Kampiakselin anturi Nissan Almera N16
Pitoisuus
Kampiakselin anturi vaikuttaa suoraan Nissan Almera N16 -voimayksikön toimintaan. DPKV:n vika vaikuttaa vakavasti moottorin toimintaan.
Useimmissa tapauksissa moottori kieltäytyy käynnistymästä. Tämä johtuu siitä, että ohjauskomentoja on mahdotonta luoda ECU:ssa ilman, että saadaan tietoa kampiakselin asennosta ja nopeudesta.
Kampiakselin anturin tarkoitus
DPKV Nissan Almera N16:ta käytetään kampiakselin asennon ja sen nopeuden määrittämiseen. Synkronoi tehoyksikön elektronisen ohjausyksikön toiminnan. ECU oppii mäntien yläkuolokohdan ja kampiakselin kulma-asennon.
Käytön aikana anturi lähettää pulsseista koostuvan signaalin moottorin ohjausyksikköön. Rikkomusten esiintyminen tiedonsiirrossa johtaa tietokoneen toimintahäiriöön ja siihen liittyy moottorin pysähtyminen.
Kampiakselin anturin sijainti Nissan Almera N16:ssa
Jos haluat nähdä, missä DPKV sijaitsee Almere H16:ssa, sinun on katsottava auton alta. Tässä tapauksessa on tärkeää ottaa huomioon, että anturin asennuspaikka on suljettu kampikammion suojalla, joka on poistettava. DPKV:n sijainti näkyy seuraavissa valokuvissa.
Anturin hinta
Almera N16 käyttää alkuperäistä Nissan-anturia 8200439315. Sen hinta on erittäin korkea ja on 9000-14000 ruplaa. Almera N8201040861 -autoihin asennetaan myös tehtaalta DPKV Renault 16. Tuotemerkin laskurin hinta on 2500-7000 ruplaa.
Alkuperäisten antureiden korkeiden kustannusten vuoksi niitä ei käytetä laajalti autoliikkeissä. Tämä vaikeuttaa niiden ostamista. Tästä syystä monet autonomistajat ovat taipuvaisia ostamaan analogeja. Niiden joukossa on monia arvokkaita vaihtoehtoja edulliseen hintaan. Alkuperäisten Almera N16 -anturien parhaat analogit on esitetty alla olevassa taulukossa.
Taulukko: hyvät analogit Nissan Almera N16 patentoidusta kampiakselisensorista
| Luoja | Luettelonumero | Arvioitu hinta, hiero |
|---|---|---|
| Komento max | 240045 | 300-600 |
| Intermotor | 18880 | 600-1200 |
| Delfoi | SS10801 | 700-1200 |
| Osakekohtainen tulos | 1953199K | 1200-2500 |
| Luukas | SEB 442 | 500-1000 |
Kampiakselin anturin testausmenetelmät
Kampiakselin asentoanturin vikaan liittyy aina virhe ajotietokoneen muistissa. Siksi DPKV:n tarkistamisen tulisi alkaa lukemalla tietokoneen ongelmat. Vastaanotetun koodin perusteella voit määrittää ongelman luonteen.
Lisätarkistukseen kuuluu kampiakselin asentotunnistimen irrottaminen ajoneuvosta. On tärkeää määrittää mekaanisten vaurioiden esiintyminen. Siksi keholle tehdään perusteellinen silmämääräinen tarkastus. Jos halkeamia tai muita vikoja löytyy, anturi on vaihdettava uuteen.
Jos silmämääräisessä tarkastuksessa ei havaita mitään, on suositeltavaa tarkistaa vastus. Tätä varten tarvitset yleismittarin tai ohmimittarin. Mitattu arvo ei saa ylittää 500-700 ohmia.
Jos sinulla on oskilloskooppi, on suositeltavaa kytkeä se ja ottaa kaavioita. Niistä on helppo löytää aukkoja. Oskilloskoopin avulla voit tarkistaa DPKV:n tarkemmin.
Tarvittavat työkalut
Alla olevassa taulukossa on luettelo työkaluista, joita tarvitaan kampiakselin asentotunnistimen vaihdossa.
Taulukko - Luettelo varoista DPKV:n korvaamiseen
| nimi | Erikoinen lisäys |
|---|---|
| Kerro minulle | «10» |
| Räikkä | ripustimella |
| Avainrengas | "13", "15" |
| Lumput | Työpintojen puhdistukseen |
| Läpäisevä voiteluaine | Löysää kampikammion suojusta |
Kampiakselin asentotunnistin on mahdollista vaihtaa moottoritilan yläosan kautta. Tätä varten sinun on irrotettava ilmansuodattimen kotelo. Tämän menetelmän haittana on käsien riittävän joustavuuden tarve ja kyky työskennellä "kosketuksella". Siksi useimmat auton omistajat vaihtavat kampiakselin anturin Almera N16:n pohjan alla. Tässä tapauksessa tarvitset katselureiän tai ylikulkusillan
Nissan Almera N16: n anturin vaihto itse
DPKV:n korvaaminen Almera H16:lla tapahtuu seuraavan algoritmin mukaisesti.
- Irrota voimalaitoksen kampikammion suoja.
- Irrota anturin riviliitin.
- Ruuvaamme irti pultin, jolla DPKV on kiinnitetty voimalaitokseen.
- Irrota anturi. Muista samalla, että sen poistaminen voi olla vaikeaa tiivistysrenkaan tarttumisen vuoksi. Tässä tapauksessa on suositeltavaa ryömiä anturin alle ohuella ruuvimeisselillä.
- Asenna uusi kampiakselin asentoanturi Almera N16:een.
- Kokoa kaikki päinvastaisessa järjestyksessä.
