Öljynpaineanturi Renault Logan

Kuten tiedät, kaikki polttomoottorit tarvitsevat luotettavan voitelujärjestelmän, koska minimaaliset välykset hankausosissa ja suuret nopeudet vaikuttavat suuresti näiden osien kitkaan. Jotta kitka ei vaikuta niin paljon moniin liikkuviin osiin, voiteluainetta käytetään kitkakertoimen lisäämiseen ja lämpökuormien vähentämiseen. Renault Logan ei ole poikkeus. Moottorissasi on voitelujärjestelmä, joka toimii tietyssä paineessa, kaikki tämän järjestelmän toiminnan keskeytykset tallennetaan erityisellä anturilla, jota kutsutaan öljynpaineanturiksi (OPM).

Tämä artikkeli keskittyy Renault Logan -auton öljynpaineanturiin, toisin sanoen sen tarkoitukseen, suunnitteluun, toimintahäiriöiden merkkeihin, kustannuksiin, tapoihin vaihtaa tämä osa itse.

Nimittäminen

Öljynpaineanturi tarvitaan säätämään öljynpainetta ajoneuvon moottorin voitelujärjestelmässä. Normaalisti toimiva moottori on voideltava, mikä parantaa osien liukumista kitkan aikana. Jos öljynpaine laskee, moottorin voitelu heikkenee, mikä johtaa osien kuumenemiseen ja sen seurauksena niiden vikaantumiseen.

Anturi sytyttää Loganin kojelaudassa olevan merkkivalon ilmoittamaan öljynpaineen laskusta. Normaalitilassa merkkivalo syttyy vain, kun sytytysvirta on kytketty; moottorin käynnistämisen jälkeen lampun pitäisi sammua 2-3 sekunnin kuluessa.

Anturilaite ja toimintaperiaate

Öljynpaineanturi on yksinkertainen osa, jolla ei ole monimutkaista rakennetta. Se on valmistettu metallista, jossa on kierrepää, jossa on erityinen tiivisterengas, joka estää öljyvuodon. Anturin sisällä on erityinen elementti, joka muistuttaa vaihtokytkintä. Kun öljynpaine painaa anturin sisällä olevaa palloa, sen koskettimet avautuvat, heti kun moottori pysähtyy, öljynpaine häviää, koskettimet sulkeutuvat uudelleen ja merkkivalo syttyy.

oireet

Anturissa ei käytännössä ole vakavia toimintahäiriöitä, toimiipa se tai ei. Useimmiten toimintahäiriö tapahtuu anturissa, joka voi juuttua yhteen asentoon eikä ilmoita kuljettajalle paineen olemassaolosta järjestelmässä tai päinvastoin, juuttua asentoon, jossa alhaisen öljynpaineen varoitusvalo palaa jatkuvasti.

Monoliittisen rakenteen vuoksi anturi ei ole korjattavissa, joten se vaihdetaan vaurion sattuessa uuteen.

Sijainti

Renault Loganin öljynpaineanturi löytyy auton moottorin takaosasta moottorin numeron vierestä. Anturi on ruuvattu istuimeen, sen irrotukseen tarvitaan 22 mm jakoavain, mutta koska anturi on vaikeapääsyisessä paikassa, on parasta käyttää räikkää, jatketta ja 22 mm jakoavaimen hylsyä tämän irrottamisen helpottamiseksi. osa.

Maksaa

Voit ostaa öljynpaineanturin Renault Loganille yksinkertaisesti ja edullisesti mistä tahansa tämän automerkin auton osaliikkeestä. Alkuperäisen osan hinta alkaa 400 ruplasta ja voi nousta 1000 ruplaan riippuen kaupasta ja ostoalueesta.

Alkuperäinen öljynpaineanturi Renault Logan Artikkeli: 8200671275

Korvaaminen

Vaihtamiseen tarvitset erikoispään, jonka pituus on 22 mm, sekä kahvan ja jatkojohdon, anturi voidaan ruuvata irti kiintoavaimella 22, mutta tämä ei ole niin helppoa hankalan sijainnin vuoksi.

Voit ruuvata anturin irti pelkäämättä öljyn valuvan siitä ulos, ja on suositeltavaa työskennellä jäähdytetyn moottorin kanssa palovammojen välttämiseksi.