SUV kaupunkiin - Honda CR-V
Hondan suurimman mallin takaluukun kolme kirjainta CR-V tarkoittavat kompaktia vapaa-ajan ajoneuvoa. Käännetty puolaksi - kompakti auto virkistykseen. Epäilen, että ne keksittiin varoittamaan kuljettajia, että tässä tapauksessa kyseessä ei ole tyypillinen maastoajoneuvo. Yhteisen matkamme ensimmäisen päivän jälkeen sana "loma" sai minulle aivan uuden ulottuvuuden. Tämä tarkoittaa hieman matkastressiä ja vastalääkettä väsymykseen raskaan työpäivän jälkeen.
Ja nyt vuorotellen.
Hondan suurimman mallin takaluukun kolme kirjainta CR-V tarkoittavat kompaktia vapaa-ajan ajoneuvoa. Käännetty puolaksi - kompakti auto virkistykseen. Epäilen, että ne keksittiin varoittamaan kuljettajia, että tässä tapauksessa kyseessä ei ole tyypillinen maastoajoneuvo. Yhteisen matkamme ensimmäisen päivän jälkeen sana "loma" sai minulle aivan uuden ulottuvuuden. Tämä tarkoittaa hieman matkastressiä ja vastalääkettä väsymykseen raskaan työpäivän jälkeen.
Ja nyt vuorotellen.
Vaikka tämän Honda-mallin siluetti muistuttaa maastoautoa, sivulta tai takaa katsottuna ajattelemme enemmän isoa farmaria tai pakettiautoa kuin maastoautoa. Seikkailu, jonka neliveto voi tarjota, ei myöskään kannata laskea, sillä CR-V:n maavara on liian alhainen mennäkseen hulluksi maastossa. Mutta se on ehdottomasti hyvä auto pitkille perhematkoille. Suosittelen niitä erityisesti purjehtijoille ja leiriläisille. CR-V:llä voit vetää jopa 2 tonnia painavaa perävaunua, mikä mahdollistaa veneen tai matkailuauton kuljetuksen lomalle, ja se on varustettu järjestelmällä, joka tekee perävaunun kanssa ajamisesta turvallisempaa.
Minulla on vielä yksi kirsikka kakun päällä meille. Tilastot sanovat, että CR-V houkuttelee naisia eniten. Ilmeisesti olemme vakuuttuneita paljon pyöreydestä ja monista tyylikkäistä viimeistelyelementeistä.
Vaikka katson aina tänään kadulla näytettävää Hondaa ajon jälkeen, uskon, että menestyksen salaisuus piilee muualla. Ässä reiässä: luotettava, massiivinen siluetti, suuret pyörät ja neliveto, mikä tekee ajamisesta mutaisilla kaduilla, jäällä ja hiekalla helppoa. Kun etupyörät luistavat, veto kytkeytyy automaattisesti myös takapyöriin.
Istun ratin taakse. CR-V:n korkea istuma-asento tarjoaa hyvän näkyvyyden ja paremman tunteen muihin tienkäyttäjiin nähden. Kaksitasoinen ohjauspyörän säätö mahdollistaa pienenkin naisen olonsa mukavaksi. Huomioni kiinnittää välittömästi moderni kello miellyttävällä taustavalolla. Kaikki tärkeät nupit, kytkimet ja painikkeet löytyvät kääntämättä katsettasi tieltä. Ne ovat juuri siellä, missä odotamme niiden olevan.
Epäilen, että tämän auton ohjaamon ovat luultavasti musiikin ystävien suunnittelemia. He tarjosivat säilytyslaatikon, johon mahtuu jopa 24 CD-levyä ja jossa on liitin MP3-soittimelle. Perheen, joka rakastaa musiikin kuuntelua, tulee olla iloinen. Toinen ominaisuus, joka erottaa tämän Hondan sisustuksen muista autoista, on avaruuden muotoinen käsijarruvipu. Näyttää siltä kuin se olisi otettu lentokoneen ohjaamosta. Olin myös tyytyväinen, että löysin paikan sekä huulipunalle että varapinnoille ilman ongelmia. Kaikki on hyvin, mutta joka kerta kun katsoin kojelautaa, huomasin, että muovin laatua voisi parantaa.
Kuten Honda CR-V -perhemaastoautolle kuuluu, se tarjoaa mukavan ajon viidelle aikuiselle matkustajalle, mutta tämän auton tapauksessa jopa ne, joilla on paikka takaistuimen keskellä, ovat mukavat. Toisin kuin monissa muissa nelivetoisissa ajoneuvoissa, sen jalkojen alla on tasainen lattia eikä pullistuva tunneli. Lastenparin kannalta tämän mallin tärkeä etu on mahdollisuus kiinnittää ISOFIX-lastenistuimet jokaiseen istuimeen. Lisäksi istuinten selkänojat taittuvat itsenäisesti ja niitä voidaan kallistaa. Koko penkin istuinta voidaan myös siirtää 15 cm eteenpäin milloin tahansa, mikä lisää tilaa tavaratilassa. Tarkistin, että siihen mahtuu helposti kaksi polkupyörää, taitettava teltta ja kolme isoa reppua. CR-V:n tavaratila on vähintään 556 litraa.
Useiden yhteisten päivien jälkeen voin vakuuttaa teille, että Honda CR-V on myös erittäin hyväkäytöksinen tiellä. Kuljettaja ei käytännössä tunne sen mittoja. Ajaa kuin auto. Se on vakaa suurilla nopeuksilla. Lisäksi lukuisten työssä ja ajattelussa lähes uuvuttavien järjestelmien ansiosta voi tuntua siltä, että ajokurssilla on käynyt ohjaajan kanssa. Kellon ilmaisin kertoo, mikä vaihde valitaan.
Vakautusjärjestelmä auttaa meitä kaarteissa, kiihdytyksessä tai ohituksessa. Etu- ja takapysäköintitunnistimet, kuten uskolliset enkelit, seuraavat kehoa ahtaalla parkkipaikalla tai autotallissa. Akustinen signaali lisääntyy sen lähestyessä estettä, ja ajoneuvon näyttö näyttää, mikä osa ajoneuvosta on "vaarassa".
Honda CR-V:n testatun version sydän oli 2.2 i-DTEC -dieselmoottori. Kannattaa valita. Tämä moottori on erittäin hiljainen, vilkas ja taloudellinen. Käsissäni hän sai 8 litraa dieselpolttoainetta kaupungissa. Kaasupolkimen hellävarainen käsittely maantiellä johtaa 7 litran polttoaineenkulutukseen. Tämä on erittäin hyvä tulos tämän luokan autoille. Harmi, että saadakseni Honda CR-V:n minun olisi pitänyt rakentaa ensin 140. zloty.
