Mies tulostaa täysikokoisen Aston Martinin 3D-tulostimella

Uuden-Seelannin 3D-fani ajattelee isosti....
…auton kokoinen iso auto ja 1961 vuotta vanha Aston Martin DB4 Series II. Oaklandin ohjelmoija Ivan Sentch pyörittää kopion DB4:stä pala palalta 3D-tulostimella, joka maksaa noin 500 dollaria.
Sench sanoo saaneensa valmiiksi noin 72 prosenttia rungon painatuksista, joita käytetään sitten lasikuitumuotin luomiseen ja lopullisen rungon kokoamiseen mittatilaustyönä tehdylle avaruuskehykselle, joka saa voimansa Nissan Skyline GTS:n sisäosista, joita tällä hetkellä käytetään hänen Ferrari 250 -mallissaan. .
Hänen päätöksensä tehdä Aston Martin johtui perheen tarpeista. "Osaan siitä, että tarvitsen neljä istuinta, ja 250 GTO -sarja, joka minulla on, on vähän käytetty, koska se on kaksipaikkainen, enkä voi kuljettaa siinä lapsia", hän sanoo.
Painaminen on sujunut hänelle toistaiseksi mutkattomasti, mutta projekti ei ole sujunut esteettä, joista suurin on ollut lasi. "Lasin löytäminen oli vaikeaa", hän sanoo. – Kotelon tekemiseen on monia tapoja, eikä avaruusrunkoisen rungon tekeminen ole niin vaikeaa, mutta jos lasia ei saa, se romahtaa.
Sench sanoo, että Aston Martin ei ole hänen ainoa projektinsa. "Minulla on paljon asioita, joita haluan tehdä... jos teen vielä yhden näistä (alusta) rakennuksista, ajattelisin 300SLR:ä, Ferrari 250 GTO SWB:tä tai jotain Zagato Sanction 4:n DB3-harrastuksia. . Sanction 1 ja 2 Zagatos johtuivat siitä, että Aston Martin rakensi uudelleen muutama vuosi sitten varastossa olevalla DB4-rungolla, jonka jälkeen joku teki Sanction 3:n. Se ei ole virallisesti Aston Martin, mutta se näyttää aidolta."
Näemmekö alkavan mahdollisuuden tehdä omia autoja kotona? Aston Martin DB4 on kunnianhimoinen projekti, mutta Sentch osoittaa, että se on saavutettavissa. Tämä saa Carsguide.com.au:n miettimään, kuinka vaikeaa olisi valmistaa 1955SL 300 Mercedes SL Gullwing.
Joku soittaa paperitarvikkeiden toimittajille, on kiireesti päivitettävä toimistotulostin...

Uuden-Seelannin 3D-fani ajattelee isosti....
…auton kokoinen iso auto ja 1961 vuotta vanha Aston Martin DB4 Series II. Oaklandin ohjelmoija Ivan Sentch pyörittää kopion DB4:stä pala palalta 3D-tulostimella, joka maksaa noin 500 dollaria.
Sench sanoo saaneensa valmiiksi noin 72 prosenttia rungon painatuksista, joita käytetään sitten lasikuitumuotin luomiseen ja lopullisen rungon kokoamiseen mittatilaustyönä tehdylle avaruuskehykselle, joka saa voimansa Nissan Skyline GTS:n sisäosista, joita tällä hetkellä käytetään hänen Ferrari 250 -mallissaan. .
Hänen päätöksensä tehdä Aston Martin johtui perheen tarpeista. "Osaan siitä, että tarvitsen neljä istuinta, ja 250 GTO -sarja, joka minulla on, on vähän käytetty, koska se on kaksipaikkainen, enkä voi kuljettaa siinä lapsia", hän sanoo.
Painaminen on sujunut hänelle toistaiseksi mutkattomasti, mutta projekti ei ole sujunut esteettä, joista suurin on ollut lasi. "Lasin löytäminen oli vaikeaa", hän sanoo. – Kotelon tekemiseen on monia tapoja, eikä avaruusrunkoisen rungon tekeminen ole niin vaikeaa, mutta jos lasia ei saa, se romahtaa.
Sench sanoo, että Aston Martin ei ole hänen ainoa projektinsa. "Minulla on paljon asioita, joita haluan tehdä... jos teen vielä yhden näistä (alusta) rakennuksista, ajattelisin 300SLR:ä, Ferrari 250 GTO SWB:tä tai jotain Zagato Sanction 4:n DB3-harrastuksia. . Sanction 1 ja 2 Zagatos johtuivat siitä, että Aston Martin rakensi uudelleen muutama vuosi sitten varastossa olevalla DB4-rungolla, jonka jälkeen joku teki Sanction 3:n. Se ei ole virallisesti Aston Martin, mutta se näyttää aidolta."
Näemmekö alkavan mahdollisuuden tehdä omia autoja kotona? Aston Martin DB4 on kunnianhimoinen projekti, mutta Sentch osoittaa, että se on saavutettavissa. Tämä saa Carsguide.com.au:n miettimään, kuinka vaikeaa olisi valmistaa 1955SL 300 Mercedes SL Gullwing.
Joku soittaa paperitarvikkeiden toimittajille, on kiireesti päivitettävä toimistotulostin...

