Generaattorin purkaminen ja asennus VAZ 2107:ään
Pitoisuus
Rakenteellisesti VAZ 2107:ää ei pidetä monimutkaisena laitteena (etenkin kun on kyse "seitsemän" kaasutinmalleista). Auton mekanismien suhteellisen yksinkertaisuuden vuoksi monet omistajat voivat huoltaa sitä itsenäisesti ja suorittaa korjauksia. Mutta joidenkin elementtien kanssa voi syntyä ongelmia - esimerkiksi generaattorin kanssa. Kaikki auton omistajat eivät osaa työskennellä sähkölaitteiden kanssa, minkä vuoksi generaattoreita vaihdettaessa ja kytkettäessä tehdään usein virheitä.
Missä on generaattori VAZ 2107:ssä
VAZ 2107:n generaattori toimii tiiviissä yhteydessä akun kanssa. Kuten kaikki muutkin autot, tämä laite tuottaa sähköä auton kaikkien osien tehostamiseksi. Tässä tapauksessa generaattori suorittaa tehtävänsä vain moottorin käydessä.
VAZ 2107:ssä tämä mekanismi sijaitsee suoraan voimayksikön pinnalla sen oikealla puolella. Tämä asento johtuu siitä, että generaattori käynnistetään liikuttamalla kampiakselia kiilahihnan läpi.
Kuinka vaihtaa generaattori VAZ 2107:ään
Generaattorisarja on vaihdettava, kun laite ei enää tuota tarvittavaa määrää virtaa kuluttajajärjestelmiin. Yleisimmät syyt asennuksen vaihtamiseen ovat seuraavat toimintahäiriöt ja viat:
- palanut käämitys;
- käännöksestä käännökseen oikosulku;
- generaattorin kotelon muodonmuutos;
- resurssien kehittäminen.
On lähes aina helpompaa ja kannattavampaa vaihtaa generaattori uuteen kuin korjata se.
Työkalujen valmistelu
Generaattorin purkamiseen ja myöhemmin asentamiseen VAZ 2107:ään tarvitset tyypillisen työkalusarjan, joka jokaisella kuljettajalla on yleensä autotallissa:
- jakoavain 10;
- jakoavain 17;
- jakoavain 19;
- teline tai erityinen terä asennustöitä varten.
Muita kalusteita tai laitteita ei tarvita.
Purkutyöt
On suositeltavaa poistaa generaattori "seitsemästä" moottorin jäähtymisen jälkeen. Ei ole suositeltavaa työskennellä autojen osien kanssa heti ajon jälkeen korkeiden lämpötilojen ja loukkaantumisvaaran vuoksi.
Välittömästi ennen generaattorin irrottamista sinun on purettava oikea etupyörä, koska asennukseen pääsee vain auton pohjan alta oikean lokasuojan kautta.
Muista kiinnittää auton asento tukevasti tunkilla ja lisälaitteilla (hamppu, jalustat) välttääksesi auton putoamisen käytön aikana.
Työn kulku rajoitetaan seuraavien toimien peräkkäiseen toteuttamiseen:
- Etsi generaattorikotelo auton mekaanisesta laitteesta, kosketa tankoa sen kiinnittämiseksi moottoriin.
- Kierrä kiinnitysmutteri puoliväliin avaimella.
- Ruuvaa irti kannattimen mutteri, mutta älä irrota sitä nastasta.
- Vedä generaattorin kotelosta ja liikuta sitä mihin tahansa suuntaan - tämä on mahdollista löysän kiinnityksen takia.
- Irrota hihna laskupyöristä, poista se työalueelta.
- Irrota kaikki generaattorin koteloon tulevat johdot.
- Kierrä kiinnitysmutterit kokonaan auki.
- Vedä laturia itseäsi kohti ja vedä se ulos rungon alta.
