Parempi huuhdella moottorin jäähdytysjärjestelmä öljystä, emulsiosta ja ruosteesta
Pitoisuus
Jäähdytysjärjestelmän puhtaus ei ole kosmeettista, se on perusta normaalille energianvaihdolle moottorin metalliosien ja nesteen välillä. Lämmön siirtämiseksi moottorista jäähdyttimeen käytetään pakkasnestettä - vesipohjaista pakkasnestettä, johon on lisätty etyleeniglykolia. Se sisältää aineita, jotka ovat välttämättömiä jäähdytysvaipan seinämien pitämiseksi kunnossa, mutta niitä syntyy ja pakkasneste hajoaa, jolloin siitä tulee itse pilaantumisen lähde.
Milloin moottorin jäähdytysjärjestelmä huuhdellaan?
Jos käytät jatkuvasti korkealaatuista pakkasnestettä, vaihda se ajoissa ja varmista, että siihen ei pääse vieraita aineita, järjestelmää ei tarvitse huuhdella.
Sertifioidussa pakkasnesteessä on korroosionesto-, pesu-, dispergointi- ja normalisoivia lisäaineita. Mutta on tilanteita, joissa toimintasääntöjä rikotaan, ja huuhtelusta tulee välttämättömyys.
Öljyä joutuu pakkasnesteeseen
Joissakin moottorin paikoissa jäähdytys- ja öljykanavat ovat vierekkäin, tiivisteiden rikkominen johtaa öljyn sekoittumiseen pakkasnesteen kanssa. Erityisen usein pään ja sylinterilohkon liitos rikkoutuu.
Paineöljy alkaa tunkeutua jäähdytysjärjestelmään, jossa se muodostaa sisäseinille kalvon, joka estää lämmön siirtymisen, hajoaa osittain, saostuu ja koksaa.
ruoste
Kun pakkasneste menettää metalleja suojaavan kykynsä, alkaa niiden pinnalla korroosiota. Oksidit eivät johda lämpöä hyvin, järjestelmä menettää tehonsa.
Lisäksi korroosiolle on ominaista uusien hapetusreaktioiden katalyyttinen kiihtyvyys. Puhdistusta varten se on poistettava kemiallisesti, koska jäähdytysvaippojen ja patterien sisäpinnoille ei pääse käsiksi.
emulsio
Kun järjestelmään joutuvat öljytuotteet joutuvat kosketuksiin veden kanssa, muodostuu vaihtelevan tiheyden omaava emulsio, joka häiritsee järjestelmän toimintaa rajusti.
On melko vaikeaa pestä nämä aineet kokonaan, vesi ei auta täällä. Tarvitaan riittävästi aktiivisia aineita, jotka ovat osa puhdistusliuoksia.
TOP 4 kansanhoitoa punoitusta varten
Kansankemikaaleiksi katsotaan sellaisia, joita ei ole erityisesti suunniteltu moottoreiden pesuun, mutta jotka ovat eriasteisia. Tällaisilla ratkaisuilla voidaan harvoin poistaa kaikentyyppisiä epäpuhtauksia, mutta tämä ei aina ole välttämätöntä. Voit käyttää niiden ilmeisimpiä ominaisuuksia poistamaan hyvin erityisiä ongelmia, jos niiden lähteet tunnetaan.
Sitruunahappo
Kuten monet hapot, sitruunahappo pystyy reagoimaan ruosteen kanssa vaikuttamatta perusmetalliin. Jopa jäähdyttimen alumiini on varsin kestävää sitä, joka reagoi nopeasti ja kiivaasti monien happojen kanssa, hajoaen välittömästi.
Valurauta- ja teräsosista sitruunahappo poistaa hyvin ruostekerrostumia, lisäksi se voi puhdistaa myös rasvakerrostumia. Astioiden puhdistaminen tällä aineella on pitkään ollut suosittu keittiökäytännössä.
Työliuoksen likimääräinen pitoisuus on 200 - 800 grammaa (erittäin saastuneen järjestelmän kanssa) vesiämpäriä (10 litraa) kohden. Liuos kaadetaan lämpimään moottoriin sen jälkeen, kun vanha neste on tyhjennetty ja järjestelmä on ensin huuhdeltu puhtaalla vedellä.
Muutaman tunnin kuluttua happo valutetaan pois ja moottori huuhdellaan perusteellisesti juoksevalla vedellä. Toimenpide voidaan toistaa, jos on epäilyksiä täydellisestä puhdistuksesta.
Maitohappo
Heran maitohappo on yksi suosituimmista ja tehokkaimmista huuhtelumenetelmistä. Se toimii erittäin hellävaraisesti, ei tuhoa mitään, joten voit jopa ajaa sillä jonkin aikaa paremman tuloksen saavuttamiseksi.
Seerumi on suodatettava hyvin ennen käyttöä, se voi sisältää rasvaa tai proteiinia, mikä pahentaa tilannetta sen sijaan, että se paranee. Sen tankkauksen jälkeen pakkasnesteen sijaan sallitaan useiden kymmenien kilometrien ajo, jonka jälkeen pesu puhtaalla vedellä ennen pakkasnesteen kaatamista.
