Kaasuventtiili Renault Loganille
Jotta Renault Logan -auto toimisi vakaasti, on tarpeen suorittaa säännöllisesti ennaltaehkäiseviä huoltoja. Näihin pakollisiin toimenpiteisiin kuuluu kaasuläpän rungon puhdistaminen. Tämä johtuu siitä, että tämä moottorin elementti on eräänlainen hengityselin, johon ilman paikallaan ilmansuodattimen ohittaen voi päästä vieraita aineita esimerkiksi pölyyn, joka sekoittuu öljyyn ja laskeutuu järjestelmään ja vaikuttaa suorituskykyyn. , mikä johtaa huonoon moottorin suorituskykyyn. Siksi Renault Logan -kiihdytin on puhdistettava ei-toivotuista muodostumista, jotka ovat ilmaantuneet.
Merkkejä kontaminaatiosta
- Kaasupolkimen vaste estetty
- Moottorin epätasainen joutokäynti, nopeus alkaa kellua
- Auto alkaa nykimään tai pysähtyä
- Lisääntynyt polttoaineen kulutus
Jotta osa ei likaantuisi niin usein, sinun on seurattava ilmansuodattimen, kampikammion kaasun kierrätysjärjestelmän kuntoa ja käytettävä myös korkealaatuista moottoriöljyä. Jos yllä luetellut oireet ilmaantuvat, tämä järjestelmän osa on poistettava ja puhdistettava.
Irrotus ja puhdistus
Kaasuvipu poistetaan yksinkertaisesti tätä varten:
- Irrota ilmansuodatin
- Neljä pulttia ruuvataan irti rungosta
- Kaasunsyöttö pois päältä
- Renault Logan -kaasuanturi on poistettu käytöstä, toinen on iskunvaimentimen edessä, toinen takana
- Iskunvaimennin ruuvataan irti ja poistetaan ja erilaisten saostumien esiintyminen tarkistetaan
- Irrotamme joutokäyntianturin ja tarkistamme sen kunnon, tarvittaessa puhdistamme sen, tämä voidaan tehdä kaasuttimen puhdistusaineella
- Venttiiliä taivutetaan kuristimeen ja suoritetaan huuhtelu
- Pyyhi istuin kostealla liinalla
Purkamis- ja puhdistusprosessi kestää enintään tunnin, mutta tämän toimenpiteen jälkeen moottori alkaa toimia paljon paremmin, mutta jos ongelma jatkuu tämän toimenpiteen jälkeen, on suositeltavaa vaihtaa tyhjäkäyntianturi.
Anturin irrotus ja vaihto
Renault Logan -kaasun asentotunnistin voi myös epäonnistua, jolloin se on irrotettava ja vaihdettava uuteen, jotta:
- Irrota ilmansuodatin
- Kun sytytysvirta kytketään, salpaa painetaan moottorin ohjausjärjestelmän voimansiirtoyksikössä ja anturin johdot irrotetaan
- Pari itseporautuvaa ruuvia ruuvataan irti, tämä voidaan tehdä Torx T-20 avaimella
- Poista ja asenna uusi osa
Asennus suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä, tärkeintä on, että iskunvaimennin on asennuksen aikana täysin suljettu.
Kuten näette, vaihtomenettely ei ole työläs tehtävä, ja kaikki työ voidaan tehdä itsenäisesti, itse järjestelmän resurssit ovat melko suuret, mutta joka tapauksessa Renault Logan tarkistaa kaasuventtiilin ja anturin heille 60- välein. 100 tuhatta km, joten sillä on melko tärkeä rooli moottorin toiminnassa.