Mikä on tyhjäkäynti? Mikä moottorin kierrosluku sitten on?
Pitoisuus
Auton kierrosluvun pitäminen mahdollisimman alhaisina on ympäristöystävällisen ja taloudellisen ajon perusta. Tällä hetkellä kone savuttaa vähiten. Mutta tekeekö tyhjäkäynti turvallista ajaa autoa? Ei välttämättä. Loppujen lopuksi auto on varustettu vaihteistolla syystä! Joissakin tilanteissa tällainen ajaminen voi olla erittäin vaarallista. Siksi tyhjäkäyntiä tulee käyttää vain tilanteen niin vaatiessa.. Milloin se pitäisi tehdä? Se kannattaa ottaa selvää, koska tiedät paremmin autosi moottorin hoidon. Lue artikkelimme!
Tyhjäkäynti - mikä se on?
Tyhjäkäynti tarkoittaa ajamista ilman vaihdetta. Hänen ympärillään on monia myyttejä. moottorivian tai raskaan talouden vuoksi. On kiistatonta, että moottorin alhainen joutokäynti voi todellakin johtaa säästöihin, mutta tällainen ajaminen on usein vaarallista.. Jos sinun on esimerkiksi kiihdytettävä nopeasti, sinun on ensin valittava toinen vaihde. Emme halua piirtää jonkinlaista synkkää skenaariota, jonka todennäköisyyttä voi epäillä, mutta riski kannattaa tiedostaa.
Tyhjäkäynti ja tyhjäkäynti ovat samat
Olet luultavasti kuullut sanat "vaihda neutraaliin" useammin kuin "valitse tyhjäkäynti". Sinun tulee kuitenkin olla tietoinen siitä, että nämä ovat samat toimet. "Luz" on vain puhekieli sille, mistä kirjoitamme. Sana on paljon lyhyempi, minkä vuoksi useimmat ihmiset käyttävät sitä. Tyhjäkäynti on siis joillekin kuljettajille tuntematon käsite, vaikka käytännössä he tekevät sen kanssa erinomaista työtä. Loppujen lopuksi se on se, että auto käynnistyy tai suorittaa yksittäisiä liikkeitä ajaessaan tungosta kaupungin läpi.
Tyhjäkäynti - paljonko ne ovat?
Tyhjäkäynti on yleensä noin 700-900. Näin ollen ne ovat todella alhaiset ja vähentävät ajoneuvon polttoaineenkulutusta minimiin. Optimaalinen ja taloudellinen ajonopeus ei saisi ylittää noin 1500 rpm, joten tämä ratkaisu voi olla houkutteleva, jos ajat vain alamäkeä tai haluat hidastaa vauhtia harvoin kuljetetulla tiellä.
Tyhjäkäynti moottorijarrutuksen alaisena
Tyhjäkäynti sekoitetaan usein moottorijarrutukseen. Mutta se ei ole sama. Vaikka on totta, että tyhjäkäynti on yleensä läsnä, yleensä pysäytät auton tietylle vaihteelle. Tämä moottorijarrutus koostuu asteittaisesta alaspäin vaihtamisesta. Siten auto hidastaa vain vetoa käyttämällä. Siten jarrupalat eivät kulu ja kuljettaja voi säästää polttoainetta. Vaihteita käytetään kuitenkin edelleen täällä.
Joutokäynti kuormittaa voimakkaasti jarrulevyjä
Tyhjäkäynti voi olla houkuttelevaa, koska se tarkoittaa alhaisia kierroksia, mutta sinun tulee ottaa huomioon, että joutokäynti on haitallista autolle. Ensinnäkin tällä tavalla ajamalla kuormitat raskaasti:
- kilvet;
- jarrupalat.
Tämä puolestaan tarkoittaa, että joudut vierailemaan mekaanikon luona paljon useammin ja maksamaan kuluneiden osien vaihdosta. Siksi tyhjäkäyntiä tulee käyttää harkiten ja tietoisesti siitä, mihin tällainen liike on tarkoitettu. Muissa tapauksissa on parempi kieltäytyä.
Tyhjäkäynti – milloin siitä voi olla hyötyä?
Joutokäyntiä normaalin maastoajon aikana ei suositella. On kuitenkin tilanteita, joissa sen käyttö voi olla todella hyödyllistä. Sitä käytetään usein esimerkiksi auton diagnostiikassa. Tyhjäkäynnin avulla voit tarkistaa, liikkuuko auto tasaisesti. Tämä helpottaa äkillisten pyörähdysten ja nykimisten havaitsemista. Auton alhainen moottorin nopeus tällaisessa tilanteessa tekee siitä melko turvallisen menetelmän. Älä siis ihmettele, jos mekaanikkosi pyytää sinua ajamaan tätä tietä muutaman metrin.
Moottorin tyhjäkäyntiä tulee käyttää vain tietyissä tilanteissa. Voit vapaasti vaihtaa moottoria suuresta nopeudesta alhaiseen, jos tieolosuhteet sitä vaativat. Jos tämä ei kuitenkaan ole välttämätöntä, älä tee tätä, sillä jarrupalat ja -levyt kärsivät.
