Dornier Do 17 osa 3
Alkuillalla III./KG 2:n lentokoneet lähetettiin Charlevillen ympärille keskittyneisiin kohteisiin. Kohteen yli pommikoneet kohtasivat voimakkaan ja tarkan ilmatorjuntatulen; kuusi miehistön jäsentä loukkaantui - yhden Dornierin ohjaaja Ofv. Chilla kuoli vammoihinsa samana päivänä Luftwaffen kenttäsairaalassa. Yksi 7./KG 2 pommikone (Fw. Klöttchen) ammuttiin alas ja sen miehistö vangittiin. Kaksi muuta, mukaan lukien komentolentokone 9./KG 2, Oblt. Davids vaurioitui pahoin ja joutui tekemään hätälaskun Biblisin lentokentälle. Vouzierin alueella ryhmät I ja II./KG 3 sieppasivat GC II./75:n ja GC III./2:n Hawk C.7 -hävittäjät ja 501 Squadron RAF:n Hurricanes. Liittoutuneiden hävittäjät ampuivat alas kolme Do 17 Z -pommittajaa ja vaurioittivat vielä kaksi.
13. ja 14. toukokuuta 1940 Wehrmachtin yksiköt valtasivat Luftwaffen tuella sillanpäät Meusen toisella puolella Sedanin alueella. KG 17:een kuuluneen Do 2 Z:n miehistö erottui toiminnasta pommitessaan ranskalaisia paikkoja erityisen tarkasti. Ranskan ilmapuolustuksen keskittynyt tulipalo johti yhden lentokoneen tappioon 7/KG 2 ja vaurioihin kuudelle muulle. Do 17 Z:n miehistöt KG 76:sta olivat myös erittäin aktiivisia; kuusi pommikonetta vaurioitui tulipalossa.
Do 17 Z -pommittajat olivat aktiivisia myös 15. toukokuuta 1940. Noin 8 noin 00 Dornier Do 40 Z:n ryhmä, joka kuului I. ja II./KG 17:een, saattajana useat kaksimoottoriset Messerschmitt Bf 3 C:t III./ZG 110:stä 26 Squadron RAF:n hurrikaani hylkäsi sen lähellä Reimsiä. Messerschmittit torjuivat hyökkäyksen ampumalla alas kaksi brittihävittäjää ja menettäen kaksi omaa. Kun saattaja taisteli vihollista vastaan, 1. Squadron RAF:n hurrikaanit hyökkäsivät pommikoneisiin. Britit ampuivat alas kaksi Do 501 Z -lentokonetta, mutta menettivät kaksi lentokonetta ja itsensä kannen ilmatorjuntatykkien tulella.
Juuri ennen kello 11 Namur Hurricanesin läheisyydessä partioiva RAF-lentueen nro 00 hyökkäsi seitsemän 17 Z:n 8./KG 76:n kimppuun. Britit ampuivat alas yhden pommittajan kahden lentokoneen menetyksen vuoksi. Toisen heistä ampuivat alas saksalaiset pommikonekannen ampujat, ja toisen kirjasi hänen tililleen III./JG 3:n luutnantti W. Joachim Müncheberg. Myöhään iltapäivällä 26./KG 6 menetti toisen Do 3:n, ammuttiin alas. Liittoutuneiden taistelijoiden toimesta Luxemburgin yli. Tuona päivänä KG 17:n ilmahyökkäysten pääkohteet olivat Reimsin alueen rautatieasemat ja laitokset; Hävittäjät ampuivat alas kolme pommikonetta ja kaksi muuta vaurioitui.
