Kampiakselin asentotunnistin Kia Rio 3

Kia Rio 3 kampiakselin asentotunnistin (lyhennettynä DPKV) synkronoi sytytys- ja polttoaineen ruiskutusjärjestelmien toiminnan.

Laite lähettää signaalin moottorin ohjausyksikölle. Laite katsoo kampiakselin kruunua (ajoituslevy), lukee tarvittavat tiedot puuttuvista hampaista.

Jos Kia Rio 3 DPKV epäonnistuu, polttomoottori pysähtyy tai ei käynnisty.

Yleisempi ongelma (pikakorjaus) on signaalin tai virtakaapelin irrottaminen solmusta. Seuraavaksi keskustelemme, mitkä ovat laitteen toimintahäiriön merkit ja syyt, kuinka se vaihdetaan.

DPKV:n toimintahäiriön oireet

Seuraavat oireet viittaavat ongelmaan anturissa:

1. moottorin teho laskee, auto vetää heikosti kuormitettuna ja ylämäkeen ajettaessa;
2. ICE-kierrokset "hyppäävät" toimintatilasta riippumatta;
3. polttoaineenkulutus kasvaa;
4. kaasupoljin menettää vasteen, moottori ei saa vauhtia;
5. suuremmilla nopeuksilla polttoaine räjähtää;
6. koodi P0336 tulee näkyviin.

Nämä oireet voivat viitata ongelmiin muissa Kia Rio 3 -laitteissa, joten anturien yksityiskohtainen tarkistus saattaa olla tarpeen. Kia Rio 3 DPKV on vaihdettava, jos varmuudella osoitetaan, että tämä laite on syyllinen voimalaitoksen toimintaan liittyviin ongelmiin.

Kampiakselin anturin Kia Rio 3 vian syyt

Kia Rio 3 -anturin vika johtuu useista syistä.

• Oikea etäisyys DPKV-ytimen ja ajoituksen muuttamisesta vastaavan levyn välillä (uuden osan asennus, korjaus, onnettomuus, lika). Normi ​​on 0,5 - 1,5 mm. Asennus suoritetaan esiasennetuilla aluslevyillä.
• Rikki johto tai huono liitäntä. Jos salpa on vaurioitunut, siruliitos löystyy. Harvemmin voit havaita kuvan, kun kaapelin vaippa on vaurioitunut, siinä on murtuma. Heikko tai puuttuva signaali (se voi myös mennä maahan) ei salli ohjausyksikköä oikein koordinoida moottorin toimintaa.
• Kia Rio 3 DPKV:n sisällä olevan käämin eheys on rikki. Käämitys on vaurioitunut auton toiminnan aiheuttamien jatkuvien tärinöiden, hapettumisen, tehdasvirheiden (ohut lanka), ytimen osittaisen tuhoutumisen vuoksi.
• Synkronoinnista vastaava levy on vaurioitunut. Kampiakselilevyn hampaat voivat vaurioitua onnettomuuden tai huolimattoman korjaustyön seurauksena. Lisäksi kertynyt lika aiheuttaa epätasaista hampaiden kulumista. Merkki voi kadota myös, jos kumityyny rikkoutuu.
  
  

Koska Kia Rio 3 kampiakselin anturi on erottamaton osa, se on vian sattuessa vaihdettava kokonaan. Tämä koskee DPKV-koteloa ja johdotuksia.

Anturin ominaisuudet ja diagnostiikka

Kolmannen sukupolven korealaisiin Kia Rio -autoihin asennetulla kampiakselin anturilla on seuraavat tekniset tiedot:

1. alajänniteraja - 0,35 V;
2. yläjänniteraja - 223 V;
3. mitat mm - 32 * 47 * 74;
4. käämin induktanssi - 280 MHz;
5. vastus - 850 - 900 ohmia;
6. paino - 59 g.

Kuinka voin diagnosoida DPKV Kia Rio 3:n? Toimintojen algoritmi on seuraava:

1. Kone avautuu.
2. Pakosarjan alla on johdotuslohko. Kansi erikseen.
3. Käytämme testeristä saatuja antureita, yhdistämme kampiakselin anturiin vastusmittaustilassa. Lukemien on oltava yllä mainitulla alueella. Jos arvo on alle 850 ohmia tai suurempi kuin 900 ohmia, laite on viallinen.

Anturi on vaihdettava, kun testi on osoittanut, että anturi on epäonnistunut.

DPKV:n valinta

Valittu kampiakselin anturi Kia Rio 3 on alkuperäinen osa. Anturin alkuperäinen artikkeli on 39180-26900, osan hinta on 1 tuhat ruplaa. Alog-laitteiden hintaluokka on pieni - 800 - 950 ruplaa. Kannattaa tutustua seuraavaan luetteloon:

1. Lucas-anturi (luettelonumero SEB876, myös SEB2049);
2. Topran (luettelonumero 821632),
3. Autolog (luettelonumerot AS4677, AS4670 ja AS4678);
4. Liha ja doria (tavarat 87468 ja 87239);
5. standardi (18938);
6. Hoffer (7517239);
7. Mobiltron (CS-K004);
8. Yksityiskohta Kavosta (ECR3006).

Kampiakselin anturin vaihto Kia Rio 3

Sinun on vastattava kysymykseen, missä on DPKV Kia Rio 3 -autossa.

Kia Rio 3 kampiakselin anturi on kytketty sylinterilohkoon pakosarjan alla. Vaihto suoritetaan useissa vaiheissa, ja kaikki työt voidaan tehdä itsenäisesti. Ohjaimen vaihtotyökalut:

1. näppäin "10";
2. pään pää;
3. kaulakoru;
4. litteä ruuvimeisseli;
5. puhdas rätti;
6. uusi laite.

Toimintojen algoritmi on seuraava:

1. Auto asennetaan tarkastusreiän yläpuolelle, seisontajarru on kytketty päälle ja puskurit on sijoitettu takapyörien alle. Voit nostaa auton hissillä.
2. Innosta vastaavan jakotukin alla olevaan sylinterilohkoon etsimme anturia. Johdinsarja irti.
3. Kiinnitysruuvi on ruuvattu irti. Laite poistetaan, pyyhitään kuivalla liinalla.
4. Kia Rio 3 DPKV tarkistetaan testerillä (vastusmittaustilassa).
5. Istuin on myös pestävä. Uusi kampiakselin asennoitin asennettu.
6. Kiinnikkeet on ruuvattu kiinni, johdotus on kytketty.

Kampiakselisen Kia Rio 3 -anturin vaihto on näin saatu päätökseen. On vielä tarkistettava moottorin tasainen toiminta tyhjäkäynnillä ja suurilla nopeuksilla ajon aikana.

DPKV:n toiminnan tarkistaminen

Johtopäätös

Kia Rio 3 kampiakselin anturi lukee tietoa akselin asennosta hampailla varustetulta referenssilevyltä.

Jos laite ei toimi kunnolla, auto ei ehkä yksinkertaisesti käynnisty tai pysähtyy äkillisesti ajon aikana.