Audi EA330 dieselit
Yhtiö kokosi V6-sarjan Audi EA330 2.5 TDI -dieselmoottoreita vuosina 1997–2005, ja se asennettiin moniin konsernin malleihin voimayksikön pituussuuntaisella järjestelyllä. Nämä dieselmoottorit on ehdollisesti jaettu kahteen linjaan, joita kutsutaan yleisesti lempinimeliksi A-sarja ja B-sarja.
- A-sarjan voimansiirrot
- B-sarjan voimansiirrot
Dieselmoottorit Audi EA330 A-sarja
Ensimmäistä kertaa V-muotoiset 6-sylinteriset 2.5 TDI -dieselmoottorit ilmestyivät vuonna 1997 Audi A8 -malliin. Nämä olivat moottoreita, joissa oli valurautainen sylinterilohko, kaksi alumiininen sylinterinkansi ja jakohihna. Markkinoillamme suosittu Bosch VP44 -ruiskutuspumppu vastasi dieselpolttoaineen suoraruiskutuksesta.
Jokaisessa päässä oli kaksi nokka-akselia, jotka ohjasivat yhteensä 24 venttiiliä, ja hydraulisten nostimien läsnäolo mahdollisti toistuvan välyksen säätötoimenpiteen välttämisen.
Ensimmäinen voimayksiköiden rivi sisälsi neljä eri tehoista dieselmoottoria:
A.F.B. | 24V | suora injektio | 150 hp | 310 Nm |
AKE | 24V | suora injektio | 180 hp | 370 Nm |
AKN | 24V | suora injektio | 150 hp | 310 Nm |
perustuslakituomioistuin | 24V | suora injektio | 155 hp | 310 Nm |
Audi EA330 B-sarjan dieselmoottorit
Jo vuonna 2003 esiteltiin päivitetty sarja 2.5 TDI-dieselmoottoria. Ensinnäkin moottorin ongelmallinen kaasunjakomekanismi modernisoitiin: nokka-akselin nokka painui nyt rullalaakeriin, mikä pidensi keinujen käyttöikää.
Vuosina 2002-2003 valmistettu BFC-indeksillä varustettu moottori ei itse asiassa kuulu B-sarjaan, koska siinä on vanhanaikainen kaasunjakelumekanismi. Lisäksi se on hyvin harvinaista.
Näitä polttomoottoreita asennettiin lukuisiin Audi-, Volkswagen- ja Skoda-malleihin vuoteen 2005 asti:
BAU | 24V | suora injektio | 180 hp | 370 Nm |
BCZ | 24V | suora injektio | 163 hp | 310 Nm |
BDG | 24V | suora injektio | 163 hp | 350 Nm |
BDH | 24V | suora injektio | 180 hp | 370 Nm |
BFC | 24V | suora injektio | 163 hp | 310 Nm |