BMW Concept Stunt G 310 -moottoripyörän esikatselu
BMW Svela in anteprima mondiale Salao Dois Rodas di São Paulo la Stuntti G 310 -konsepti, tinkimätön tulkinta aggressiivisesta ja ketterästä temppupyörästä, joka perustuu yksisylinterisen mallin tutkimukseen.
BMW Concept Stunt G 310
Innovatiivisen konseptin ansiosta yksisylinterinen moottorisuunniteltu alusta alkaen erittäin pieniin mittasuhteisiin.
Matala etumoduuli ja korkea häntä lupaavat nopeita suunnanmuutoksia ja dynaamista ajoa. Imukanavan siirtyminen eteenpäin ja pakokaasujen kuljettaminen taakse mahdollisti myös pakoputken äänenvaimentimen sijoittamisen pystysuoraan istuimen alle, moottorin ja iskunvaimentimen väliin.
Temppupyörän osat
”Stuntriding on monimutkainen ja monipuolinen urheilulaji. Optimaalinen keino on kompakti, ketterä pyörä, joka on sekä vakaa että luotettava. Täydellinen tasapaino aggressiivisuuden ja käsittelyn välillä »hän selittää Chris Pfeiffer, nelinkertainen maailmanmestari ja eurooppalainen temppujen ratsastusmestari, joka osallistui toteuttamiseen BMW Concept Stunt G 310.
L 'lukittava kaasu Tarjoaa jatkuvaa pitoa, vaikka käden on vapautettava kaasu. Lisäksi pieni muutos vaihteessa antaa jo parempi pito matalilla kierroksilla, kun taas erityisesti suurennettu takapyörän jarru hidastaa luotettavasti kaikissa tilanteissa.
Un toisen takapyörän jarru, vielä suurempi, voit jarruttaa takapyörää vain vasemmalla keskisormella - jos joissain temppuissa oikea jalka ei ole jarrutuslavalla.
Niin sanottu askel etuakselilla ja satula -alueella tarjoavat lisäjalkatukea, joka tarjoaa turvallisen jalan tavanomaisten jalkatukien lisäksi.
Punaiset kiinnikkeet on asennettu moottorin suojaamiseksi. Erityinen kohokohta BMW Concept Stunt G 310 ns "Temppu koodeilla": Alumiinikomponentti on hiottu kiinteästä materiaalista ja siinä on keskireikä, ns. Istuinreikä, joka tarjoaa kuljettajalle jalkatuen.
