Puhelinpidike mittarille ajon aikana Tesla Model 3:ssa - hitti vai sarja?

Saksalainen päätti varustaa Tesla Model 3 -autonsa perinteisellä mittarilla, ainakin tavallaan. Välttääkseen kokeilemasta jatkuvia muutoksia hän päätti käyttää ilmastointilaitteen liitäntään kiinnitettyä kahvaa, johon hän asensi tavallisen puhelimen. Näyttää... näyttää siltä.

Tesla Model 3 -ajolaskurit ja keskustelu ergonomiasta ja estetiikasta

Ratin takana sekä teline että puhelin näyttävät kuuluvan toiseen autoon. Suorakaiteen muotoinen sininen "0" näyttää toimivalta sovellukselta auton aloitusnäytöllä näkyviä kauniita sans-serif-fontteja vastaan - vaikka on lisättävä, että se sopii "hiili"-ohjauspyörän verhoiluun.

Viestin alla kuitenkin käytiin - joskus yllättävää - keskustelua siitä, että ratkaisu on ruma, ja kuljettajan täytyy vihata autoa, jotta se niin paljon häiritsee sitä. Kun sivukonttorin luojan puolustamiseksi kommentoitiin, että TÄMÄ on laskurien paikka, kuului heti ääniä, että suoraan ratin takana olevan kellon lukeminen ei ole ergonominen ratkaisu.

Eräs "usean vuoden ajokorttia omistanut" internetin käyttäjä piti Tesla Model 3:ssa käytetystä tehdasratkaisusta: nopeus ja säätimet näkyvät "P"-tilassa. Tai muuten: klassisista metreistä ei ollut pulaa... Tämä viittaa siihen, että Tesla Model 3 -näyttö sekä Toyota Yarisin tai Minin vanhemmista versioista tunnettu nopeusmittari eivät ole niin pelottavia kuin ne on maalattu.

Vastaavan pidikkeen hinta Ali Expressissä vaihtelee kymmenestä yli kahteenkymmeneen euroon versiosta ja myyjästä riippuen. Identtistä ratkaisua ei ole - näyttää siltä, että teeman tekijä suunnitteli ja teki itse.