Mikä on moottoriöljypohja. Ominaisuudet, rakenne, tyypit ja mitä tarvitaan

Tänään opimme, mitä kutsutaan auton moottorin kampikammion öljypohjaksi, mihin elementti on tarkoitettu, mitä tehtäviä ja toimintoja osa suorittaa ja myös missä kokoonpano sijaitsee moottoritila

MIKÄ ON AJONEUVOJEN MOOTTORIN ÖLJYALUT. OMINAISUUDET, RAKENNE, TYYPIT JA MIHIN SE TARVITTAAN

Hyvää iltapäivää, tänään selvitetään mikä on moottoriöljypohja auto, mitä varten elementti on tarkoitettu voimalaitos, mitä tehtäviä и toiminnon suorittaa osa, yhtä hyvin kuin, missä on solmu в moottoritila ajoneuvoa. Lisäksi puhutaan mikä vaikutus öljypohjalla on päälle moottorin toiminta autot, mikä on rakenne и elementtilaite, yhtä hyvin kuin, minkä tyyppiset solmut ovat. Lopuksi puhutaan mitä eroa on kaksitahtisen kampikammion öljypohjalla alkaen nelitahtinen moottori, mitä hyötyä on и haittoja omistaa деталь, voi auton voimalaitos toimi ilman tämä solmu, yhtä hyvin kuin, mitä materiaaleja tuottaa moottorikomponentti.

Sellainen auton elementti kuin kampikammion öljypohja on yksi avain komponentit в bensiinin rakenne tai diesel moottori ajoneuvoon. Öljypannu on erikoinen alus tai kapasiteetti, joka tarjoaa moottoriöljyn varastointi... Usein öljypohja asennettu sisään moottorilohkon pohja. Viittaukseksi huomautamme sen устройство mikä tahansa moderni moottori ei voi edes kuvitella ilman öljypannu, joka suorittaa pää toiminto päälle ylläpitää suurimman osan teknisestä nesteestä в moottori. Yleensä suurin osa näistä osat on valmistettu rauhanen tai alumiini, riippuen типа voimalaitos. Sitä paitsi, öljypohja aina varustettu erityisillä tyhjennysreikä и metallinen ruuvitulppa siihen, jonka kautta vanhan moottoriöljyn tyhjennys.

Ennen kuin siirryt yksityiskohtaiseen tarkasteluun öljypannu, kannattaa ymmärtää mikä on kampikammio auto? kampikammion voimalaitos on kotelo moottoriJoka korjattu к moottorin lohkokautta kumi tai silikonitiiviste, suojaa polttomoottoria alkaen teknisiä nesteitä vuotaa ulos. Usein kampikammion sisällä sijoitetaan kierretty и ensisijaiset akselit voimalaitos. SISÄÄN pohjaan же solmun osat sijaitsee öljypannuJoka sisältää в kampikammion koostumus, minkä vuoksi sitä kutsutaanöljypohja". Yleensä, пtähti к kampikammio on kiinnitetty päälle pultit ja on jaettu moottorin osa. 

1. ALKUPERÄHISTORIA, OMINAISUUDET JA MITÄ TARVITSET ÖLJYPÄÄLLÄ

Harkitsemme tällaista yksityiskohtaa moottoriKuin kampikammion öljypohja haluaisi aloittaa solmun alkuperähistoria. Huomaa, että kiitos luomisesta kampikammio ja lava tarvitaan amerikkalainen insinööri Harrison Carterjoka on kaukana 1889 vuosi keksi tämän tärkeän деталь mikä tahansa nykyaikainen ajoneuvo. Aluksi keksintö tiedemies oli ohjattu päälle kaksipyöräinen. kampikammion loi erikoisen varasto varten pyöräjossa se säilytettiin tekninen neste varten ketjujen voitelu. Kampikammion tehtävä primitiivisen kanssa tuolloin lavaMissä öljyä säilytettiin oli banaalista suojarakenteita alkaen kosteuden sisäänpääsy с lika.

Tehtävä kaikki öljypohja on moottoriöljyn varastointi, joka on usein alla korkea kuume. Siksi autonvalmistajat kiinnittävät erityistä huomiota kokoonpano Tämä vai tuo malli koneet esitellään erityisesti osa materiaalia. Kuten aiemmin totesimme, kampikammio с lava usein valmistettu metalli (alumiini tai valurauta). 

Autoja kuitenkin on kampikammion öljypohjaKuka tehty erikoisesta Plasty. Tämä tehdään, jotta kevennä painoa niin paljon kuin mahdollista autoja. Viitteeksi huomautamme, että sellainen voi tavata säiliömallitPäälle sisäpinta mikä on perustettu eri moottorin lisäosat, Esimerkiksi öljypumppu.

Viittaukseksi huomautamme sen öljypannu voida asentaa ei vain voimalaitoksessa, vaan myös päällä vaihdelaatikko, olivatpa ne Automaattinen tai mekaaniset tyypit. Lisäksi se ei ole harvinaista löytää öljypannu у takavetoinen autoja tai päällä sillat Ajoneuvo. Joten jossain määrin kaikki solmuJoka toiminta päälle öljy on oma erikoisuutensa pannu. 

Mutta kampikammion öljypohja tarpeeksi vahva eri muilta vastaavia kohteita, esimerkiksi alkaen siirtolava... Pääasia ero piilee eri volyymit, lomakkeet и valmistusmateriaalit yksityiskohdat. Kuten tiedämme, moottorin öljypohja on eniten iso päälle äänenvoimakkuutta ja voit usein löytää tämän komponentin ei irrotettava с moottoriSisään ero sama öljypohjan vaihteistose menee aina irrotettava tyyppi.