Kaustinen sooda
Erittäin syövyttävä emäksinen tuote, joka pesee hyvin pois orgaaniset ja rasvakerrostumat. Mutta on vaikea kuvitella moottoria, joka voidaan pestä turvallisesti sisältä emäksisellä aineella. Lähes kaikissa alumiinia ja sen seoksia käytetään massiivisesti, joille emäksinen koostumus on kategorisesti vasta-aiheinen.
Onko mahdollista pestä yksittäisiä moottorista irrotettuja osia ja valurautaisia sylinterilohkoja, jotka ovat edelleen säilyneet joissakin moottoreissa. Lohkon päät ja patterit sekä monet putket ovat nyt kaikkialla kevytmetalliseoksia.
etikkahappo
Ominaisuuksiltaan se on samanlainen kuin sitruuna, suhteellisen turvallinen alumiinille, mittasuhteet ja menetelmä ovat suunnilleen samat. Reaktion nopeuttamiseksi on myös toivottavaa lämmittää moottoria, mutta konetta on mahdotonta käyttää, korkeimmassa käyttölämpötilassa ja pitkässä käyttöajassa happo alkaa liuottaa metalleja.
Pesut, jotka eivät toimi tai ovat erittäin vaarallisia moottorin osille
Jos puhdistukseen käytetty aine on yksinkertaisesti hyödytön, mitään pahaa ei tapahdu, jopa nesteeseen jääneet saostumat huuhtoutuvat pois. Mutta tiettyjen vieraiden aineiden arvaamattomuus järjestelmässä voi aiheuttaa vahinkoa, usein korjaamatonta.
pelkkä vesi
Vettä käytetään ensi- ja loppuhuuhtelussa sen alhaisen hinnan ja saatavuuden vuoksi. On toivottavaa käyttää vettä, jossa on mahdollisimman vähän kalkkia muodostavia mineraalisuoloja, sekä ilman happamia ominaisuuksia. Ihannetapauksessa tislattu, mutta se ei ole ilmaista. Korvaava aine sulatetaan tai keitetään.
Vaikka monissa vesiputkissa on melko riittävän laadukasta vettä. Se ei sovellu akuille, eikä vahingoita jäähdytysjärjestelmää.
Viimeisen huuhtelun lisäksi ennen pakkasnesteen kaatamista. Tässä tapauksessa vesi on tislattava tai deionisoitava, muuten jäätymisenestolisäaineet menettävät osan resursseistaan tämän veden jäännösten puhdistamiseen. Sitä ei ole mahdollista poistaa kokonaan, tätä varten auto olisi käännettävä ylösalaisin.
Coca-Cola
Tämän juoman koostumus sisältää ortofosforihappoa, joka toimii hyvin korroosiojälkissä. Mutta hänen lisäksi salaisessa cola-reseptissä on monia muita ainesosia, jotka ovat erittäin epätoivottuja moottorille. Siksi tätä jopa ihmisille haitallista nestettä ei voi kaataa puolustuskyvyttömään moottoriin.
Kyllä, ja myös fosforihappo, paitsi rautametallien ruoste, se voi aiheuttaa ei-toivottuja reaktioita muihin komponentteihin.
Kotitalouskemikaalit (Whiteness, Mole, Calgon)
Kaikki kotitalousvalmisteet ovat tehokkaita hyvin kapealla alueella epäpuhtauksia, ja jäähdytysjärjestelmä kerää monenlaista likaa, joten täydellinen puhdistusvaikutus ei toimi.
Ja jokainen niistä vaikuttaa arvaamattomasti alumiiniin, kumiin ja muoviin. Parhaimmillaan ne eivät auta, kuten esimerkiksi astianpesuaineet, ja pahimmillaan alkali vahingoittaa alumiiniosia.
Jäähdytysjärjestelmän puhdistaminen sitruunahapolla - vaiheittaiset ohjeet
Jos päätetään käyttää sitruunahappoliuosta, joka on optimaalinen nopeuden, minimaalisen haitan ja helpon saatavuuden suhteen, likimääräinen tekniikka näyttää tältä:
- tyhjennä vanha pakkasneste järjestelmästä avaamalla liesihana, jos sellainen on;
- huuhtele juoksevalla vedellä tai kaada vettä useita kertoja, anna moottorin käydä ja tyhjentää;
- valmista työliuos, jossa on 200 grammaa jauhetta 10 litraa tislattua vettä kohti;
- kaada liuos moottoriin, käynnistä se ja anna sen käydä, kunnes se kuumenee 60-70 asteeseen;
- tyhjennä happo, arvioi pestyn lian määrä, jos niitä on paljon, toista toimenpide uudella osalla liuosta;
- huuhtele moottori uudelleen vedellä, tyhjennä, puhalla paineilmalla ja täytä uusi suositellun merkkinen pakkasneste.
Käytön aikana kannattaa seurata tuoreen pakkasnesteen väriä ja läpinäkyvyyttä. Jos se saa nopeasti harmaan tai ruskean värin, sinun on toistettava huuhtelu ja vaihdettava jäähdytysneste uudelleen.
Voimakkaasti laiminlyöty järjestelmä voidaan pestä hyvin pitkään, tämä on kosto huolimattomuudesta oikea-aikaiseen vaihtamiseen.
