Annan VL 125 Daystarin
Antaakseen vaikutelman moottoripyörästä, joka on suurempi kuin se todellisuudessa on - sillä tämän pienen ekshibitionistien suunnittelijat leikkivät.
Itse asiassa tämä on myös vaikutelma, kun näet sen ensimmäisen kerran. "En vitsaile - 125 kuutiometriä! ? Raaputat päätäsi epäilevästi. Kromin, pakoputkien, satulan ja suuren polttoainesäiliön runsaus rungon alaosassa muistuttavat selvästi custom-markkinasegmentin vanhempia veljiä. Myös epätyypilliset täys- ja rei'itetyt vanteet lisäävät massatuntumaa.
Mutta kun painat moottorin käynnistyspainiketta tai jalkakäynnistystä, jos haluat, skeptisyys päättyy ehdottomasti. Odotetun laiska, tavanomainen humina sijasta 125-kuutioinen nelitahtimoottori sammuu yksinkertaisesti sujuvasti. Hän rakastaa olla ketterä ja voi tehdä sen viiden nopeuden vaihteella (kantapäästä varpaisiin siirtämällä) jopa 100 kilometriä tunnissa ja jopa 9000 kierrosta minuutissa.
Se tekee vaikutuksen taloudellisuudellaan, koska se kuluttaa hieman yli 3 litraa 100 kilometriä kohden. Se, että nopeusennätyksiä ei ole tarkoitettu, vahvistaa myös tämän tyyppiselle moottoripyörälle tyypillinen ajoasento. Rento ja mukava, jalat eteenpäin, laaja ohjauspyörä ja hyvä näkymä edessäsi ja työkaluissa tapahtuvaan matkaan, on turvallista matkustaa erityisesti kaupunkialueilla.
Edessä olevat teleskooppiset haarukat ovat melko pehmeitä, takahaarukat auttavat hyödyllisemmin vieläkin voimakkaampia käänteitä, mutta moottoripyörä, kuten runko, ei halua liioitella.
Test Star oli puettu Swallow-renkaisiin (!), jotka eivät aluksi herättäneet liikaa luottamusta, mutta myöhemmin epäilykset hälvenivät. Varustus on rikas ja kromattu. Nopeusmittari, kierroslukumittari ja merkkivalot ovat yksinkertaisia ja läpinäkyviä, ja polttoainemittari on polttoainesäiliön polttoaineen kohdalla.
Ulkonäkö, tekniset ominaisuudet ja kaikkialla esiintyvä kromi - tämän saamme erittäin edulliseen ja houkuttelevaan hintaan. Ja sanokoon joku muu, että koolla ei ole merkitystä. Vaikka vain ulkonäöltään.
Техническая информация
moottori: 4-tahti - yksisylinterinen, nestejäähdytteinen, tilavuus 125 cm3
Suurin teho: 9 kW (7 hv) nopeudella 13 rpm
Renkaat: edessä 90 / 90-18, takana 130 / 90-15
jarrut: etulevy f 276 mm, takalevy f 150 mm
Tukku omenat: pituus 2240 mm, akseliväli 1505 mm, istuinkorkeus maasta 720 mm, polttoainesäiliö 17 l, kuivapaino 3 kg
illallinen: 629.000 XNUMX shillinkiä (Panadria Ljubljana)
Primoж манrman (primoz.jurman@guest.arnes.si)
Perustiedot
Perusmallin hinta: SIT 629.000 (Panadrija Ljubljana) €
Техническая информация
moottori: 4-tahti - yksisylinterinen, nestejäähdytteinen, tilavuus 125 cm3
Vääntömomentti: 9,7 kW (13,5 hv) nopeudella 9000 rpm
jarrut: etulevy f 276 mm, takalevy f 150 mm
massa: pituus 2240 mm, akseliväli 1505 mm, istuinkorkeus maasta 720 mm, polttoainesäiliö 17,3 l, kuivapaino 160 kg
