erittäin tehokas (184 hv), mutta alhaisella vääntömomentilla (380 Nm) ja ei kovin joustava matalilla kierroksilla.

BMW 325d Touring (alkaen 42.800 €)

La BMW 325d Wagon (Hinnat 47.870 euroon) on luettelon tehokkain nelisylinterinen dieselversio: se on varustettu 2.0-moottorilla 218 hv:lla, sen huippunopeus on 238 km/h ja kiihtyy 0:sta 100 kilometriin tunnissa 6,9 sekunnissa.

BMW 330dA Touring (alkaen 48.250 euroa)

La BMW 330dA Wagon (Hinnat 55.720 XNUMX euroon asti) on pieni tekninen helmi: konepellin alla on moottori (taas Euro 5, jossa on suuri kuutiotilavuus - se on 3.0 - ja ei kovin vilkas alhaisilla kierroksilla) kuusisylinterinen rivimoottori, jossa on runsaasti tehoa (258 hv) ja vääntöä (560 Nm), joka tarjoaa urheilullisen DOC-suorituskyvyn (5,4 sekuntia "0 - 100" varten Neliveto a neliveto) JA kulutus ennätys (vaihtoehdolle A ilmoitettu 19,6 km / l takaveto). Se on erittäin ohjattavissa kaarreajossa ja automaattinen vaihdelaatikko se on yksi luokkansa parhaista.

BMW 335dA Touring (alkaen 54.750 euroa)

La BMW 3 -sarja farmari enemmän "huonoa", epäilemättä 335dA (Hinnat enintään 59.620 euroa): moottori Diesel 3.0 ahdettu, jonka kapasiteetti on 313 hv, huippunopeus 250 km / h ja 4,9 sekuntia kiihtyvyyteen 0-100 kilometriä tunnissa.

BMW 3 -sarjan Touring: mahdollisuudet

Mitä tulee sedaniin, niin sitten BMW 3 -sarja farmari GLI valinnainen on suositeltavaa täydentää "perusversioita", urheilu, Ylellisyys e Msport pysäköintianturit (510 euroa), Vakionopeudensäädin (490 euroa) ja metallimaali (960 euroa). Päällä Liiketoiminta, asetamme nopeussäätimen ja metallimaalin lisäksi i ksenonvalot (1.000 euroa).