2. ÖLJYPÄÄTÖN LAJIKE, RAKENNUSTYYPPI JA VALMISTUSMATERIAALI

kaikki moottorin öljypohjat jaettu Varmasti tyypit. Lavan tyyppi riippuu kummasta moottori он asennettu. Siten niitä on öljyastiat varten kaksitahti и nelitahtinen voimalaitokset. Main ero öljypohjan välilläasennettu tiettyihin moottorit, koostuu rakennus itse moottori. Se tarkoittaa, että kuormalavoja voi olla irrotettava tai ei irrotettava, eli ne ovat osa kampikammiotaJa ei säiliö.

Ensimmäinen öljypohjan tyyppimikä on yhtenä с kampikammio viittaa kaksitahtimoottorit.Sitä paitsi, pannu näissä voimalaitoksissa on niiden olennainen osa kehonosaJa sähköjärjestelmän komponentti auto. SISÄÄN kaksitahtimoottorit sisällä kampikammio с lava pää osa polttoaineseosta, mikä sitten on lähetetty в sylintereitä voimalaitos. Tämä moottorijärjestelmä on erilainen alkaen nelitahtinen se tosiasia, että sellaisessa voimalaitoksessa moottoriöljy, joka sijaitsee yleensä suora kontakti с polttoainetta, eli sisään yksi tankki. 

Tämän seurauksena on usein mahdollista tarkkailla pakokaasun väri ylivoimaisesti tummempi tavallinen. Pakokaasun väri sellaisia moottorit usein tapahtuu sinertävä sävyvarsinkin tämä tyypillisesti varten moottoripyörä. Viittaukseksi huomautamme sen sytytystulppa в kaksitahtiyksiköt kävellä paljon vähemmän, kuin sisään nelitahtinen. Nykyään sitä on melko vaikea löytää myynti ajoneuvoja tällä motorisen toiminnan tyyppi, hänen takiaan alhainen tehokkuus.

Toinen öljypohjan tyyppi viittaa nelitahtimoottoreita. Sisään rakennus sellainen moottorit, öljypohja kuljettaa vain aputoiminto, eli on vain säiliö varten tekninen nesteiden varastointi eikä enempää. Kiitos siitä, että sisään nelitahtinen voimalaitokset, moottoriöljy käytännössä kaipaa в sylinterin polttokammiot, liikenne höyryjä tuotettu moottori ylivoimaisesti sytytin sävyssä, koska siivooja päälle rakenne... Sitä paitsi, moottorit tämä lomake lisäksi varusteltu katalyytti (neutraloija) pakokaasujärjestelmät.

Paitsi jakavat pannut päälle kiinnitystyyppi, Lisätietoja luokiteltu päälle rakenne и valmistusmateriaali. Mitä tulee materiaali, josta valmistettu elementtejä, kuten aiemmin totesimme, usein öljyastiat on valmistettu alumiiniseokset tai ruostumatonta terästä, hieman vähemmän alkaen valurauta... Yleensä, valurauta autoteollisuudessa on tullut paljon käyttää harvemmin, johdosta suuri määrä materiaalia. poikkeuksen metalli, varsinkin nykyaikaisissa autoissa subkompakti voidaan löytää valmistettuja lavoja ja korkean lämpötilan muovia. Muoviset öljypohjat ovat hyviä, koska paino они helpompaa sama alumiini suunnilleen klo 2 kertaa.

Suhteen rakenne и öljypohjan ulkonäkö, niin useimmissa tapauksissa tehdä pienen muodossa musta suorakaiteen muotoinen vene. Lisäksi monet autonvalmistajat suojaa lavaa erityinen puun lehti ja Plasty tai teräsjota kutsutaan kampikammion suojaus tai moottori. Jotkut lavamallit voida olla tehty ylimääräisten kanssa kylkiluutEttä sijaitsevat kaikkialla pinta yksityiskohdat. kylkiluut tarvitaan antamaan lisää rakenteellista jäykkyyttä, jos pannu kantaa semanttinen kuorma, eli on osa moottorin koteloa (jaettu tyyppinen kampikammio).

Moottorin kampikammion lava. Ominaisuudet, rakenne, tyypit ja mitä tarvitaan

Videoarvostelu: "Moottorin öljypohja. Ominaisuudet, rakenne, tyypit ja mitä tarvitaan "

Tulokset

Yhteenvetona yllä olevasta huomaamme sen kampikammio voimalaitos ja öljypannu, on kaksi erilliset tiedotjotka esiintyvät erilaisia ​​toimintoja ja yleensä kytkeä toistensa kanssa käyttämällä kiinnityspultit. kampikammion - tämä on pääasia moottorin runko-osa, jonka sisällä sijaitsee eristetty tila, joka muodostaa onkalo в moottori, missä on kampiakselija joskus yhdessä nokka-akseli, riippuen типа voimalaitos. Sitä paitsi, kampikammion yläosa joskus yhdistettynä sylinterilohko ja ole yhtenä. Mitä tulee kampikammion öljypohja, sitten itsestään suunnittelu on hyvin yksinkertainen, mutta, mitkä ovat tärkeimmät toiminnot и joka merkittävä auttaa tekee moottori carthi esine.