Audi AFB moottori
Pitoisuus
Yhtiö kokosi 2.5-litraisen Audi AFB 2.5 TDI -dieselmoottorin vuosina 1997-1999, ja se asennettiin sellaisiin suosittuihin malleihin kuin A4 B5, A6 C5, A8 D2 ja Volkswagen Passat B5. Päivitettyään modernimpiin EURO 3 -taloudellisiin standardeihin dieselmoottori muutti indeksin AKN:ksi.
EA330-sarja sisältää myös polttomoottorit: AKE, AKN, AYM, BAU, BDG ja BDH.
Audi AFB 2.5 TDI -moottorin tekniset tiedot
| Tarkka äänenvoimakkuus | 2496 cm³ |
| Sähköjärjestelmä | suora injektio |
| Polttomoottorin teho | 150 hp |
| vääntömomentti | 310 Nm |
| Sylinterilohko | valurauta V6 |
| Estä pää | alumiini 24v |
| Sylinterin halkaisija | 78.3 mm |
| Männän isku | 86.4 mm |
| Pakkaussuhde | 19.5 |
| Polttomoottorin ominaisuudet | 2 X DOHC |
| Hydrauliset kompensaattorit | kyllä |
| Ajoitus | vyö |
| Vaihesäädin | ei |
| Turbocharging | VGT |
| Millaista öljyä kaataa | 6.0 litraa 5W-30 |
| Polttoaineen tyyppi | dieseli |
| Ympäristöluokka | EURO 2 |
| Arvioitu resurssi | 250 000 km |
Polttoaineenkulutus Audi 2.5 AFB
Esimerkkinä vuoden 6 Audi A5 C1998 manuaalivaihteistolla:
| Kaupunki | 9.9 litraa |
| raita | 5.3 litraa |
| sekoitettu | 7.0 litraa |
Mitkä autot oli varustettu AFB 2.5 l -moottorilla
| A4 B5(8D) | 1997 - 1999 |
| A6 C5 (4B) | 1997 - 1999 |
| A8 D2 (4D) | 1997 - 1999 |
| Passat B5 (3B) | 1998 - 1999 |
AFB:n haitat, häiriöt ja ongelmat
Tunnetuin ongelma on nokka-akselin nokka- ja keinuvipujen nopea kuluminen.
Toiseksi Bosch VP44 elektronisesti ohjatun korkeapainepolttoainepumpun toiminnassa on vikoja
Kampikammion tuuletussuodatin tukkeutuu nopeasti ja se on puhdistettava jatkuvasti
Vanhentunut kalvotyyppinen MAF erottuu moottorin alhaisesta luotettavuudesta
Moottori on altis öljyvuotoille lohkon liitoksissa öljypohjan kanssa ja venttiilin kannen alta