Murtautuessaan rintaman läpi Sedanissa Saksan armeija aloitti nopean marssin Englannin kanaalin rannikolle. Do 17:n päätehtävä oli nyt pommittaa perääntyviä liittoutuneiden pylväitä ja joukkoja, jotka keskittyivät Saksan käytävän reunoille yrittäessään tehdä vastahyökkäystä. Toukokuun 20. päivänä Wehrmachtin panssaroidut joukot saavuttivat kanavan rannat ja katkaisivat Belgian armeijan, Britannian retkikuntajoukot ja osan Ranskan armeijasta muista joukoista. 27. toukokuuta aloitettiin brittijoukkojen evakuointi Dunkerquesta. Luftwaffella oli vaikea tehtävä, koska Dunkerque-alue oli Itä-Englannissa sijaitsevien RAF-hävittäjien ulottuvilla. Varhain aamulla kohteen päälle ilmestyi Do 17 Z, joka kuuluu KG 2:een; Gefru muisti tapahtuman. Helmut Heimann - radiomies U5 + CL -lentokoneen miehistössä alkaen 3./KG 2:
Toukokuun 27. päivänä he lähtivät klo 7 Gainsheimin lentokentältä operatiiviselle lennolle Dunkerque-Ostend-Zebruggen alueella, jonka tehtävänä oli pysäyttää brittijoukkojen vetäytyminen Ranskasta. Loputtoman määränpäähämme saapumisen jälkeen päädyimme sinne 10 m korkeuteen. Ilmatorjuntatykistö ampui erittäin tarkasti. Löysimme hieman yksittäisten näppäinten järjestystä aloittaen kevyillä väistöillä, mikä vaikeutti ampujien tähtäämistä. Saavuimme oikealle viimeisen avaimen varastoon, minkä vuoksi kutsuimme itseämme "Kugelfangiksi" (luodin sieppaaja).
Yhtäkkiä näin kahden taistelijan osoittavan suoraan meitä kohti. Huusin heti: "Varo, kaksi taistelijaa takaa oikealla!" ja laita aseesi ampumaan. Peter Broich päästi kaasun lyhentämään etäisyyttä edessämme olevaan autoon. Siten me kolme pystyimme ampumaan militantteja. Yksi hävittäjistä hyökkäsi ennennäkemättömällä raivolla puolustustulestamme ja jatkuvasta ilmatorjuntatulestamme huolimatta ja lensi sitten suoraan ylitsemme. Kun se pomppi pois meistä tiukasti kierrettynä, näimme sen alalohkot maalattuina valkoisiksi ja mustiksi.
Hän teki toisen hyökkäyksensä oikealta vasemmalle ampuen linjan viimeistä avainta. Myöhemmin hän näytti meille jälleen jouset siivillään ja lensi pois toverinsa kanssa, joka peitti hänet koko ajan osallistumatta taisteluun. Hän ei enää nähnyt hyökkäystensa seurauksia. Onnistuneen osuman jälkeen meidän piti sammuttaa yksi moottoreista, irrottaa muodostelmasta ja kiirehtiä takaisin.
Ammutimme soihdun Mosel-Trierin lentokentän ylle ja aloitimme laskeutumisliikkeen. Koko purjelentokone jyrisi ja heilui kaikkiin suuntiin, mutta huolimatta vain yhdestä käynnissä olevasta moottorista ja luotien lävistämistä renkaista, Peter laittoi auton sujuvasti hihnalle. Rohkea Do 17 sai yli 300 osumaa. Romuttujen happisäiliöiden räjähdyksen vuoksi rintaani oli juuttunut roskia, joten minun piti mennä sairaalaan Trierissä.
Neljä III./KG 17 Do 3 Z:n avainta, jotka purskahtivat polttoainesäiliöihin sataman länsipuolella, yllättivät Spitfire-lentueen yllätyshyökkäyksen. Ilman metsästyssuojaa pommikoneilla ei ollut mahdollisuuksia; minuuteissa kuusi heistä ammuttiin alas. Samalla palataan tukikohtaan Do 17 Z II:sta. ja III./KG 2 hyökkäsivät Spitfires of No. 65 Squadron RAF. Brittihävittäjät ampuivat alas kolme Do 17 Z -pommittajaa ja kolme muuta vaurioitui pahoin.
