Mikä on hydrokrakattu öljy

Uutuus moottorinesteiden markkinoilla - hydrokrakkausöljy - sai vaihtelevan arvion auton omistajien keskuudessa. Jotkut pitävät tätä voiteluainetta parhaana nykyaikaisena kehitystyönä. Toiset kiinnittävät huomiota materiaalin tuotannon ominaisuuksiin ja puhuvat siitä negatiivisesti. Ennen lopullisten johtopäätösten tekemistä on syytä ymmärtää hydrokrakkausöljy - mikä se on, mitkä ovat sen edut ja haitat ja kannattaako valita tämänlaatuisia voiteluaineita omaan autoosi.

Pitoisuus

• 1 Mikä on hydrokrakattu öljy
  • 1.1 Tuotantoteknologia
  • 1.2 Perusominaisuudet
  • 1.3 Edut ja haitat
• 2 HC tai synteettinen: mitä valita ja miten erottaa
  • 2.1 Vaihto synteettisestä hydrokrakattuun öljyyn
  • 2.2 Kuinka erottaa vetykrakattu öljy synteettisestä
    • 2.2.1 Video: HC-voiteluaineet

Mikä on hydrokrakattu öljy

Hydrokrakkaus on prosessi perusöljyjen jalostamiseksi korkeaviskositeettiominaisuuksien omaavien perusöljyjen valmistamiseksi. Amerikkalaiset kemistit kehittivät HC-synteesitekniikan 1970-luvulla. Hydrokatalyyttisen käsittelyn aikana "huonot" öljyfraktiot muunnetaan hiilihydraatteiksi. Tavallisen "kivennäisveden" muuttuminen korkealaatuisemmaksi "synteetiksi" tapahtuu kemiallisten prosessien vaikutuksesta. Toisaalta HC-öljyä valmistetaan öljystä, kuten mineraaliöljystä, ja toisaalta pohjan molekyylirakenne muuttuu dramaattisesti. Tuloksena oleva koostumus menettää täysin mineraaliöljyn ominaisuudet.

Hydrokrakkausta on useita tyyppejä

Tuotantoteknologia

Täydellisen kuvan saaminen GK-öljystä mahdollistaa tuotantotekniikan tutkimuksen. Hydrokrakkaus on perusmineraaliöljyn jalostusmenetelmä, joka mahdollistaa lopputuotteen ominaisuuksien lähentämisen synteettisiin tuotteisiin. Öljyn perusta on öljy, jonka molekyylirakennetta muutetaan erityisillä kemiallisilla prosesseilla. Puhdistus koostuu kolmesta vaiheesta:

1. Vahanpoisto. Parafiinien poistaminen öljystä edistää koostumuksen jäätymispisteen nousua.
2. Vesikäsittely. Tässä vaiheessa hiilivetykomponentit kyllästyvät vedyllä ja muuttavat siten rakennettaan. Öljy kestää hapettumisprosesseja.
3. Hydrokrakkaus on rikki- ja typpiyhdisteiden poistamista. Tässä puhdistusvaiheessa renkaat katkeavat, sidokset kyllästyvät ja parafiiniketjut katkeavat.

Kolmivaiheisen puhdistuksen avulla voit poistaa öljyn tarpeettomista epäpuhtauksista ja saada öljykoostumuksen, joka eroaa tavallisista mineraalisista, synteettisistä tai puolisynteettisistä. Siksi valmistajat luokittelevat HC-öljyn erilliseksi voiteluaineiden kategoriaksi.

Hydrokrakkaustekniikka

Jalostuksen jälkeen öljyyn lisätään synteettisiä lisäaineita, jotka antavat sille korkealaatuisten voiteluaineiden lopulliset ominaisuudet ja ominaisuudet.

Perusominaisuudet

Moottoriöljyjen pohja vaikuttaa niiden viskositeettiin. Paksuimmat öljyt ovat mineraaliöljyjä, ohuimmat synteettisiä. Hydrokrakkausöljy sekä puolisynteettinen öljy on keskiasennossa. Tämän voiteluaineen erikoisuus on, että tuotantotekniikan kannalta se on lähempänä mineraalia ja fysikaalisten ja kemiallisten ominaisuuksien suhteen - synteettistä.