Kuvagalleria: työn päävaiheet
-
- Mutteria ei voi irrottaa heti, se vain löysää
-
- Asennuksen sijaan on sallittua käyttää paksunnetulla terällä varustettua ruuvimeisseliä
-
- Kaikki liittimet irtoavat helposti
Generaattorin paikka on tarkastettava välittömästi purkamisen jälkeen. Kaikki liitokset ja kiinnikkeet tulee puhdistaa liasta, tarvittaessa käsitellä asetonilla.
Tämän vuoksi uuden generaattorin asennus on suoritettava päinvastaisessa järjestyksessä kiinnittäen erityistä huomiota uuden hihnan kireyteen.
Video: ohjeet generaattorin korvaamiseksi VAZ 2107:lla
Laturihihna VAZ 2107:lle
"Seitsemän" poistui Volgan autotehtaan kokoonpanolinjalta vuosina 1982–2012. Aluksi malli oli varustettu tällä hetkellä vanhentuneen näytteen käyttöhihnalla, jonka pinta on sileä ilman karheutta. Myöhempi VAZ 2107 alkoi kuitenkin varustaa uudelleen ajan vaatimuksiin, mikä johti uudentyyppisen hampailla varustetun hihnan ilmestymiseen.
On syytä korostaa, että kotimaisen autoteollisuuden suosituin hihnatuotteiden valmistaja on Bosch. Saksalainen valmistaja on useiden vuosien ajan valmistanut korkealaatuisia tuotteita, jotka sekä kooltaan että käyttöiän suhteen sopivat täysin VAZ 2107:n omistajille.
Laturihihnan mitat
Kaikissa auton suunnittelussa käytetyissä osissa on oltava merkinnät ja valmistajan numerot. VAZ 2107:n hihnojen suunnittelunumerot ja koot on määritelty tämän mallin käyttöasiakirjoissa:
- 2101–1308020 (sileä pinta), mitat - 10.0x8.0x944.0 mm;
- 2107–1308020 (hampainen pinta), mitat - 10.7x8.0x944.0 m.
Kuinka kiristää generaattorin hihna oikein
Kun asennat generaattorin VAZ 2107:ään itse, vaikeimpana hetkenä pidetään asianmukaista hihnan kireyttä. Loppujen lopuksi generaattorimekanismi käynnistetään hihnan kautta, joten kaikki virheet ja virhelaskelmat kumituotteen kiristyksen yhteydessä vaikuttavat auton suorituskykyyn.
Hihnan kiristys suoritetaan seuraavasti:
- Aseta uusi generaattori alkuperäiselle paikalleen ja aseta se nastojen päälle.
- Kiristä kiinnitysmutterit vain puoliväliin, puristamatta.
- Aseta teline generaattorin seinän ja pumpun väliin muodostuvaan rakoon. Lukitse teline tähän asentoon.
- Aseta uusi hihna laturin hihnapyörään.
- Pidä kiinni telineestä ja aloita hihnan kiristys.
- Kiristä generaattorisarjan kotelon yläosassa oleva kiinnitysmutteri.
- Jännitysasteen alustavan diagnoosin suorittamisen jälkeen - kumituotteen ei pitäisi painua paljon alas.
- Kiristä alempi pulttimutteri loppuun asti ilman liiallista kiristystä.
Seuraavaksi tarkistetaan hihnan kireyden laatu. Kahdella sormella on tarpeen painaa voimakkaasti hihnan vapaata osaa ja mitata olemassa oleva taipuma. Normaali notko ei saa olla yli 1.5 senttimetriä.
VAZ 2107 -generaattorin tyypillisen hihnan käyttöikä on yleensä 80 tuhatta kilometriä. On kuitenkin suositeltavaa vaihtaa hihnakäyttö aikaisemmin, jos generaattorisarjaa vaihdetaan.
Siten "seitsemän" generaattori voidaan vaihtaa omin käsin, mutta sinun tulee noudattaa tiukkoja sääntöjä ja noudattaa turvatoimia. Jos moottorin toiminnassa ilmenee ongelmia laitteen itsensä vaihtamisen jälkeen, on parempi kääntyä ammattilaisten puoleen.
