Miten kaksinkertainen kiinteä merkintä eroaa yksittäisestä

Nuorilla kuljettajilla on usein paljon kysymyksiä, jotka eivät jotenkin tulleet mieleenkään, kun heidän koko elämänsä kului kahdella jalalla. Yksi yleisimmistä - mitä eroa on yksittäisellä jakokaistalla ja kaksinkertaisella kiinteällä?

Näyttää kaistojen lukumäärän

Pohjimmiltaan se on yksinkertaista. Yksi kaista toimii yksinkertaisesti "akselina", joka erottaa radalla enintään kaksi vastaantulevaa liikennettä. Kaksinkertaisella jatkuvalla merkinnällä on eri tehtävä: se tarkoittaa, että kaksi tai useampia kulkevaa virtaa kulkee aksiaalisen nauhan kummaltakin puolelta.

Osoittaa ajoradan leveyden

Yksittäisiä jatkuvia merkintöjä käytetään pääsääntöisesti vaarallisilla teillä, joilla on pieni raideleveys ja joilla ohjailu on vaikeaa. Se sijaitsee myös usein ajoradan reunoja pitkin osoittamaan sen leveyttä ja erottamaan sen olkapäästä, joka voi olla ihmisiä. Tällaiselle kaistalle on myös mahdotonta soittaa ja pysähtyä edes lyhyeksi ajaksi.

Kaksinkertainen yhtenäinen viiva voi viitata lisääntyneeseen virtauskoon - sitä käytetään suurilla moottoriteillä ja väylillä suurilla nopeuksilla ja raskaan liikenteen kaupungeissa, joissa kaistan leveys ylittää 375 cm. Se löytyy myös erityisen vaarallisilta tieosuuksilta - klo. jyrkät käännökset, joissa vastaantuleva kaista on erittäin vaarallinen.

Jatkuvasta ylityksestä rangaistaan ​​enemmän

Laissa ei ole sellaista asiaa kuin "yhden viivan ylittäminen" tai "kaksi yhtenäistä viivaa". Kaistojen ylittäminen - ja vaikka niitä olisi kuinka monta - on mahdollista vain siinä paikassa, jossa kiinteä viiva muuttuu katkoviivaksi. Jos näet edessäsi sekä kiinteät että ajoittaiset merkinnät, vain kuljettajalla, jonka auto on kosketuksissa katkoviivaan, on oikeus ylittää se.

Poikkeuksena on se, että kuljettaja on jo rikkonut sitä määrätyssä paikassa ohittaessaan ja palaa paikalleen. Myös ylivoimaiset esteet ovat mahdollisia: jos moottoritiellä tapahtuu suuronnettomuus ja ajamista on mahdotonta jatkaa millään muulla tavalla kuin ajaa vastaantulevalle kaistalle tai tiellä on käynnissä korjaustyöt ja autojen virtaus on liikenteenohjaajien ohjaama erityisillä merkeillä. Merkintöjen rikkominen ilman vakavaa syytä on hallinnollinen rikkomus. Vastuuta siitä säätelee Venäjän federaation hallintorikoslaki, ja se on sama riippumatta siitä, onko se yksirivinen tai kaksirivinen.

Pykälän 12.15 kohdan 4 mukaan kaikenlaisen jatkuvan merkinnän rikkomisesta yritettäessä kääntyä tai kääntyä väärässä paikassa, määrätään 5 tuhannen ruplan sakko, jos kamera havaitsee sen; tai kuljettaja menettää ajokorttinsa neljästä kuuteen kuukauteen, jos rikkomuksen on kirjannut liikennepoliisi. Toistuvissa rikkomuksissa oikeudet peruutetaan vuodeksi.

Jos kiinteä viiva ylitetään ohittaessaan, mainitun artiklan 3 kohdan mukaisesti veloitetaan sakko 1-1,5 tuhatta ruplaa.

Riippumatta eroista kaistojen välillä on yksi yhteinen piirre - kiinteät merkinnät osoittavat kuljettajalle, että tällä tieosuudella on ehdottomasti kielletty saapua vastaantulevalle kaistalle, ja tällaisesta yrityksestä rangaistaan, mutta siinä on joitain perustavanlaatuisia eroja. vastuussa rikoksesta ei ole olemassa.