Citroen DS5 - itsevarmuuden taito
Citroen laajentaa Premium-mallistoaan. Kaupunkilapsen ja perheen kompaktin jälkeen on urheiluvaunun aika. Sen tavoitteena on houkutella kannattajia "vakuuttavaan ja rikkaaseen" toimeenpanolinjaan.
Shanghain autonäyttelyssä esitelty auto perustui tyyliltään C-SportLoungen prototyyppiin ja teknisesti Peugeot 508 -alustaan. Citroenin etuosassa on säleikkö, jossa on Citroen-logolla kaarevat kromilistat ja lansettiajovalot LED-kaukovaloilla. Niissä on myös kromi koristelista. Se kulkee niiden yläreunaa pitkin ja sitten moottoriluukun reunaa pitkin, kaarevassa ylös oven reunaa pitkin. Kromilista kulkee myös oven alareunaa pitkin, alkaen pienestä pylvästä etupuskurin päässä. On myös vaikea jättää huomiotta ryppyjä, jotka aaltoilevat lokasuojasta pyörien yli oven yläosan kautta takalokasuojaan. Takana auton luonnetta luovat litteät pakoputket puskurin alaosassa ja takavalot, jotka peittävät lokasuojat kolminkertaisilla lanssin muotoisilla LED-valoilla. A-pilarit on piilotettu sävytettyjen ikkunoiden alle, mikä yhdistettynä kaltevaan kattoon ja sivulaskoksiin antaa urheiluauton siluetille hieman coupe-aaviota.
Citroen yritti tuoda tämän hahmon sisälle väittäen, että keskikonsolin ulkoasu ja ohjauspyörän sijainti heijastavat Gran Turismo -autojen henkeä. On myönnettävä, että konsolissa on melko epätavallinen, epäsymmetrinen layout, jossa tärkeimmät hallintalaitteet on sijoitettu kuljettajan puolelle. Myös etuistuinten välisen leveän tunnelin ohjauspaneeli on ominaista. Vaihdevivun ja hybriditilan nupin lisäksi sen vieressä on ohjauspaneeli, jossa on silmiä avaavien painikkeiden ja sähköisen käsijarrupainikkeen muodostamat "rivat". Tämä ei näy kuvista, mutta auton tietojen mukaan ohjaamossa on toinenkin ohjauspaneeli, joka sijaitsee lentotyyliin kuljettajan pään yläpuolella. On myös epätavallisia ratkaisuja. Kojetaulu koostuu kolmesta osasta, joissa kromireunus, joka määrittelee sivuosat selvemmin kuin keskimmäinen, jossa on nopeusmittari, joka näyttää auton nopeuden digitaalisesti ja perinteisen osoittimen avulla. Kojelaudan ja keskikonsolin yläosan ilmanottoaukkojen välissä on pystysuoraan suunnatun kapean suorakulmion muodossa oleva kello, jonka alla on "Start"-painike. Kun sitä painetaan, ohjaamo uppoaa herkkää valkoisen ja punaisen valon hehkuun, ja tärkeimmät tiedot näkyvät tuulilasissa, missä ne näkyvät projektionäytössä.
Viihtyisyyttä ja eleganssia tuovat vanhojen kellojen rannekkeita muistuttavat kudotulla nahalla päällystetyt kerhotuolit. Keskikonsoli on myös verhoiltu nahalla. Käytetty hopealangalla ommeltu musta nahka. Viimeistelyt ovat myös Markass-eebenpuuta ja kiiltävät pinnat on viimeistelty useilla kerroksilla lakkaa. Korin pituus 4,52 m ja leveys 1,85 m on suunniteltu mukavaan majoitukseen 5 hengelle. Tilaa on vielä 465 litran tavaratilalle.
Autossa on hybridikäyttöinen HYbrid4, jonka teho on 200 hv. ja neliveto - etuveto polttomoottorista, HDi-turbodiesel ja takaveto - sähköinen. Kaupungissa ajettaessa voi käyttää vain sähkökäyttöä ja sen ulkopuolella tehostustoimintoa, joka lisää tuottavuutta. Hiilidioksidipäästöt tulisi rajoittaa keskimäärin 4 g/km.
