Moottori koputtaa - mikä se on? Syyt ja vianetsintävinkit

Ajoneuvon käytön aikana kuljettajat kohtaavat erilaisia ​​​​vikoja. Jos kuulet moottorista voimakkaan töksähdyksen ja voimakasta tärinää, se voi olla ilma-polttoaineseoksen räjähtämistä. Vian syy on etsittävä välittömästi, sillä auton jatkuva käyttö voi johtaa erittäin tuhoisiin seurauksiin räjähdyksen tuhoutuneiden mäntien ja sylinterin seinämien, vaurioituneiden kiertokankien ja kampiakselin muodossa. Miksi räjähdys tapahtuu, miten se voidaan poistaa ja välttää tulevaisuudessa?

Miksi moottorin koputus tapahtuu?

Olemme jo kuvanneet portaalissamme vodi.su polttomoottorin toimintaperiaatteen. Polttoaine, joka on sekoitettu imusarjassa ilman kanssa, ruiskutetaan suuttimien kautta nelitahtisen moottorin polttokammioihin. Mäntien liikkeestä sylintereissä syntyy korkea paine, jolloin sytytystulpasta tulee kipinä ja polttoaine-ilmaseos syttyy palamaan ja työntää männän alas. Eli jos moottori toimii normaalisti, kaasunjakelumekanismi on oikein konfiguroitu ja polttoainenippujen palamissykli tapahtuu keskeytyksettä, siinä tapahtuu polttoaineen kontrolloitu palaminen, jonka energia saa kampimekanismin pyörimään.

Tietyissä olosuhteissa, joista keskustelemme jäljempänä, räjähdyksiä tapahtuu kuitenkin ennenaikaisesti. Yksinkertaisesti sanottuna räjähdys on räjähdys. Räjähdysaalto osuu sylinterien seinämiin aiheuttaen tärinän siirtymisen koko moottoriin. Useimmiten tämä ilmiö havaitaan joko tyhjäkäynnillä tai kun kaasupolkimeen kohdistuva paine kasvaa, minkä seurauksena kaasuventtiili avautuu leveämmäksi ja sen läpi syötetään lisääntynyt määrä polttoainetta.

Räjähdysvaikutukset:

• jyrkkä lämpötilan ja paineen nousu;
• syntyy shokkiaalto, jonka nopeus on jopa 2000 metriä sekunnissa;
• moottorin osien tuhoutuminen.

Huomaa, että koska olet rajoitetussa tilassa, shokkiaallon olemassaolon kesto on alle sekunnin tuhannesosa. Mutta moottori imee kaiken sen energian, mikä johtaa sen resurssien nopeampaan kehitykseen.

Tärkeimmät syyt räjähdyksiin moottorissa ovat seuraavat:

1. Matalaoktaanisen polttoaineen käyttäminen - jos ohjeiden mukaan sinun on täytettävä AI-98, kieltäydy täyttämästä A-92:ta tai 95:tä, koska ne on suunniteltu vastaavasti alhaisemmalle painetasolle, ne räjähtävät ennenaikaisesti;
2. Varhainen sytytys, sytytysajoituksen muuttaminen - on ennakkoluulo, että räjähdysaalto varhaisen sytytyksen aikana antaa dynamiikkaa, mikä on jossain määrin totta, mutta tällaisen "dynaamisen suorituskyvyn paranemisen" seuraukset eivät ole kaikkein miellyttävimmät;
3. Esisytytys - sylintereiden seinille kertyneen noen ja kerrostumien vuoksi jäähdytysjärjestelmän lämmönpoisto huononee, sylinterit ja männät lämpenevät niin paljon, että polttoainenippu räjähtää spontaanisti joutuessaan kosketuksiin niiden kanssa;
4. Tyhjentyneet tai rikastetut polttoaineniput - johtuen ilman ja bensiinin osien vähenemisestä tai lisääntymisestä polttoainenippuissa, sen ominaisuudet muuttuvat, olemme myös pohtineet tätä asiaa aiemmin tarkemmin osoitteessa vodi.su;
5. Väärin valitut tai loppuun kuluneet sytytystulpat.

Useimmiten suuren ajokilometrin omaavien autojen kuljettajat kohtaavat kolkutusta ja koputusta moottorissa. Joten sylinterien seinillä olevien kerrostumien vuoksi polttokammion tilavuus muuttuu vastaavasti, puristussuhde kasvaa, mikä luo ihanteelliset olosuhteet polttoainenippujen ennenaikaiselle syttymiselle. Räjäytysten seurauksena mäntien pohja palaa, mikä johtaa puristuksen laskuun, moottori alkaa kuluttaa enemmän öljyä ja polttoainetta. Jatkotoimista tulee yksinkertaisesti mahdotonta.

Menetelmät moottorin räjähdyksen poistamiseksi

Kun tiedät vian syyn, se on paljon helpompi poistaa. Mutta on syitä, joihin auton omistajat eivät voi vaikuttaa. Jos esimerkiksi autosi toimi moitteettomasti ja seuraavan tankkauksen jälkeen huoltoasemalla alkoi metallista sormien koputusta, vikaa tulee etsiä polttoaineesta. Huoltoasemien omistajat voidaan haluttaessa pakottaa korvaamaan vahingot täysimääräisesti tuomioistuinten kautta.

Jos konetta käytetään pitkään ilman merkittäviä kuormituksia, tämä johtaa noen kertymiseen. Tämän välttämiseksi sinun tulee puristaa autostasi maksimi vähintään kerran viikossa - kiihdyttää, mikä lisää moottorin kuormitusta. Tässä tilassa seiniin pääsee enemmän öljyä ja kaikki kuona puhdistuu, kun taas putkesta tulee sinistä tai jopa mustaa savua, mikä on aivan normaalia.

Muista tarkistaa sytytysjärjestelmän asetukset, valita oikeat kynttilät. Älä missään tapauksessa säästä kynttilöitä. Täytä laadukkaalla öljyllä ja polttoaineella luotetuilta toimittajilta. Jos nämä menetelmät eivät auttaneet, sinun on mentävä huoltoasemalle ja suoritettava tehoyksikön täydellinen diagnoosi.

Miksi moottori räjähtää

Moottorin räjähdyksen syyt - Dmitri Jakovlev

Ladataan…