Skoda VisionD - uusi kompakti teho
Tšekkiläinen merkki on valmistellut täysin uuden prototyypin Geneven autonäyttelyä varten ja valmistelee nyt tehdasta aloittamaan sen sarjaversion tuotannon. Se on luultavasti hyvin erilainen kuin prototyyppi, mutta samankaltaisuuden pitäisi säilyä, sillä VisionD:n tiedotteen mukaan se viittaa tulevien Skoda-mallien tyyliin.
Lehdistötietojen mukaan Mladá Boleslavissa valmistellaan uuden auton tuotannon aloittamista, jonka odotetaan saapuvan markkinoille ensi vuonna. Toistaiseksi on vain sanottu, että tämän pitäisi olla Fabian ja Octavian väliin sijoitettu malli. Se on todennäköisesti kompakti viistoperä, joka ei ole merkin mallistossa. Vaikka Octavia on rakennettu Volkswagen Golf -alustalle, on saatavana vain hissinä tai farmariautona.
On mahdollista, että ulkoisesti auto pysyy melko uskollisena prototyypille. Katsotaanpa siis uutta maskimallia, jossa on tilaa uudelle logolle. Se on edelleen nuoli polussa, mutta se on isompi, näkyvämpi kaukaa. Yksi tapa kiinnittää siihen huomiota on asettaa se konepellin säleikköä vasten. Myös tässä merkissä perinteisesti käytettyä vihreän sävyä on muutettu hieman.
Auton siluetti on dynaaminen ja harmoninen. Pitkä akseliväli ja lyhyet ulkonemat tarjoavat tilavan sisätilan ja hyvän ajettavuuden tiellä. Valot, joissa käytetään runsaasti LED-valoja, näyttävät erittäin mielenkiintoisilta. C-muotoiset takavalot ovat uusi tulkinta tällä hetkellä käytössä olevista valaisimista.
Siluetin mittasuhteet, sen linja ja tärkeimmät tyylielementit pysyvät todennäköisesti ennallaan. Sisätiloissa tämän todennäköisyys on paljon pienempi. Mielenkiintoinen toimenpide on ottaa esiin kristallilasi, johon tšekkiläiset käsityöt ja taide liittyvät varsin selkeästi, ja sijoittaa se odottamattomiin paikkoihin. Tällaisesta materiaalista (tai muovin kaltaisista) tehdyt sisäkkeet asetetaan ovien verhoiluun ja keskikonsolin alaosan vuoraukseen. Tämä elementti muistuttaa vahvasti Audi A1:ssä käytettyä ratkaisua, mikä todennäköisesti vähentää merkittävästi mahdollisuuksia käyttää sitä merkin jälkeisessä tuotantobudjettiautossa. Keskikonsoli näyttää erittäin hyvältä. Sen yläosassa on iso näyttö leveän yksittäisen ilmanottoaukon alla. Luultavasti kosketuskykyinen, koska ympärillä ei ole säätimiä. On mahdollista, että ne ovat piilossa näytön alla olevaan läppään. Vielä alempana on kolme sylinterimäistä nuppia ilmastoinnin ja ilmavirran ohjaamiseksi. Jokaisessa on kaksi liikkuvaa rengasta, mikä lisää tuettujen toimintojen valikoimaa.
Siistin katon alle piilotettu kojelauta näyttää erittäin houkuttelevalta. Tässäkin käytettiin lasin syvyyttä, jota täydennettiin metallilla, kuten koruissa. Kierroslukumittarin ja nopeusmittarin kellojen välissä hieman vastakkain on ”vyön” värinäyttö. Jokaisessa kellotaulussa on pieni pyöreä näyttö myös keskellä. Auton sisustus on erittäin kaunis. Tšekit halusivat luultavasti näyttää mitä osaavat. He onnistuivat, mutta en usko, että niin tyylillisesti rikas auto ilmestyy merkin valikoimaan, jolla on budjettiasema konsernissa. Mikä sääli.