Olemme nähneet muutamia älykkäitä 3D-tulostettuja esineitä, mutta toistaiseksi ne ovat kaikki olleet pieniä esineitä, ja jotkut ovat pienempiä kuin pieniä, kuten mikroskooppinen 3D-tulostettu kilpa-auto.

Mutta Uuden-Seelannin 3D-fani ajattelee isosti. Auton kokoinen iso auto ja 1961 vuotta vanha Aston Martin DB4 Series II. Oaklandin ohjelmoija Ivan Sentch pyörittää kopion DB4:stä pala palalta 3D-tulostimella, joka maksaa noin 500 dollaria. Hänen Replica DB4 Project -bloginsa kattaa prosessin sekä ongelmat ja sudenkuopat, joita hän on kohdannut koonnoksen aloittamisen jälkeen vuoden 2012 lopulla.

Sench sanoo saaneensa valmiiksi noin 72 prosenttia rungon painatuksista, joita käytetään sitten lasikuitumuotin luomiseen ja lopullisen rungon kokoamiseen mittatilaustyönä tehdylle avaruuskehykselle, joka saa voimansa Nissan Skyline GTS:n sisäosista, joita tällä hetkellä käytetään hänen Ferrari 250 -mallissaan. . Muuten, lohdutuksena Ferrari saa BMW V12 -moottorin.

Sench sanoo, että hänen päätöksensä ostaa Aston Martin johtui perheen tarpeista. "Osittain siksi, että tarvitsen neljä istuinta, ja 250 GTO -sarjan auto, joka minulla on tuskin käytössä, koska se on kaksipaikkainen, enkä voi kuljettaa siinä lapsia", hän sanoo. "Mutta myös siksi, että vanha Aston Martin on erittäin, erittäin siisti ja DB4 on parempi kuin DB5 tai DB4 Zagato, koska pidän DB4:n ulkonäöstä enemmän – pidän silti enemmän kevyestä GT-ulkoasusta ilman puskuria.

Hän sanoo, että Skylinen pyörän ura teki siitä täydellisen luovutusauton Aston Martin DB4 -projektiin. "Sen oikea pyöräväli vastaa korirakennetta - akselivälillä ei ole väliä, koska voit saada mukautetun vetoakselin - se on kuusisylinterinen moottori, kuten DB4 ja Skylines ovat erittäin halpoja.

Painaminen on sujunut hänelle toistaiseksi mutkattomasti, mutta projekti ei ole sujunut esteettä, joista suurin on ollut lasi. "Lasin löytäminen oli vaikeaa", hän sanoo. – Kotelon tekemiseen on monia tapoja, eikä avaruusrunkoisen rungon tekeminen ole niin vaikeaa, mutta jos lasia ei saa, se romahtaa.

"Löysin vihdoin verkosta paikan, josta voin ostaa sen suhteellisen halvalla, enkä ole vielä ottanut yhteyttä Pilkingtonin klassisten autojen osastoon Isossa-Britanniassa, jolla on muotteja DB4:lle ja joka todennäköisesti toimittaa muille lasia myyville paikoille."

Sench sanoo, että Aston Martin ei ole hänen ainoa projektinsa. "Minulla on paljon asioita, joita haluan tehdä... jos teen vielä yhden näistä (alusta) rakennuksista, ajattelisin 300SLR:ä, Ferrari 250 GTO SWB:tä tai jotain Zagato Sanction 4:n DB3-harrastuksia. . Sanction 1 ja 2 Zagatos olivat ne, jotka Aston Martin rakensi uudelleen muutama vuosi sitten varastossa olevalla DB4-rungolla, jonka jälkeen joku teki Sanction 3:n. Se ei ole virallisesti Aston Martin, mutta se näyttää todella hyvältä."

Näemmekö alkavan mahdollisuuden tehdä omia autoja kotona? Aston Martin DB4 on kunnianhimoinen projekti, mutta Sentch osoittaa, että se on saavutettavissa. Tämä saa Carsguide.com.au:n miettimään, kuinka vaikeaa olisi valmistaa 1955SL 300 Mercedes SL Gullwing.

Joku soittaa paperitarvikkeiden toimittajille, on kiireesti päivitettävä toimistotulostin...