Tämän tyyppisellä öljyllä on sekä mineraali- että synteettisten öljyjen ominaisuuksia.

Hydrokrakkaustekniikalla luodulla pohjalla on paremmat ominaisuudet verrattuna mineraalipohjaiseen. Puhtaudeltaan tällaiset öljyt ovat lähellä synteettisiä, mutta niiden hinta on paljon alhaisempi.

On tärkeää! HC-synteesi mahdollistaa voiteluaineen, jonka viskositeettiindeksi on 150 yksikköä, kun taas mineraalivoiteluaineiden viskositeetti on vain 100 yksikköä. Lisäaineiden lisääminen tuo hydrokrakkauskoostumukset mahdollisimman lähelle synteettisiä.

Edut ja haitat

Öljyn monivaiheinen tislaus ja sitä seuraava lisäainerikastus tekee HA-nesteestä korkealaatuisen voiteluöljyn. Tämän voiteluaineen edut ovat seuraavat:

• Tehokas toiminta mekaanisissa tai termisessä ylikuormituksessa;
• Minimaalinen aggressiivisuus elastomeereja kohtaan;
• Vastustuskyky saostumien muodostumiselle;
• muodonmuutoskestävyys;
• Optimaalinen viskositeetti;
• Matala kitkakerroin;
• Lisäaineiden korkea liukoisuus;
• Ympäristöystävällisyys.

Hydrokrakatuilla öljyillä on selkeät edut ja haitat

Tämän tyyppisellä öljyllä on ilmeisillä eduilla useita merkittäviä haittoja:

• Lisääntynyt haihtuminen;
• Taipumus aiheuttaa korroosion muodostumista;
• Nopea ikääntyminen ja sen seurauksena toistuva vaihtotarve.

Joistakin puutteista huolimatta monet auton omistajat puhuvat varsin positiivisesti sen käytöstä. Laadun suhteen se on hieman huonompi kuin korkealuokkaiset synteettiset öljyt korkeimmilla kustannuksilla. Etuna ominaisuuksiltaan vastaaviin synteettisiin tuotteisiin verrattuna on paljon alhaisempi hinta.

HC tai synteettinen: mitä valita ja miten erottaa

HA-pohjan kemiallisen muutoksen lopussa sen ominaisuudet ovat huomattavasti mineraaliöljyn edellä, mutta se ei saavuta korkealaatuisen "synteettisen" tasoa. Uuden öljyn kehittäjien pääideana on synteettisten lajikkeiden läheisyys ja tuotantokustannusten alentaminen. Teoreettisesti kaikkien teknisten prosessien tiukka täydellinen noudattaminen voi taata sellaisen tuotteen vastaanottamisen, joka ei käytännössä eroa synteettisestä. Tällainen monimutkaisuus vaikuttaa kuitenkin välittömästi hintaan, joten tavoite ei todennäköisesti ole perusteltu. Siksi valmistajat suosivat "kultaista keskitietä": uudessa tuotteessa ei ole mineraalivoiteluaineiden ominaisuuksia, mutta se ei ole vielä synteettistä.

Öljyn valinnan tulee perustua auton moottorin tarpeisiin

Mutta kemianteollisuus ei voi vielä tarjota mitään ihanteellista autonomistajille. Synteettisellä ja hydrokrakkauksella on hyvät ja huonot puolensa:

1. Synteettinen öljy kestää uskomattomia ylikuormituksia, suuria nopeuksia, tunkeutumista polttoaineen koostumukseen laadusta tinkimättä. "Synthetics" toimii kaksi kertaa pidempään kuin HA ja kestää ylikuumenemista.
2. Kuitenkin, mitä tulee stabiilisuuteen lämpötilan muutosten aikana, hydrokrakkauksella on selvä etu. Tämä tuote säilyttää viskositeetin sekä korkeissa että epätavallisen matalissa lämpötiloissa. Siksi sitä voidaan käyttää turvallisesti talvella ja kesällä. Riittää, kun vaihdat tai lisäät voiteluainetta useammin kuin "synteettiset".
3. GK-öljyä käytettäessä moottorin käynnistysparametrit ja sen tehon ominaisuudet paranevat. Tuotteella on paremmat voiteluominaisuudet kuin "synteettisellä". lisäaineiden ilmoitetut ominaisuudet kuitenkin menetetään riittävän nopeasti ja voiteluaine vanhenee.

