Subaru Forester nakutustunnistin
Pitoisuus
Räjähdyspalamisen esiintyminen työkammiossa aiheuttaa tuhoisaa vaikutusta Subaru Forester -moottoriin ja siihen liittyviin komponentteihin. Siten ECU korjaa moottorin toiminnan siten, että se sulkee pois ilma-polttoaineseoksen epäoptimaalisen syttymisen.
Räjähdyksen esiintymisen määrittämiseksi käytetään erityistä anturia. Voimayksikön laatu sekä moottorin ja siihen liittyvien osien käyttöikä riippuvat sen kunnosta.
Nakutusanturi asennettu Subaru Foresteriin
Nakutusanturin tarkoitus
Subaru Foresterin nakutusanturi on pyöreän toruksen muotoinen. Sivulla on lähtö sähköiseen moottorin ohjausyksikköön kytkemistä varten. Mittarin keskellä on reikä, johon anturin kiinnittävä pultti menee. Työosan sisällä on herkkä pietsosähköinen elementti. Se reagoi värähtelyyn ja muuntaa sen tietyn amplitudin ja -taajuuden jännitteeksi.
ECU analysoi jatkuvasti DD:stä tulevaa signaalia. Räjähdyksen esiintyminen määräytyy värähtelyn poikkeaman perusteella normista. Sen jälkeen päämoduuli korjaa siinä määritellyn toimintoalgoritmin mukaisesti voimayksikön toiminnan eliminoimalla ilma-polttoaineseoksen epäoptimaalisen syttymisen.
Subaru Forester nakutustunnistin
Anturin päätarkoitus on havaita räjähdys ajoissa. Tämän seurauksena tämä johtaa loisten tuhoavien kuormien vaikutuksen vähenemiseen moottoriin, mikä vaikuttaa parhaiten voimayksikön resursseihin.
Koputusanturin sijainti Subaru Foresterissa
Koputusanturin sijainti Subaru Foresterissa valitaan siten, että saavutetaan suurin herkkyys. Tämän avulla voit havaita räjähdyksen varhaisessa vaiheessa. Anturi sijaitsee imusarjan ja ilmanpuhdistimen kotelon välissä, kaasuläpän rungon alapuolella. Se sijaitsee suoraan sylinterilohkossa.
Koputusanturin sijainti
Anturin hinta
Subaru Forester -ajoneuvoissa käytetään eri malleja nakutusantureita tuotantojaksosta riippuen. Auton lanseeraushetkestä toukokuuhun 2003 asti autoon asennettiin Subaru 22060AA100 kojelauta. Vähittäiskaupassa se löytyy hintaan 2500-8900 ruplaa.
Toukokuusta 2005 lähtien 22060AA100-anturi on korvattu kokonaan Subarun 22060AA140-anturilla. Uuden DD:n vähittäismyyntihinta on 2500-5000 ruplaa. Tämä anturi vaihdettiin uuteen elokuussa 2010. Subaru 22060AA160 tuli tilalle. Tämän DD:n hinta on 2500-4600 ruplaa.
Nakutusanturin testausmenetelmät
Jos epäilet nakutusanturin toimintahäiriötä, sinun tulee ensinnäkin katsoa ECU:n ja ajotietokoneen luomaa virhelokia. Itsediagnoosi DD:tä tarkistettaessa voi havaita mittarin herkkyyden laskun, ylijännitteen lähdössä tai avoimen piirin. Jokaisella toimintahäiriötyypillä on oma koodinsa, jonka salaamalla auton omistaja saa tietää anturin toimintahäiriöistä.
Voit tarkistaa DD:n kunnon yleismittarilla tai volttimittarilla. Voit tehdä tämän käyttämällä alla olevia ohjeita.
- Irrota Subaru Foresterin nakutustunnistin.
- Liitä yleismittarin tai volttimittarin anturit mittarin lähtöihin.
- Napauta kevyesti DD:n työaluetta pultilla tai metallitangolla.
- Tarkista laitteen lukemat. Jos nakutusanturin kunto on hyvä, jokaiseen koputukseen liittyy jännite antureissa. Jos koputukseen ei reagoida, kiintolevy on viallinen.
Voit tarkistaa nakutusanturin toiminnan irrottamatta sitä autosta. Paina tätä varten työskentelyaluetta DD, kun moottori on joutokäynnillä. Hyvällä anturilla kampiakselin nopeuden pitäisi kasvaa. Jos näin ei tapahdu, DD-ongelmien riski on suuri.
Kaikki riippumattomat testimenetelmät eivät määritä tarkasti kiintolevyn tilaa. Tämä johtuu siitä, että anturin normaalia toimintaa varten sen on tuotettava tietyn taajuuden ja amplitudin pulsseja tärinän tasosta riippuen. Signaalia on mahdotonta tarkistaa improvisoiduilla keinoilla. Siksi vain erityisellä jalustalla tehty diagnostiikka antaa tarkan tuloksen.
Tarvittavat työkalut
Jos haluat korvata DD:n Subaru Foresterilla, tarvitset alla luetellut työkalut.
Taulukko - Työkalut nakutusanturin irrotukseen ja asentamiseen
| nimi | Huomata |
|---|---|
| jakoavain | «10» |
| Kerro minulle | "kello 12" |
| Vorotok | Räikkä ja suuri jatke |
| ruuvimeisseli | litteä miekka |
| Lumput | Työalueen puhdistamiseen |
| Läpäisevä voiteluaine | Ruosteisten kierreliitosten löysäämiseen |
Subaru Foresterin anturin vaihto itse
Voit vaihtaa Subaru Foresterin nakutustunnistimen noudattamalla alla olevia ohjeita.
- Katkaise virta irrottamalla akun negatiivinen napa.
- Irrota välijäähdytin. Voit tehdä tämän ruuvaamalla irti niiden kiinnityksen kaksi pulttia ja löysäämällä pari puristimia.
Välijäähdyttimen irrotus
- Irrota nakutusanturin liitin.
Irrotettavan liittimen sijainti
- Löysää ruuvia DD.
- Irrota nakutusanturi yhdessä sen kiinnittämiseen tarkoitetun pultin kanssa.
nakutustunnistin poistettu
- Asenna uusi dd.
- Kokoa kaikki päinvastaisessa purkamisjärjestyksessä.