On tärkeää! Kun valitset moottorin voiteluainetta, sinun tulee keskittyä käyttöohjeessa ilmoitettuihin auton moottorin ominaisuuksiin. On tarpeen ottaa huomioon ajoneuvon käyttöolosuhteet: joillakin alueilla tieolosuhteet vaikuttavat öljyn tukkeutumisnopeuteen, joten ei ole suositeltavaa ostaa kallista tuotetta pitkäaikaiseen käyttöön.

Vaihto synteettisestä hydrokrakattuun öljyyn

Menetelmän tekniikka vaihtamiseksi synteettisestä öljystä vetykrakattuun öljyyn riippuu moottorin iästä ja kunnosta. Vanhassa autossa tyhjennyksen jälkeen on parempi ottaa kattila pois ja poistaa kaikki lika ja noki, joista mikään huuhtelu ei auta pääsemään eroon.

Öljynvaihtomenettely on yksinkertainen ja jokaisen auton omistajan voitava

Suhteellisen uusissa autoissa riittää kaksinkertainen öljynvaihto. Synteettisten aineiden tyhjennyksen jälkeen ne täyttävät hydrokrakkauksen ja ajavat 200–300 km. Sitten tämä osa öljystä valutetaan ja uusi kaadetaan.

On tärkeää! Monet asiantuntijat uskovat, että vaihdettaessa korkeamman luokan öljystä alempaan riittää pelkkä vaihto ilman huuhtelua ja täyttöä.

Kuinka erottaa vetykrakattu öljy synteettisestä

Jos auton omistaja on valinnut vetykrakkausöljyn, hänellä voi olla vaikeuksia sen tunnistamisessa. Ainoa ohje kokemattomille kuluttajille on vastaava merkintä pakkauksessa. Jotkut valmistajat nimeävät hydrokrakkauksen latinalaisella lyhenteellä HC. Mutta usein pakkauksessa ei ole tällaista tunnistusmerkkiä, joten kuluttajan tulee tutustua tuotteen erityispiirteisiin:

1. Kustannuksia. HA-tuotteen tuotantokustannukset ovat paljon pienemmät kuin "synteettisten", joten lopputuotteen hinta on paljon alhaisempi. Samaan aikaan tämä öljy on monta kertaa kalliimpaa kuin mineraaliöljy.
2. Ominaisuudet, joiden merkitys on epämääräinen. American Petroleum Institute on rinnastanut hydrokrakatut öljyt synteettisiin öljyihin, joten monet valmistajat tuovat jonkin verran epäselvyyttä tuotekategorian nimeämiseen: he eivät merkitse etiketissä "100% Synthetic", vaan kirjoittavat "synteettisten teknologioiden" käytöstä. Jos pankissa on vastaava sanamuoto, HC-oil on ostajan edessä.

Jotta voit erottaa hydrokrakkausöljyn synteettisestä, sinun on tiedettävä joitain vivahteita

Nämä indikaattorit osoittavat vain epäsuorasti valmistajien käyttämän perusteen. On mahdollista erottaa hydrokrakkaus todella synteettisestä vain laboratoriossa. Mutta on olemassa useita ilmeisiä indikaattoreita, joihin sinun tulee kiinnittää huomiota voiteluainetta valittaessa:

• Merkintä "Vollsynthesches" riittää, kun voiteluaine on valmistettu Saksassa: tässä synteettisen öljyn käsite on määritelty selkeästi lainsäädännön tasolla;
• 5W, 10W, 15W, 20W merkityt öljyt ovat todennäköisimmin "hydrakrakkaus" tai "puolisynteettisiä";
• ZIC-öljyt ja lähes kaikki alkuperäiset voiteluaineet japanilaisille autoille ovat yksinomaan hydrokrakattuja.

Video: HC-voiteluaineet

VETYKRAKKAUSÖLJYT: MITÄ SE OIKEIN ON

Hinta-laatusuhteen vuoksi hydrokrakkausöljyt ovat tulossa yhä suositummiksi. Asiantuntijat ennustavat, että tuotantotekniikan jatkuvalla parantamisella tämäntyyppinen voiteluaine voi ohittaa "synteettiset" käyttötiheyden suhteen.